«Укравтодор» планирует повысить безопасность пешеходных переходов на автодороге Киев-Чоп. Два новых светофорных объекта возле сёл Болярка и Гуровщина будут работать в разных режимах, а водителям, пролетающим местные зебры, стоит быть на чеку.
В октябре пешеходные переходы в селе Гуровщина Киевской области и селе Болярка Житомирской области оборудуют светофорными объектами. Такое решение было принято выездной группой «Укравтодора» совместно со специалистами Госавтоинспекции по просьбе жителей указанных сел, сообщает сайт дорожного ведомства.
Местные жители пожаловались в ГАИ на то, что большинство водителей пренебрегают правилами дорожного движения, не соблюдают требования знаков «Пешеходный переход». Одним словом, летают там, скорости не снижают и подвергают опасности жителей деревень. Чтобы уменьшить риск аварийных ситуация на указанных участках, водителей усмирят светофорами.
Смотроите также Киевские светофоры поумнеют за 2 года и 20 миллионов евро
В зоне пешеходного перехода в селе Гуровщина на 34-ом километре трассы Киев-Чоп будет меняться схема движения. Перед светофором поставят знаки ограничения скорости до 50 км/ч, а сам переход станет регулируемым. Два пешеходных перехода в селе Болярка (162 и 164 километры трассы Киев-Чоп) оснастят светофорами по требованию. Нужно отметить, что жители Болярки митинговали у стен «Укравтодора» в начале сентября и тем вынудили ведомство обратить на себя внимание. Вот так и митинговали:
Peugeot 208 (2012-2015) 2013
Ну так постройте наземные или подземные переходы! Что за дебильная власть?! В Киеве натыкали новых светофоров, теперь еще на трассе - надо проверить, не один ли и тот же подрядчик денег занес чтобы тендер выиграть?
или это автобан с заборами где люди в принципе не могут появиться, или дорога по жилым поселкам, где должны быть светофоры и зебры и 50 км/ч. По всей Европе так
Иии?
Причём Украина к Европе? Типа, рядом находится - а ещё всё население мечтает про неё?
Что за бред.. Чего 3? чего не 43 или 103? И на Одесской давайте штук 500 влепим...
Дороги нужно строить нормально! ЗА СЕЛАМИ! С подземными или надземными переходами, если необходимо, и с нормальными развязками, а не через все села их тащить и тыкать 30 светофоров на 10 км! Иначе это уже не трасса международного значения а дорога через село...Куда на наши убогие дороги с мизерной пропускной способность практически не развитой сопутствующей инфраструктурой (знаки, разметка, указатели, разметка, заборы, ограждения, переходы, развязки) еще по 2 светофора в каждом селе лепить! Регулярно имею опыт общения с водилами фур (чехи, словаки. венгры, наши) все и каждый говорят, что более убогих дорог чем у нас уже ни у кого нет, а если у кого и плохие, то основные магистрали, во всяком случае, все равно приведены в порядок...
Что значит за селами? Для села объездную делать? Вы в какой стране живете?
Нет, просто основные магистрали должны проходить мимо сел(за ними), а не через все и каждое, где и дети бегают и бухие пастухи коров-гусей через нее гоняют и люди от шума и пыли страдают. И точка. И второго не дано. Я понимаю что наши дороги соответствуют таковым в средневековой Европе, но нужно что-то с этим делать. Менять как-то хоть по-немногу.
...все основные магистрали Европы платные...поэтому их привели в порядок, и деньги идут на дороги , а не хрен знает куда...
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Особенно в Германии, да. *сарказм*.
В Бельгии, Голландии, да и еще в куче стран автобаны тоже бесплатные...Не говоря про то, что кроме автобанов есть просто трассы с нормальным покрытием и инфраструктурой...
...немецкие дороги это имя нарицательное , современные исследования по казали , что они не самые лучшие в Европе, лучшими являются Французские...по какому поводу сарказм?...по дороге в Грецию Венгрия, Сербия , Македония , везде платили...за использование отрезка магистрали, и в некоторых странах не раз...признаться даже самая лучшая дорога в Украине не дотягивает до Венгерских дорог...так , что деньги идут по назначению...
Що заважає побудували надземні переходи??? Маразм крєпчаєт...
Citroen C4 2011
Вы предлагаете старикам по ним ходить? Или перегнать скот с одной стороны дороги на другую?
А вы себе представляете как какой-нибудь дядька в Германии гонит стадо через 6 полос автобана?!? Да он бы в тюрьму загремел!
Речь ведь не идет о периферийной дороге где-нибудь на севере Житомирксой области, а об основной транспортной артерии, трассе международного значения и основном транзитном коридоре с запада на восток!
Пока мы будем мыслить подобными колхозными мерками (куры-коровы) по таким каличным дорогам и будем ездить...- Коров на пастбища, а не обочину ощипывать, дороги за села -нечего детям и старикам пылью дышать, переходы под землю - это гарантия безопасности...
В конце-концов не нормально то, что при езде по правилам дорога от Киева до Ужгорода 16 часов занимает! Да не нарушив ни одного закона можно это же расстояние хоть в Бельгии, хоть в Германии, хоть в Венгрии за 7 часов проехать! При том с меньшим на 1-1,5 л. расходом, большей безопасностью и комфортом...
Citroen C4 2011
Дело в том, что трасса Киев-Чоп - это не автобан.
Дело в том, что как вы не назовите автобанн/автострада/шоссе, а такие дороги как та же Одесская, Варшавская, Львовская(Чопская) трассы(к примеру...) должны потихоньку подтягиваться к Европейским стандартам. Потому как без нормальных дорог ничего не будет. И эти даунские ограничения в 90км/час, сотни сел, светофоры, пешеходные переходы, дети, куры, коровы на подобных дорогах это просто агония шизофреника...
Но если вас в целом наши дороги устраивают, то вы можете продолжить доказывать что все вышеперечисленное нормально...
Даже можете попытаться доказать что ставить остановки в 6 метрах от перекрестков это тоже правильно...А потом люди по 5-6 человек гибнут при первой-же аварии на перекрестке...при том даже не зависимо от того мажёр был за рулем или пьяный...Результат одинаковый!
Над автобанами есть специальный мосты для перегона скота - на них деревья высажены по краям, чтобы коровам спокойней было.
А в Украине нет автобанов, да и к Европе она принадлежит только в фантазиях её жителей.