Начнём с того, что вчера КГГА раскритиковала инициативу ГАИ. Мол, писем от МВД они ещё не получали, но понимают, что столичные водители не готовы к введению платного въезда в центр города. Более того, идею платного въезда критикуют и в координационном центре при президенте Украины. Ссылки на «европейский опыт» уместны лишь там, где организована развитая транспортная система.
Нынешнее положение с парковками и развитием общественного транспорта не позволяет говорить об оплачиваемом въезде в центр столицы. Проблемы заторов, говорят в мэрии, нужно решать не карательными платежами, а развитием перехватывающих паркингов и увеличением числа паркомест. Тем не менее, МВД обозначило периметр, который столило бы ограничить:
- улица Черновола — Глубочицкая — Верхний и Нижний Вал — Набережно-Крещатицкая — Набережное шоссе — бульвар Дружбы Народов до площади Лыбедской — улица Горького — Боженко — Короленковская — Жилянская до площади Победы.
Начальник столичной милиции Валерий Коряк предполагает, что в городе может появится система талонов и шлагбаумов, как в некоторых городах Европы. Так или иначе, без одобрения КГГА вводить платы не будут, а горадминистрация, на данный момент, не разделяет инициативы силовиков, которые пугают нас приближающейся зимой и возможными дорожными коллапсами в центре города.
Смотрите также Платный въезд в центр Киева предлагают в столичном ГУ МВД
Таксисты Украины не против платного въезда в город, если это их не коснётся, а граждане не должны будут переплачивать за услуги легальных таксопарков. Столичные власти пока работают над развитием сети перехватывающих паркингов, которые должны появиться у метро «Лесная», «Бориспольская», «Выдубичи», «Ипподром», «Житомирская» и других.
Люди просто будут парковать (точнее оставлять) машины на границах этих зон и добирать дальше на работу.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
таксисты не против...пошёл получать лицензию на таксо :))))
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
PS вся фигня в том, что центр разгрузят, а на объездах пробки станут ещё глобальнее
на объездах - пожалуйста, сколько угодно)
Volvo XC70 (2000) 2002
Мне придется платить, чтобы выехать со двора?
а еще платить за то, чтобы подойти к машине во дворе...
двор не место для автомобилей!
Volvo XC70 (2000) 2002
:) Под лозунгом: "Киев - не место для дебилов", - будем менять городскую власть.
А если кроме шуток, то я не шучу... :) У меня выезд со двора только через "зону", даже если мне туда не надо.
Да легче будет оставить машину в зоне, для тех хто близко с ней живет
Peugeot 407 SW 2006
А с моста метро, кто не захочет платить, - на разворот и обратно на левый берег?
Citroen C3 Picasso 2013
В итоге на московский и патона еще больше нагрузки хлынет
Если делать выводы по мировому опыту, то увеличение паркомест не решит проблему с пробками. Нужно пересаживать людей на автобусы/трамваи, некоторые улицы делать только для общественного транспорта и т.д. Т.е. сделать так, чтобы люди просто не хотели брать свою машину.
Citroen C3 Picasso (2008) 2011
+1
пусть сделают нормальную систему общественного транспорта
+1
Хоть сам и не очень люблю ОТ, но в хорошем ОТ с кондеем/печкой, наличием сидячий мест и периодичностью в час-пик максимум 3 минуты и приоритетом ОТ перед автивкамы - ездил бы.
Nissan Tiida Хэтчбек
А как ездить? что б по Киеву передвигаться нужно всё равно через центр ехать. так напроектировали что все дороги через Хрещатик. а теперь ценник повесят и вуаля, сработали.
т.е. каждый водитель, заезжая в платную область, должен будет остановится и заплатить? как они себе это представляют??? Идеальный вариант это сделать так же как в Лондоне, платишь за въезд заранее и катаешься, если не заплатил но въехал в зону тогда видеокамеры тебя сразу фиксируют и отправляют письмо счастья. Вот только кишка о них тонка так сделать...
Mitsubishi Outlander XL
в МВД еще не протрезвели с 24 августа? ДАЙ больше на нарушениях в центре капусты поднимает, чем вся нефтедобыча в катаре, где ж они харчеваться теперь будут? да и аппарат сократить тогда нужно...
Это решение связано с тем чтобы не делать тунель под центром)) как всегда :Где можно улучшить - мы заработаем не улучшив))