Простота и неприхотливость нового «Дастера» подчёркивается даже нарочито простецкими пресс-фотографиями с явно тревожным балансом белого. Вы не поверите, но кроссовер получил 1,2-литровый турбобензиновый двигатель мощностью в 125 лошадиных сил и поверите, если мы предположим, что нам такой мотор не светит.
Румынская фирма Dacia опубликовала пресс-релиз о рестайлинговом кроссовере Duster, который у нас известен под брендом Renault. Машина, внешность которой мы уже обсуждали, порадует экономных европейцев новым экологичным мотором, а украинцев, со временем «поразит» обновлённым интерьером.
Рестайлинговый «Дастер» получил 1,2-литровый бензиновый мотор TCe, пиковая мощность которого достигает 125 лошадиных сил. Мотор соединяют только с шестиступенчатой механикой. Других новостей о моторной гамме нет, сохранён 105-сильный 1,6, 90-сильный 1,5-литровый дизель и его 110-сильная модификация тоже никуда не пропали.
Снаружи новый «Дастер» похорошел благодаря изменённой решётке, бамперам, фарам головного света и толстым рейлингам. Самое интересное кроется в деталях интерьера. Приборка стала чуть современнее, центральная консоль лишилась прямоугольной окантовки, а некоторые кнопки переехали на новые места. В салоне нового «Дастера» также появились новые кресла, улучшились материалы и гамма отделки интерьера, европейцы могут заказать даже кожаный салон.
При желании, новый «Дастер» можно нафаршировать под завязку. Кроме кожанного салона, фейслифтинговая машина обещает мультимедийную систему с навигацией, парктроники в обоих бамперах, круиз-контроль, систему ограничения максимальной скорости, ESP, четыре подушки, экономичный режим работы мотора и даже ассистент смены передач. Когда Renault покажет свою версию рестайлингового «Дастера», мы вам сообщим.
Блин, почему кнопочки "аварийка & cо" не перенести выше ветродуйки или еще куда-то и за счет этого поднять повыше дисплей и блок климата!? Бред какой-то... На самом удачном месте, вместо дисплея, красуется дешевый пластик, пара скромных кнопок и ветродуйки...
Лично мое мнение - это все фигня, просто он дешевле... ну то есть на языке наших манагеров "проверенный временем и неприхотливый"...Покупая Дастер, если был бы выбор, абсолютно точно купил бы 125 сильный ТСИ...92 я его все равно не заправлял бы,а за 100-150т. что я бы на нем наездил ему бы все равно ничего не было...
Вообще странно конечно...на 1.2 и пошлины меньше...
"«поразит» обновлённым интерьером" - а если поменять дисплей и управление воздуходуйкой местами, то не только поразит, но ещё и убьёт!
Toyota Venza 2008 2011
ничего нового, а салон как всегда - убивает, что это за издевательство?
Блин, почему кнопочки "аварийка & cо" не перенести выше ветродуйки или еще куда-то и за счет этого поднять повыше дисплей и блок климата!? Бред какой-то... На самом удачном месте, вместо дисплея, красуется дешевый пластик, пара скромных кнопок и ветродуйки...
да ладно вам,наш пипл схавает..
Видимо старый мотор был слишком надежный, раз его решили заменить турбомотором.
Лично мое мнение - это все фигня, просто он дешевле... ну то есть на языке наших манагеров "проверенный временем и неприхотливый"...Покупая Дастер, если был бы выбор, абсолютно точно купил бы 125 сильный ТСИ...92 я его все равно не заправлял бы,а за 100-150т. что я бы на нем наездил ему бы все равно ничего не было...
Вообще странно конечно...на 1.2 и пошлины меньше...