Компания Toyota, которая владеет самым дорогим автобрендом мира, вновь споткнулась о жёсткий американский краш-тест. Во всех классических дисциплинах новая Toyota Corolla показала хорошие результаты, но злополучный тест с малым перекрытием закончился смятием передней стойки и оценкой Marginal, то есть «на грани».
Больше года американский институт IIHS разбивает машины об угол несминаемого барьера, но автомобили разработанные в том числе с учётом этого теста, продолжают его проваливать. С одной стороны, тест пройти не просто, но с другой Ford Focus и Hyundai Elantra получили высокие оценки. Фронтальное столкновение с 25-процентным перекрытием, на котором сильно «обжёгся» кроссовер Toyota RAV4, «Королла» прошла чуть лучше, но не идеально.
Тест Small Overlap имитирует столкновение с автомобилем на встречной полосе и удар попадает как раз в ту часть кузова, которая поглощает его недостаточно эффективно, столкновение происходит на скорости. Оценка Marginal («на грани»), конечно, выше чем Poor («слабо») у нового Toyota RAV4, но эксперты нелестно отозвались о прочности кузова нового японского седана.
По результатам теста пространство для ног водителя в салоне практически не осталось, из-за этого, отмечается в заявлении институту IIHS, левая нога водителя наверняка пострадает в случае схожего ДТП. Не лучшим образом сработали и подушки. Голова манекена соскользнула с раскрывшихся мешков, в результате чего манекен «ударился» о согнутую переднюю стойку. Ранее Toyota Corolla прошла тесты EuroNCAP и заработала в них максимальные пять звёзд.
Именно об этом я писал в коменте на дуэль старого и нового шевроле.
все правильно, тесты надо менять.
ведь не секрет, что автопром давно делает мошшины "под тест", т.е. отрабатывают только конкретные виды ударов, применяемые в NCAP