Эксперты топливного рынка прогнозируют рост показателей нефтеперерабатывающей промышленности, благодаря которому доля местного бензина на украинских АЗС вырастет с нынешних 22% до внушающих оптимизм 50-60%. Тем временем, Миндоходов инициирует проверку мини-НПЗ и ищет связанные с ними нелегальные трубопроводы.
.jpg)
В ближайшее время в Украине запустят два НПЗ, которые изменят расстановку сил на розничном рынке. Пресс-релиз «Консалтинговой группы А-95» отмечает, что уже осенью этого года состоится запуск Одесского НПЗ (входит в ГК ВЕТЭК). На первых порах завод будет перерабатывать 200 тысяч тонн нефти в месяц, из которых получится 100 тысяч тонн бензина или 12% всего украинского рынка.
Также аналитики возлагают большие надежды на старт Лисичанского НПЗ «ЛИНИК» (принадлежит компании «Роснефть»). Предприятие, которое может возобновить свою работу уже весной 2014 года, способно вырабатывать 270 тысяч тонн бензина и дизтоплива, покрывая 32% потребностей Украины.
Если к оптимизму экспертов добавить объёмы Кременчугского и Шебелинского заводов, то к 2014 году Украина сможет выпускать 10 миллионов тонн бензина и дизтоплива в год, что покроет 50-60% внутреннего спроса. Сергей Куюн, глава той самой консалтинговой группы отметил, что украинские НПЗ лишь тогда станут безубыточными, когда государство будет эффективно бороться с контрабандой и фальсификатом топлива.
Источники топлива для Украинских АЗС (тыс. тонн)
| Источник | 6 месяцев 2012 (факт) | 6 месяцев 2013 (факт) | 6 месяцев 2014 (прогноз) |
| Беларусь | 2 101,1 | 1 540,3 | 900 |
| Россия | 419,1 | 905,5 | 400 |
| Литва | 283,1 | 231,2 | 200 |
| Лисичанский НПЗ | 136,8 | 0,0 | 1 200 |
| Кременчугский НПЗ | 927,1 | 730,3 | 730 |
| Одесский НПЗ | 0,0 | 0,0 | 600 |
| Шебелинский ГПЗ | 239,6 | 223,2 | 200 |
| Другие | 318,3 | 636,6 | 50,0 |
Skoda Octavia A7 2017
Почему-то не указывается какой бензин смогут производить наши восставшие из пепла НПЗ?
На мозырьском НПЗ много лет подряд вкладывались огромные средства, запускались новейшие установки, не имеющие аналогов в СНГ. В итоге они производят топливо евро-5.
У нас похоже и евро-4 не будет, так как обязаловку отодвинули в очередной раз...
Так вот к чему это все )))))))))))) http://autonews.autoua.net/novosti/evro-3-mogut-prodlit-do-nachala-2016-goda.html
Начинается, хоть говно, но свое.
Денег никто не хочет вложить, сразу с помощью власти, конечно, решается все. Проще взятку за закон дать, чем оборудование Евро 4,5 купить.
В конечном итоге, покупатель снова остается без права выбора. Принудительное "пакращення"