Cтраховой институт дорожной безопасности США начал серию тестов систем автоматического торможения перед препятствием на малых скоростях. EuroNCAP обещает опубликовать результаты аналогичного исследования только в конце октября, а американцы уже успели назвать лидеров и аутсайдеров в этой отрасли. Кроме собственно умения избегать ДТП, исследователи тестировали и системы оповещения о возможном столкновении.
IIHS тестирует системы автоматического торможения в двух режимах — на скорости в 19 и 40 километров в час. Высшая оценка полагается только тем машинам, которые сумеют избежать столкновения в обоих случаях. Средние баллы дают транспорту, который существенно снижает скорость, но не может остановиться полностью. Скорость в 40 км/ч была выбрана исходя из потенциальной стоимости повреждений авто. В этом тесте машины не страдают, поскольку используется мягкий муляж.
Нам важно знать, что в список семи наиболее приспособленных к городским условиям автомобилей попали Cadillac ATS, Cadillac SRX, седан Mercedes-Benz C-Class, Subaru Legacy, Subaru Outback, Volvo S60 и Volvo XC60. Причём Volvo выступили чуть хуже японского седана и кроссовера. Системы Subaru Legacy и Subaru Outback возглавили рейтинг, не повредив «тележку», на втором месте оказались машины Cadillac. Удовлетворительно выступили Acura MDX, Audi A4 и Q5, Jeep Grand Cherokee, Lexus ES и Mazda6.
Вот так новость. Даже не подозревал что у Субару есть такие системы...
помницца как то недавно Вольва собрала кучу корреспондентов, для демонстрации прорыва в в электронной безопасности автомобилей вольвы, разогнали авто, и с размаху бацнули в грузовик, под удивлённые взгляды собравшихся, получилась накладочка, система не сработала...