Официальный импортёр автомобилей Kia в Украине объявил о новых ценах на свежий Kia Ceed. За 155 тысяч гривен предлагают хетчбэк C-класса с шестью подушками безопасности, системами ABS и EBD, а также кондиционером и магнитолой с 6 динамиками. На цену машины не повлиял утильсбор, поскольку превращение словацких машинокомплектов в автомобили происходит с этого месяца в Запорожье. Не забывайте включать ближний свет за городом.
Новый Kia Ceed позиционируется, как машина разработанная в Европе и для европейцев. Действительно, хетчбэк получился конкурентоспособным, успел собрать целый ворох европейских наград как за дизайн, так и за ездовые характеристики. В Украине машины словацкой сборки продаются с 2012 года и входят в тройку самых популярных машин Kia и в десятку лидеров класса.
Пятидверный хетчбэк знаком украинским покупателям, Autoua.net тестировал машину в марте этого года, мы тогда отметили некоторые нюансы управляемости и не самый маленький аппетит. С 1 октября 2013 года новые Kia Ceed собирают в Запорожье, из машинокомлектов, которые поставляют из Словакии. Об этом нам сообщили в Автоцентре на Харьковском, но пока не подтвердили у импортёра.
Стартовым мотором для украинских «Сидов» станет 1,4-литровый 100-сильный агрегат. С шестиступенчатой МКПП этот двигатель способен разгонять машину до сотни за 12,3 секунды и просит 8,1 литра в городском цикле («трасса» обещает уложиться в 5 литров). Базовая комплектация за 155 000 гривен предложит 6-ступенчатую МКПП, ABS, EBD, 6 подушек, передние стеклоподъёмники, кондиционер и зеркала с подогревом и электроприводом.
Гамма моторов не изменилась, более мощный 1,6-литровый агрегат стартует со 162 360 гривен в базе, 189 420 гривен с автоматом в средней комплектации или оценивается в 212 380 в полном фарше с ESP, круизом, электронным стояночным тормозом, подогревом руля и передних сидений, а также кожаной отделкой рулевого колеса и рычага КПП. Дизель объёмом 1,6 литра также никуда не делся и предлагается в средней комплектации по цене от 185 320 гривен.
Не понял, а где изменения в цене? А спецпошлины что, никуда не делись? До введения топ стоил 200к грн, после - 212к. И после сборки на ЗАЗе - тоже 212к.
В чем смысл, объясните?
Тогда, если сможете, дайте ответ на вопрос - так все-таки собираемые у нас машинокомплекты облагаются спецпошлинами, или нет? И действуют ли спецпошлины на еврокаровские шкоды, тоже собираемые из машинокомплектов? Был тут недавно холивар на форуме, и есть камрады, считающие, что и наши Шкоды тоже попали под спецпошлину. Хотелось бы расставить все точки над "і". Спасибо.
«Еврокар» спецпошлины не платит, но платит утильсбор. Такая же картина должна быть и по ЗАЗу. Мы отправили запрос на ЗАЗ и в «Укравто», но ответа пока не получили.
А зачем? Сборку местную организуют не бесплатно и это не благотворительность ради скидок потребителям. На сэкономленные на пошлинах деньги по идее нужно содержать местную сборку и получать прибыль от всей затеи. А ценообразование у нас на машины одно - конкурентное.
За что же Вы так не взлюбили Сиида? )) Я езжу на дизеле.. и все ок) Тем кто пишет такие "лестные" отзывы.. хочется задать вопрос :" А на чем Вы ездите господа?)"
_7.jpg)
Не понял, а где изменения в цене? А спецпошлины что, никуда не делись? До введения топ стоил 200к грн, после - 212к. И после сборки на ЗАЗе - тоже 212к.
В чем смысл, объясните?
Ford Fiesta (2002) 2006
В этом и смысл, цена не изменилась, а базовая даже чуток подросла, если я не ошибаюсь
Тогда, если сможете, дайте ответ на вопрос - так все-таки собираемые у нас машинокомплекты облагаются спецпошлинами, или нет? И действуют ли спецпошлины на еврокаровские шкоды, тоже собираемые из машинокомплектов? Был тут недавно холивар на форуме, и есть камрады, считающие, что и наши Шкоды тоже попали под спецпошлину. Хотелось бы расставить все точки над "і". Спасибо.
Ford Fiesta (2002) 2006
«Еврокар» спецпошлины не платит, но платит утильсбор. Такая же картина должна быть и по ЗАЗу. Мы отправили запрос на ЗАЗ и в «Укравто», но ответа пока не получили.
Вот это стиль АвтоЗаза:) Авто собирается на заводе, утиль не платим а цена не хочет дешеветь:)))
А зачем? Сборку местную организуют не бесплатно и это не благотворительность ради скидок потребителям. На сэкономленные на пошлинах деньги по идее нужно содержать местную сборку и получать прибыль от всей затеи. А ценообразование у нас на машины одно - конкурентное.
Мне завод прям жалко стало...Их наверное заставили сборку организовать:)
Потому я и говорю про затраты и заложенную прибыль во все мероприятие.
в этой стране никогда ничего не дешевеет....... только дороже будет. или надо ждать опять кризиса, чтобы машины подешевели.
Смысл в том что Васадзе тоже кушать хочет... :)
Я бы лучше купил Словацкой сборки Сид за 212т. чем сборки Тариэловских крепостных...
А не лопнет?
С таким клиренсом при всей красоте ни в жисть не возьму. -))
Да и атмо 1.4 на такую массу грустно.
Снимать салон встроеной вспышкой - непрофессионально. А машина скучна, себе бы не купил:)
На чем же таком искусном Вы ездите?
За что же Вы так не взлюбили Сиида? )) Я езжу на дизеле.. и все ок) Тем кто пишет такие "лестные" отзывы.. хочется задать вопрос :" А на чем Вы ездите господа?)"
Да все, Батенька, по-старинке, на "тазах" да на "ведрах". Времена ныньче тяжелые. Не до роскоши нам.