Колёсная база SEAT Leon SC короче на 3,5 сантиметра, а длина на 8,5 см меньше, чем у старшей машины. Самая доступная модификация SEAT Leon SC 1,2 TSI Entry не станет большим откровением — набор базового оборудования и опций здесь не отличается от пятидверки, разве что обещаны спортивные сидения во всех версиях. За 173 000 гривен покупатель получит трёхдверный хетчбэк с 86-сильным 1,2-литровым мотором, который разгоняет машину до сотни за 11,9 секунды.
Самая быстрая модификация SEAT Leon SC FR наберёт сотню за 7,5 секунды благодаря 1,8-литровому турбированному двигателю мощностью 180 лошадиных сил. Полный прайс пока держат в секрете, первые машины приедут в Украину в октябре, но уже сейчас мы можем сказать, что получит покупатель за 173 000 гривен.
Смотрите также Тест-драйв SEAT Leon FR — ищем испанский темперамент в немецкой практичности
В базе с пятиступенчатой механикой предлагают 6 подушек безопасности, антипробуксовочную и антиблокировочную системы, контроль курсовой устойчивости и индикатор давления в шинах. Уже на базовых машинах ручки дверей и зеркала красят в цвет кузова, последние оснащают электроприводом. Стеклоподъёмники в базе также с электроприводом. Музыку в стартовых «Леонах» обычно не предлагают, чего не скажешь о приятном саундтреке из рекламного ролика-квеста.