Даже опытные водители иногда неаккуратно работают сцеплением и постыдно глохнут в самой неподходящей обстановке. Для американцев, у которых доля новых машин с МКПП не превышает 5%, проблема малоактуальна, а в наших краях разработка Bosch пригодится.
Умная система eClutch будет контролировать движение дисков сцепления. Если электроника вычислит, что авто может заглохнуть, она сама мягко, аккуратно прижмёт или раздвинет диски с помощью электронных актуаторов. Другими словами, при низких скоростях в пробках механическая коробка будет работать, как «автомат» на первой передаче. Когда серийные машины с механикой смогут трогаться и останавливаться без участия третьей педали, Bosch не сообщает.