В Украине электромобиль Mitsubishi оценили дороже кроссоверов BMW
Это свершилось — на украинском рынке стартовали продажи серийного электромобиля Mitsubishi i-MiEV, который неоднократно становился героем страниц на Autoua.net. Модель уже представлена в салоне донецкого дилера. Автомобиль, который представляет собой хетчбэк А-класса, оценили ни много ни мало в 383 250 гривен.
Mitsubishi i-MiEV агрегатируется 67-сильным электродвигателем. Как и у всех электромобилей, пиковый крутящий момент доступен с нуля оборотов. А это, надо сказать, 180 Нм — не мало для 3,5-метрового автомобильчика весом чуть более тонны.
Можно долго перечислять, чего вкусного можно купить за, например, 350-380 тысяч гривен (загляните по ссылочке). Ну, хотя бы тот же кроссовер BMW X1. Тем не менее покупателю «БМВ», пожалуй, никогда не откроется тот чудесный мир, полный удивительных приключений, который подарит украинскому покупателю Mitsubishi i-MiEV. Почти год назад японский электромобиль уже побывал у нас на тесте — полный текстовый и видеотчет о жизни «электроника» в украинских реалиях вы можете найти тут.
На полный заряд батареи от сети 220В уйдет 6-8 часов. Запас хода электромобиля — 150 км.
Сегодня наконец-то стал известен ответ на самый главный вопрос «сколько»? Отвечаем — 383 250 гривен. Во столько оценили четырехместный хетчбэк в Украине, который будет представлен в единственной комплектации, включающей 8 подушек безопасности, полный перечень активных помощников (в том числе ABS, EBD, систему курсовой устойчивости), фары со светодиодными элементами, кондиционер, аудиосистему, а также зеркала и сиденья с подогревом. Тут, к слову, справедливо стоит отметить, что такая комплектация не снилась ни одному хетчбэку А-класса, представленному на нашем рынке, как, впрочем, и такая цена.
Кстати, Mitsubishi i-MiEV — заднеприводный. Сравнение с BMW таки не случайно.
Автомобиль уже предлагается у донецкого дилера в автосалоне «Нико-Донбасс». Как говорится, налетай!
если не изменяет память то эту машинешку уже презентовали год назад как корпорат.транспорт, и тогда у нее ценник уже был под 300 000.Ну если на Приору за 110 гривен дураки находятся, то хотел бы я знать сколько чудаков на ЭТО поведутся...
Да, да, что-то такое припоминаю. Тем не менее в новом пресс-релизе говорится, что модель будет доступна как частным, так и корпоративным клиентам:
http://autonews.autoua.net/press-relizy/pervyj-serijnyj-elektromobil-mitsubishi-i-miev-uzh.html
Так ведь продаются уже электромобильчики. И подешевле Митсу.
http://www.bioauto.com.ua/index.html
У моих знакомых даже есть - самый дешевый. Заряжают через удлинитель с балкона)
Не друзья, а знакомые) При случае по-расспрошу. Что по памяти - нет усилителя руля и даже маленькую машинку с пластиковым кузовом парковать - занятие не из приятных, даже не смотря на габариты. Ну и пластиковый кузов - стоит куда-то въехать и усё - под замену(
Про зиму ничего не скажу.
Но по факту, если есть желание (и возможности) почувствовать себя водителем электрокара - наверное самый доступный вариант. Лично мне такие "игрушки" не по карману, так что я и не интересовался особо)
Сдается мне, что японцы уже отстали - http://www.byd.ua/ua/vehicle/e6.htm#Characteristic
300 км после 6ч зарядки? Супер! И цена не БМВ. :) )) И пофиг, что будут говорить.
Да, цена совсем не БМВ, она чуть-чуть больше:D На оф. сайте не увидел цену Byd e6, но где-то раньше встречал упоминание об "от 40тыс.$", а здесь - http://ecoelectro.com.ua/byd-e6-electric-car.html - итого лучше - 404000грн!!! Так что японцы точно отстали, даже в цене:)
"Тем не менее покупателю «БМВ», пожалуй, никогда не откроется тот чудесный мир, полный удивительных приключений, который подарит украинскому покупателю Mitsubishi i-MiEV".
Ага, особенно зимой с непрогнозируемо изменяющейся от мороза емкостью батареи и "джипровским" клиренсом т.д. Жду редакционный тест драйв в -20 :)
Уже больше чем пол года, как продается. Чего удивительного в цене? Это электромобиль, это другой мир, совершенно другие ощущения, да, и кто сказал, что его будут расхватывать? Это демонстрация будущего. Компании-новаторы, которые считают себя прогрессивными - покупают. Уверен, что и среди частных покупателей найдутся энтузиасты! Оно того стоит, это ощущение... поверьте
Этот аппарат не для Украины.
А для тех стран, где есть прямые налоги на авто и государственная поддержка в виде компенсации части цены и упомянутых налогов.
Я не понимаю, если автомобиль электро, притом выходит за немалые деньги, то нельзя ли его уже сделать не таким ущербным как снаружи так и внутри? Сделать нормальный дизайн внешне и салона, применить нормальные материалы. Снаружи азиатский дизайн, внутри какая-то лада калина в лучшем случае. Не думаю, что там бы уже кто-то сильно переживал за лишнюю тысячу долларов сверху при его цене, а продажи могли бы быть лучше. За такие деньги машину не покупают ради экономии, а покупают для души. А то электромобиль ради электромобиля выходит... Дорогое, должно отдавать премиумом, пусть оно и мелкое.
Honda Jazz 2011
Это же как надо любить природу..
Ford Fiesta 2013
... и доверять нашим электросетям :)
если не изменяет память то эту машинешку уже презентовали год назад как корпорат.транспорт, и тогда у нее ценник уже был под 300 000.Ну если на Приору за 110 гривен дураки находятся, то хотел бы я знать сколько чудаков на ЭТО поведутся...
Ford Fiesta 2013
Да, да, что-то такое припоминаю. Тем не менее в новом пресс-релизе говорится, что модель будет доступна как частным, так и корпоративным клиентам:
http://autonews.autoua.net/press-relizy/pervyj-serijnyj-elektromobil-mitsubishi-i-miev-uzh.html
Так ведь продаются уже электромобильчики. И подешевле Митсу.
http://www.bioauto.com.ua/index.html
У моих знакомых даже есть - самый дешевый. Заряжают через удлинитель с балкона)
Интересная ссылка. Друзья давно владеют чудом китайского автопрома? Интересно, как машинка переживает наши зимы?
Не друзья, а знакомые) При случае по-расспрошу. Что по памяти - нет усилителя руля и даже маленькую машинку с пластиковым кузовом парковать - занятие не из приятных, даже не смотря на габариты. Ну и пластиковый кузов - стоит куда-то въехать и усё - под замену(
Про зиму ничего не скажу.
Но по факту, если есть желание (и возможности) почувствовать себя водителем электрокара - наверное самый доступный вариант. Лично мне такие "игрушки" не по карману, так что я и не интересовался особо)
Skoda Fabia Хэтчбек 2012
Потрачено....
Volvo XC70 (2000) 2002
Сдается мне, что японцы уже отстали - http://www.byd.ua/ua/vehicle/e6.htm#Characteristic
300 км после 6ч зарядки? Супер! И цена не БМВ. :) )) И пофиг, что будут говорить.
Да, цена совсем не БМВ, она чуть-чуть больше:D На оф. сайте не увидел цену Byd e6, но где-то раньше встречал упоминание об "от 40тыс.$", а здесь - http://ecoelectro.com.ua/byd-e6-electric-car.html - итого лучше - 404000грн!!! Так что японцы точно отстали, даже в цене:)
"Тем не менее покупателю «БМВ», пожалуй, никогда не откроется тот чудесный мир, полный удивительных приключений, который подарит украинскому покупателю Mitsubishi i-MiEV".
Ага, особенно зимой с непрогнозируемо изменяющейся от мороза емкостью батареи и "джипровским" клиренсом т.д. Жду редакционный тест драйв в -20 :)
Солидарен полностью. Будет очень интересно понаблюдать за первой зимой и отзывами "счастливых" владельцев.
Готов поспорить, что закупать их будет государство под Киотские деньги :) Приусы уже закупили.
Готов поспорить, что закупать их будет государство под Киотские деньги :) Приусы уже закупили.
Уже больше чем пол года, как продается. Чего удивительного в цене? Это электромобиль, это другой мир, совершенно другие ощущения, да, и кто сказал, что его будут расхватывать? Это демонстрация будущего. Компании-новаторы, которые считают себя прогрессивными - покупают. Уверен, что и среди частных покупателей найдутся энтузиасты! Оно того стоит, это ощущение... поверьте
Какое ощущение?
по дворику виллы в конче-заспе, как раз,кататься девчонкам и малчишкам...
В Америке Nissan Leaf стоит 28 000 долларов, а тут это чудо почти за 50 кусков, при чем по сравнению с Nissan он даже рядом не стоял
Этот аппарат не для Украины.
А для тех стран, где есть прямые налоги на авто и государственная поддержка в виде компенсации части цены и упомянутых налогов.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Я не понимаю, если автомобиль электро, притом выходит за немалые деньги, то нельзя ли его уже сделать не таким ущербным как снаружи так и внутри? Сделать нормальный дизайн внешне и салона, применить нормальные материалы. Снаружи азиатский дизайн, внутри какая-то лада калина в лучшем случае. Не думаю, что там бы уже кто-то сильно переживал за лишнюю тысячу долларов сверху при его цене, а продажи могли бы быть лучше. За такие деньги машину не покупают ради экономии, а покупают для души. А то электромобиль ради электромобиля выходит... Дорогое, должно отдавать премиумом, пусть оно и мелкое.