На прошедшем в Киеве «Столичном автошоу», подробный репортаж с которого ещё появится на страницах Autoua.net, был представлен новый семейный минивэн Kia Carens. Машина сильно отличается от предшественника как внешностью, так и ценой, которая теперь стартует с 246 000 гривен (было от 189 000).
Говоря об условных гонках между минивэнами, мы осознаём разницу в габаритах, новизне и оснащении базовых версий, но отталкиваемся ещё от психологии «стартового ценника». Новый Kia Carens стартует с 246 000 гривен, а самый «бедный» Volkswagen Touran предлагают за 251 000 гривен. В эти же деньги можно взглянуть на огромный дизельный Ford S-Max или даже прилично упакованный Chevrolet Orlando.
Но вернёмся к новому Kia Carens. В отличие от предшественника, машина стала чуть крупнее, откровенно спортивнее и динамичнее. Питер Шрайер уже успел положить в копилку наград свежий «red dot design awards», а сам автомобиль стал интереснее не только внешне, но и внутри. Новая платформа, улучшенные материалы, 1,7-литровый 136-сильный дизель с тягой в 300 Нм — всё это предлагают с шестиступенчатым автоматом за 246 000 гривен.
Базовая комплектация Kia Carens за 246 000 гривен не включает разве что панорамную крышу, подрулевые лепестки да камеру заднего вида. Всё остальное при нём: шесть подушек, двухзонный климат, подогрев первого и второго ряда сидений, а также кожаного руля. В те же деньги включены два парктроника и круиз-контроль. Интересный и красивый минивэн для пятерых человек. Доплатить, если надо, придётся за третий ряд сидений, контроль давления в шинах, повторители поворотов на зеркалах и мультимедийный центр с цветным экраном.
Новый Kia Carens — на «тёщиных» местах будет комфортно только детям
Я не кореефил, но не надо несту откровенную чепуху. Покажи, где у S-max аналогичная цена? Я вижу начальную акционную цену 275 тыс. за комплектацию на колпаках. Мы ведь сравниваем автоматы, верно? А если не нравится цена, то покажи ближайшего конкурента на дизеле с автоматизированной коробкой по меньшей цене. Сценик в аналогичной комплектации будет стоить под 250 тыс.
При чем тут "кому-то"? Мы сравниваем одноклассников в одинаковых условиях, а не объекты наших личных предпочтений. Кто-то щас прийдет и скажет, что круче Мазда6 в базе за 230 тыс. Где логика?
А машинки с разницей 300 кг в пустом и полтоны в загруженном виде, 8 см по ширине и 10 по колесной базе - точно однокласники? Имхо однокласник Каренса у Форда - это С-Мах.
Спасибо, Кэп. Сам предложил S-max, и сам опроверг. C-max сейчас только на любителя - экобуст + механика. И до 200 тыс. Он, как и все остальные Форды, сейчас вне конкурса, со своими демпинговыми вечно акционными "минус" 15-20 тыс. Но даже с ними S-max Каренсу не конкурент, ибо он в другом ценовом сегменте и классе.
Nissan Qashqai+2 - 248тыс грн. это 4WD + AT + 20см клиренса :) и универсальность кроссовера ;-)
Дизель не считаю +, скорей всего +/- для кого как. Для рейсового автобуса это +. А как для городского минивена скорей всего минус ( но это лично моё мнение).
А при чем тут жрущий ведрами бенз бобик в бомж-комплектации к этой теме? Если нечего сказать по теме, лучше промолчать и пройти мимо. Ближайший конкурент - Версо - стоит 274 тыс. Но там бенз 1.8. Без спецпошлин цена будет как раз такой же, как и у дизельного Каренс. Дизельный Тоуран в схожей комплектации стоит 274 тыс. Цена вполне адекватна предложениям на рынке.
Корейские дизеля тоже не рекордсмены экономичности. Летом катал Рио с 1,4 диз. Педальки еле касался - экономии хотел, со старт/стопом меньше 4 не смог (межгород). Сейчас необкатанный Флюенс - +/- столько-же.
Verso - дороже, и 7 мест в нем хуже организованы.
Я не сидел в Karens, но судя по габаритам и форме кузова - в нем будет более тесно, чем в моей машине, которая ко всему еще и дешевле :)
Отличная машина, в отличной комплектации, с отличным двиглом и хорошей коробкой. ИМХО.
Ездил на Kia Optima 1.7D, правда на механике - там мне этот двигатель понравился. Думаю тут он очень хорош будет - и тяги будет хватать и экономичней чем какой-нибудь 2.0 Бензин будет..
К слову, в Европе в некоторых городах, в том числе Берлине, ездит довольно много такси Kia Optima 1.7D...
Стартовый ценник 246 тыс. включает в себя фактически Каренс в топовой версии (турбодизель, АТ, 6 подушек, 2-х зонный климат контроль, парктроники по кругу, кучу электронных систем + из мелочей - кожаный руль, подогрев руля, всех сидений). Кому этого мало, то доплатив 32 тыс. он получит стеклянную крышу, 7 дюймовый TFT экран, видеокамеру заднего вида + хром.
Если бы Каренсы в Украине продавали с бензиновым 1.6 на ручке и в "голом" виде, "ценник от" был бы меньше 200 тыс.
Недостатки конечно есть в этой машине - малый клиренс + балка в задней подвеске. Но время покажет, насколько они критичны.
.jpg)
Mitsubishi Outlander XL 2009
Я б за эти деньги Кашкай+2 взял....
Пффф.. Здесь дизель + АТ + функциональность минивена. Нашел что сравнивать.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
И клиренс спорткара))) А у аналогичного по цене S-maxa хуже с функциональностью? Я не кореефоб, скорее наоборот, но цена на этот экземпляр - жесть.
Я не кореефил, но не надо несту откровенную чепуху. Покажи, где у S-max аналогичная цена? Я вижу начальную акционную цену 275 тыс. за комплектацию на колпаках. Мы ведь сравниваем автоматы, верно? А если не нравится цена, то покажи ближайшего конкурента на дизеле с автоматизированной коробкой по меньшей цене. Сценик в аналогичной комплектации будет стоить под 250 тыс.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Я сравнивал с двухлитровым дизельным трендом . Кому-то размер, кому-то автомат... Тут
http://market.autoua.net/catalog/cars/ford/s_max/3541/
При чем тут "кому-то"? Мы сравниваем одноклассников в одинаковых условиях, а не объекты наших личных предпочтений. Кто-то щас прийдет и скажет, что круче Мазда6 в базе за 230 тыс. Где логика?
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
А машинки с разницей 300 кг в пустом и полтоны в загруженном виде, 8 см по ширине и 10 по колесной базе - точно однокласники? Имхо однокласник Каренса у Форда - это С-Мах.
Спасибо, Кэп. Сам предложил S-max, и сам опроверг. C-max сейчас только на любителя - экобуст + механика. И до 200 тыс. Он, как и все остальные Форды, сейчас вне конкурса, со своими демпинговыми вечно акционными "минус" 15-20 тыс. Но даже с ними S-max Каренсу не конкурент, ибо он в другом ценовом сегменте и классе.
Mazda CX-5 (KF) 2019
Ближайший конкурент - Chevrolet Orlando 2.0D AT LT 232 900 грн.
Mitsubishi Outlander XL 2009
Nissan Qashqai+2 - 248тыс грн. это 4WD + AT + 20см клиренса :) и универсальность кроссовера ;-)
Дизель не считаю +, скорей всего +/- для кого как. Для рейсового автобуса это +. А как для городского минивена скорей всего минус ( но это лично моё мнение).
А при чем тут жрущий ведрами бенз бобик в бомж-комплектации к этой теме? Если нечего сказать по теме, лучше промолчать и пройти мимо. Ближайший конкурент - Версо - стоит 274 тыс. Но там бенз 1.8. Без спецпошлин цена будет как раз такой же, как и у дизельного Каренс. Дизельный Тоуран в схожей комплектации стоит 274 тыс. Цена вполне адекватна предложениям на рынке.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Корейские дизеля тоже не рекордсмены экономичности. Летом катал Рио с 1,4 диз. Педальки еле касался - экономии хотел, со старт/стопом меньше 4 не смог (межгород). Сейчас необкатанный Флюенс - +/- столько-же.
Mazda CX-5 (KF) 2019
Verso - дороже, и 7 мест в нем хуже организованы.
Я не сидел в Karens, но судя по габаритам и форме кузова - в нем будет более тесно, чем в моей машине, которая ко всему еще и дешевле :)
Отличная машина, в отличной комплектации, с отличным двиглом и хорошей коробкой. ИМХО.
Ездил на Kia Optima 1.7D, правда на механике - там мне этот двигатель понравился. Думаю тут он очень хорош будет - и тяги будет хватать и экономичней чем какой-нибудь 2.0 Бензин будет..
К слову, в Европе в некоторых городах, в том числе Берлине, ездит довольно много такси Kia Optima 1.7D...
KIA Carens 2013 2013
Стартовый ценник 246 тыс. включает в себя фактически Каренс в топовой версии (турбодизель, АТ, 6 подушек, 2-х зонный климат контроль, парктроники по кругу, кучу электронных систем + из мелочей - кожаный руль, подогрев руля, всех сидений). Кому этого мало, то доплатив 32 тыс. он получит стеклянную крышу, 7 дюймовый TFT экран, видеокамеру заднего вида + хром.
Если бы Каренсы в Украине продавали с бензиновым 1.6 на ручке и в "голом" виде, "ценник от" был бы меньше 200 тыс.
Недостатки конечно есть в этой машине - малый клиренс + балка в задней подвеске. Но время покажет, насколько они критичны.