Эта новость противопоказана работникам украинской автопромышленности, а все остальные могут удивиться нравам Южной Кореи. Если руководство завода Hyundai в городе Ульсан не будет премировать некоторых сотрудников 56-граммовыми золотыми слитками, работники устроят забастовку уже в следующий вторник.
Золотая коллекция шедевров рубрики «внезапно» неожиданной пополнилась новостью из Южной Кореи. Оказывается, профсоюз работников Hyundai готов устроить забастовку, если до 20 августа руководство предприятие не выполнит ряд условий. Кроме премий и улучшения рабочей атмосферы, сотрудники южнокорейского предприятия требуют, чтобы лица со стажем более 40 лет получали премии в виде 56-граммовых золотых медалей, стоимость которых оценивают в 2400 долларов.
Агентство Reuters также сообщает, что профсоюзы требуют от Hyundai премий в размере восьми месячных заработных плат. Также неглупые сборщики корейских машин прикинули, что им положен кусок от 8,17 миллиардов долларов, которые Hyundai заработала в прошлом году. Профсоюзы считают, что 30% от этой суммы вполне справедливо было бы разделить между работниками.
Берите, только продолжайте собирать машины!
Ещё одно дикое требование — выплачивать эквивалент 9 000 долларов тем сотрудникам, дети которых отказались поступать в колледж (учёбу обычно оплачивает сама компания). Чтобы было понятно, средний южнокорейский рабочий получает 22 доллара в час, а годовой заработок равен примерно 85 тысячам долларов.
Руководство предприятия отмечает, что с 2002 года оплата труда выросла в два раза, но профсоюз не уступает. В 2012 году из-за восьминедельной забастовки рабочих Hyundai потеряла около 900 миллионов долларов. В нынешней акции протеста могут принять участие 45 тысяч работников. Аналитики, правда, считают, что шансов на победу у профсоюзов на этот раз маловато.
С одной стороны на плечах этих самых работников Hyundai да и сама Корея рванула вперед, потому логично вознаградить работников, а с другой стороны во всем нужна мера...чтоб потом не пришло требовать от государства создания новых рабочих мест и повышения выплат по безработице...
А если б было 8 млрд убытков, рабочие тоже покрыли бы 30% суммы? Безумцы ... "Рванула на плечах" - это ерунда: рабочий не несет никакой ответственности за финансовые результаты, а установленную зарплату ему придется платить в любом случае
Ничего не ерунда... Если бы корейцы работали на своих предприятиях и компаниях как люди работают в Украине (не все разумеется, а среднестатистический показатель) то они были бы в жопе...не в такой глубокой как Украина сейчас но все же...
Ерунда это: "рабочий не несет никакой ответственности за финансовые результаты"!!!
Как человек работает - такие и "финансовые результаты"...грамотные и трудолюбивые кадры - это золото и большая редкость...
Глянте на Хюндай Пони 92 года - не особо лучше Лады 99!!! А терперь глянте на Экуус, Дженесис, Грэинджер и сравните с Приорой, Грантой, Ларгусом (и это при поддержке Рено-Нисан)
Как кто работал, в цеху, в офисе за компьютером, будучи руководителем отдела-завода, так и получает...
Работники - не юр. лицо чтоб покрывать убытки "из своего кармана", они наемная рабочая сила. которую за деньги нанимает на свой страх и риск предприниматель-юр.лицо для успешной реализации своей предпринимательской деятельности!
А будь у Hyundai 8 млрд убытков, то, будьте уверенны, работники бы попали под массовые сокращения, уменьшение ЗП, уменьшение премий и бонусов. урезание доп. программ, таких как оплата образования их детей, упрощение страховых полисов, сокращение затрат на благоустройство офисов, проведение корпоративов и т.д. и т.п. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ДА ОНИ БЫ ПОУЧАСТВОВАЛИ В РАЗРЕШЕНИИ СЛОЖИВШЕЙСЯ НЕГАТИВНОЙ ФИНАНСОВОЙ СИТУАЦИИ И ЧАСТИЧНО БЫ ПРИНЯЛИ УДАР НА СЕБЯ.
Вопрос как раз в том поделиться ли предприятие на котором люди самоотверженно вкалывают частью охрененной прибыли, полученной во многом именно благодаря слаженной и квалифицированной работе своих сотрудников!?
Обо всем этом с сотрудниками нужно договариваться "на берегу", т.е. при приеме на работу, перезаключении контракта. А то так они скоро начнут требовать доставку вертолетом на работу и массаж пяток - в дополнение к зарплате, оплате обучения детей в колледже и т.д.
ИМХО это и так абсурд - пусть тогда требуют компенсацию за тех, детей, которые у них могли быть: "а вот если бы мы их родили и они пошли бы к колледж..." Сели на голову, короче.
.jpg)
Американский автопром погиб именно так.
Skoda Octavia A7 2017
Это происки китайских спецслужб... :)
Hyundai Accent Седан (2006) 2008
Довыпендриваются, что переведут сборку в Китай
С одной стороны на плечах этих самых работников Hyundai да и сама Корея рванула вперед, потому логично вознаградить работников, а с другой стороны во всем нужна мера...чтоб потом не пришло требовать от государства создания новых рабочих мест и повышения выплат по безработице...
Renault Captur 2016
А если б было 8 млрд убытков, рабочие тоже покрыли бы 30% суммы? Безумцы ... "Рванула на плечах" - это ерунда: рабочий не несет никакой ответственности за финансовые результаты, а установленную зарплату ему придется платить в любом случае
Ничего не ерунда... Если бы корейцы работали на своих предприятиях и компаниях как люди работают в Украине (не все разумеется, а среднестатистический показатель) то они были бы в жопе...не в такой глубокой как Украина сейчас но все же...
Ерунда это: "рабочий не несет никакой ответственности за финансовые результаты"!!!
Как человек работает - такие и "финансовые результаты"...грамотные и трудолюбивые кадры - это золото и большая редкость...
Глянте на Хюндай Пони 92 года - не особо лучше Лады 99!!! А терперь глянте на Экуус, Дженесис, Грэинджер и сравните с Приорой, Грантой, Ларгусом (и это при поддержке Рено-Нисан)
Как кто работал, в цеху, в офисе за компьютером, будучи руководителем отдела-завода, так и получает...
Renault Captur 2016
И все-таки, если б было 8 млрд убытков, рабочие тоже покрыли бы 30% суммы?
Работники - не юр. лицо чтоб покрывать убытки "из своего кармана", они наемная рабочая сила. которую за деньги нанимает на свой страх и риск предприниматель-юр.лицо для успешной реализации своей предпринимательской деятельности!
А будь у Hyundai 8 млрд убытков, то, будьте уверенны, работники бы попали под массовые сокращения, уменьшение ЗП, уменьшение премий и бонусов. урезание доп. программ, таких как оплата образования их детей, упрощение страховых полисов, сокращение затрат на благоустройство офисов, проведение корпоративов и т.д. и т.п. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ДА ОНИ БЫ ПОУЧАСТВОВАЛИ В РАЗРЕШЕНИИ СЛОЖИВШЕЙСЯ НЕГАТИВНОЙ ФИНАНСОВОЙ СИТУАЦИИ И ЧАСТИЧНО БЫ ПРИНЯЛИ УДАР НА СЕБЯ.
Вопрос как раз в том поделиться ли предприятие на котором люди самоотверженно вкалывают частью охрененной прибыли, полученной во многом именно благодаря слаженной и квалифицированной работе своих сотрудников!?
Обо всем этом с сотрудниками нужно договариваться "на берегу", т.е. при приеме на работу, перезаключении контракта. А то так они скоро начнут требовать доставку вертолетом на работу и массаж пяток - в дополнение к зарплате, оплате обучения детей в колледже и т.д.
ИМХО это и так абсурд - пусть тогда требуют компенсацию за тех, детей, которые у них могли быть: "а вот если бы мы их родили и они пошли бы к колледж..." Сели на голову, короче.