Пиковый объём багажника e-load up! равен 1400 литрам, а грузоподъёмность заявлена на уровне 306 килограммов. Техническая начинка не удивит, под капотом грузового «Апа» стоит 82-сильный электромотор с 210 Нм крутящего момента. На одном заряде грузовичок проезжает до 160 километров с максимальной скоростью в 130 км/ч. В серию машину не обещают.
Премьера электрических версий e-up! и e-Golf состоялась также сегодня. Наш фотокорреспондент ещё поделится с вами впечатлениями о зарядных станциях Volkswagen, а мы напомним, что хэтчбек e-Golf, будучи первым «Гольфом» со светодиодной головной оптикой, выдаёт 115 лошадок, набирает сотню за 10,4 секунды, не едет быстрее 140 километров в час, разрядится за 190 километров от розетки и стоит порядка 40 000 евро.
Volkswagen e-up!, как было сказано выше, обладает ещё более скромными характеристиками. Двигатель о 82 силах разгоняет машину до сотни за 12,4 секунды. Батареи емкостью 18,7 кВтч тянут не более 160 километров при максималке в 130 километров в час. Чтобы заправить машинку на 80%, понадобится всего полчаса. Самый дешёвый электрокар Volkswagen обойдётся в 19 000 евро, к которым нужно прибавить 60 евро ежемесячно за аренду аккумуляторов.
Toyota Camry '98
Да уж, не радуют немцы перспективными электромобилями... Что ж, ждём бюджетную Тесла.
Mitsubishi Outlander XL
Tesla лопнули от смеха
И предложили что-то за 19 килоевро.
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2009
Дизаин e-load up напоминает шкоду Skoda Citigo. ))))))
Ford Fiesta (2002) 2006
база-то одна, VW Up! = Skoda Citigo = Seat Mii