Хетчбэк Mini стал трёхцилиндровым

Грядущее поколение Mini 2015 модельного года позиционируют, как продолжателя традиций марки, но глядя на грустный глаза автомобиля и число цилиндров начальной версии, хочется усомниться в заявлении британских маркетологов. Все главные фото сегодняшних новостей будут помечены знаком «Включи фары за городом!», напоминая о необходимости использовать ближний свет или ДХО за городом.

Публичная премьера нового MINI намечена на ноябрь текущего года, но на сегодняшний день секретом остаётся только стартовая цена, дата запуска автомобилей в серию и динамические характеристики новинок. Autoua.net уже знает, что имиджевый хетчбэк посадят на совершенно новую переднеприводную платформу UKL, на которой потом построят седан BMW 1 Серии.

В BMW заявляют, что машина будет предлагаться как в переднеприводном исполнении, так и со всеми ведущими. Обещан просторный салон и возросшие габариты, точных цифр пока не дают. Новая облегчённая и более жёсткая подвеска обзаведётся регулируемыми амортизаторами, вес машины также снизят за счёт использования прочных, но лёгких кузовных панелей.

Самое главное новшество — на авторынках мира появятся MINI с трёхцилиндровыми турбомоторами. Стартовый двигатель выдаст 136 лошадиных сил с 1,5 литра объёма и обещает до 230 Нм тяги. Более дорогие версии Cooper оснастят 2-литровым 189-сильным агрегатом с крутящим моментом до 300 Нм. Одинокий дизельный мотор представлен 1,5-литровой «трёшкой» с отдачей в 114 лошадок и тягой до 270 Нм.

Смотрите также Рассекречена внешность нового Mini

Вся гамма новых двигателей Mini получит усовершенствованные 6-ступенчатые «автоматы» и механические коробки передач, а также систему «старт-стоп». Силовые установки соответствуют нормам Евро-6. Публичный дебют модели намечен на 18 ноября и состоится на американском заводе Mini в Оксфорде. Далее машина поеден на автошоу в Лос-Анджелес (SEMA) и Токийский автосалон.