Оригинальный электрокар InEco едет во Франкфурт

Пока западные журналисты гадают, Volkswagen Scirocco или Hyundai Veloster вдохновил немецких дизайнеров на создание этой машины, мы расскажем вам о технических характеристиках одного из самых интересных электроконцептов Франкфуртского автосалона. Внутри много фото и видео.

Специалисты Дрезденского техуниверситета разработали и построили в единственном экземпляре спортивное купе InEco. Машина весит всего 900 килограммов, причём 150 из них отбирает шасси. Спринт до первой сотни авто проходит за 7,5 секунды, а максимальная скорость ограничена уровнем в 160 километров в час. Немцы предполагают, что такой автомобиль приглянется ценителям спортивной управляемости, которые готовы беречь природу от выхлопов и мириться с запасом хода в 120 километров.

Рассуждения представителей немецкого вуза остаются рассуждениями, машина не заявлена, как серийный автомобиль и тем более не имеет окончательного ценника. Зато известно, что масса между осями распределена в соотношении 46:54 в пользу задней оси, а первый выход автомобиля в свет состоится на Франкфуртском автосалоне. Чуть ниже в галерее можно оценить структуру кузова новинки.

Длина электрокупе InEco достигает 4,2 метра, высота насчитывает 1,4 метра, а ширина равна 1,87 метра при колёсной базе в 2,73 метра. Если сравнивать с трёхдверной Audi A3, то немецкий электрокар короче, ниже, но почти на 10 сантиметров шире. Машина заявлена как четырёхместная, но жадные учёные не предоставили фото салона (скорее всего, над ним особо не заморачивались).

Сердцем InEco служит не самый мощный 120-сильный электромотор, который питается от набора литиевых аккумуляторов, емкостью около 15 кВтч. Источник сообщает, что батареечный отсек имееет собственный кондиционер, а запас хода машины составляет 120 километров. В проектировании пластикового купе принимала участие дрезденская технологическая компания Leichtbau-Zentrum Sachsen и крупнейший промышленный концерн Германии. Живая премьера — во Франкфурте.