Раз в полгода немцы публикуют список самых прибыльных автомобильных марок. Прежде чем обратиться к рейтингу лидеров и аутсайдеров, взглянем на методику. Доналоговая прибыль автомобильных концернов в целом и брендов в частности доступна в полугодовых отчётах и не является тайной. Также, как и количество проданных автомобилей, в основном, не секрет. Делим первое на второе и получаем заработок на одном автомобиле.
Специалисты исключили из расчётов прибыли по кредитованию и продажам запасных частей, оставив лишь чистый навар на машинах. Лидирует в таких исследованиях, по традиции, Porsche. Аналитики утверждают, что немецкий премиум-бренд имеет 16590 евро на машине. В массовом сегменте первую строчку занимает Toyota. Каждая проданная машина приносит японцам 1801 евро прибыли, а средняя цена автомобиля марки составляет 19 985 евро. Немецкие счетоводы снова поделили первое на второе и вывели показатель рентабельности — 9% для Toyota.
Смотрите также Opel теряет на каждой машине 834 евро, а Porsche зарабатывает один Opel
Неплохо себя чувствует и корейский тандем Hyundai-Kia. Средняя цена машин здесь, конечно, ниже (около 11 тысяч евро), зато средняя прибыль на одном авто достигает 1207 евро, а рентабельность не опускается ниже 7,6%. Volkswagen, к сожалению акционеров и к счастью потребителей, за год умерил свой пыл. В прошлом году каждая машина приносила немцам 751 евро, а сейчас только 629 евро. Даже Skoda зарабатывает больше. Остальное — в таблице.
| Марка | Прибыль в пересчете на 1 автомобиль, евро | Рентабельность, % |
|---|---|---|
| Porsche | 16590 | 18,4 |
| Ferrari-Maserati | 15000 | 11,9 |
| Audi | 3821 | 10,5 |
| BMW | 3495 | 9,8 |
| Mercedes | 2012 | 4,9 |
| Toyota | 1801 | 9 |
| Hyundai | 1207 | 9,3 |
| Kia | 911 | 7,6 |
| Nissan | 861 | 5,6 |
| Honda | 785 | 4 |
| Chrysler | 768 | 3,7 |
| Ford Auto | 717 | 4,3 |
| Skoda | 671 | 4,9 |
| VW | 629 | 3 |
| GM Auto | 604 | 5,2 |