Атмосферный двигатель семейства Lambda имеет объём 3,8 литра и в базовых американских «Дженезисах» отдаёт задним колёсам 350 лошадиных сил. Чтобы довести мощность V-образной шестёрки до 1000 лошадей, специалисты калифорнийской компании Bisimoto изрядно потрудились. Кроме очевидных турбонагнетателей, инженеры изменили топливные инжекторы, поставили в мотор стальные шатуны и кованые поршни, а также существенно модернизировали систему охлаждения.
Ранее мы обещали, что Управляемость Hyundai станет лучше благодаря Нюрбургрингу
Кроме того, доработке подверглась выпускная система, увенчанная двумя выхлопными трубами из нержавейки. Не осталась без внимания и подвеска, которую настроили на спортивный лад. Салон снабдили каркасом безопасности, а вся машины сидит на 20-дюймовых легкосплавных дисках. Часть внешних панелей (крыша и спойлер) выполнены из углепластика. Динамические характеристики суперкара пока держат в тайне. В Украине 200-сильный 2-литровый Hyundai Genesis Coupe оценивают в 348 100 гривен.
Renault Megane Coupe (2012)
выхлоп из нержавейки - убийца Вейрона!
Какое элегантное решение, убрать фальшрадиаторную решетку... о_0