С 1 сентября 2013 г. все покупатели новых автомобилей, при постановке автомобиля на учет (регистрации в органах ГАИ) могут оказаться перед необходимостью уплаты утилизационного налога.
Группа компаний АИС видит риски неопределенной ситуации на автомобильном рынке с начала сентября из-за неточностей формулировок в принятых Законах об утилизации автомобилей. В частности, ряд пунктов указанных законов предполагают, что органы ГАИ при регистрации автомобилей обязаны требовать предоставление либо документа об уплате налога на утилизацию, либо документа об освобождении от оплаты налога на утилизацию. Таким образом, судя логике данных пунктов, даже автомобили, которые были импортированы или произведены в Украине до 1 сентября 2013 г. могут попасть под уплату утилизационного налога. При этом механизм уплаты в данном случае четко не прописан.
В частности, трактовка п. 242.3 и п. 250 Налогового кодекса Украины может предполагать, что все владельцы автомобилей, которые будут впервые регистрировать транспортные средства на территории Украины после 1 сентября 2013 года должны предоставить органам ГАИ документы, формы которых и порядок выдачи которых законодательством Украины не предусмотрен и находится только в процедуре разработки.
Напомним, размер утилизационного налога на новые легковые автомобили составит от 4730 до 30250 грн. При этом о планируемом повышении цен начиная с сентября заявили не только импортеры, но и производители, так как никто из участников рынка не успевает до 1.09.13 г. выполнить все условия принятых Законов.
От редакции
Во-первых, нужно сослаться на упоминаемый в пресс-релизе документ, который доступен по ссылке http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/422-18. В нём действительно есть пустоты и неоднозначности, которые можно трактовать как угодно. Неоднозначность в том, что пункты 240.2 (о тех, кто является плательщиками налога) и 240.6 (о тех, кто не является плательщиком налога) не пересекаются в том месте, где речь идёт о физлицах.
Мы считаем, что налог на утилизацию платят только те лица, которые указаны в списке плательщиков, а пункт о неплательщиках и пункт 242.3 (об объектах налогообложения) нельзя переворачивать в обратную сторону. С другой стороны смущает пункт 250, который вводит какие-то справки для неплательщиков. Мы со своей стороны уже направили пресс-релиз и ссылку на закон независимым юристам, о результатах сообщим дополнительно.
Революция...
Nissan X-Trail (T32, рестайлинг) 2024, Volkswagen Golf 5dr 2004, Toyota C-HR 2019
опять на автоуа в статье название и содержание совпадает так-же, как и содержание нормативных документов, в них описанных. вернее - не совпадает никак. ((
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
а можно прокомментировать для меня... что это значит?
да пофиг уже,
Nissan X-Trail (T32, рестайлинг) 2024, Volkswagen Golf 5dr 2004, Toyota C-HR 2019
о, уже исправили название на верное.
Ford Fiesta (2002) 2006
да-да, спасибо.
Предлагаю иную шараду: Василий К. "продал" автомобиль много лет назад по доверенности. Проснувшись утром он внезапно подумал, что так можно встрять, если кто-то из "последующих покупателей" станет виновником ДТП. Единственный выход найти концы - отменить доверенность, если таковая не кончилась, и снять авто с учета для УТИЛИЗАЦИИ. Вот тут начинается интересное.
Нужно больше золота!