Японская компания, по данным австралийского журнала Motoring, готовит заднеприводный седан на базе купе Toyota GT86. Концептуальный прототип, по слухам, появится весной 2014 года, а серийная машина стартует году эдак в 2015-м, причём сразу сразу с 270-сильной гибридной версии. На фото — фантазии художников, реальная машина наверняка будет другой.
Зелёный свет для четырёхдверки на базе спортивного купе Toyota GT86 означает, что Toyota расширит гамму заднеприводных моделей. Седан GT86 обещает удлинённую на 10 сантиметров колёсную базу при неизменной ширине и высоте. Длина купе 4,2 метра, а в случае седана может вырасти до 4,5 метра.
В этом году Toyota показывала также заднеприводный кабриолет на базе вышеупомянутого купе, но в серию его пускать не будут. Предполагается, что гамма двигателей для седана включит знакомый по купе 200-сильный оппозитный турбоагрегат Subaru FA20 и набор из батарей и электромотора, которые доведут мощность седана до 270 лошадиных сил. Машина, по слухам, получит систему рекуперации энергии наподобие той, что используется в машинах «Формулы-1».
Своеобразный взгляд художников на заднеприводный седан Toyota GT86
Заднеприводный седан Toyota GT86, по планам японцев, приглянется людям в возрасте около 40 лет, которые выросли на «Хачироку», не чужды спортивный азарт, но успели озавестись семьей. Машина призвана также угодить более молодой аудитории, которая раньше водила Mazda RX-8 или Honda S2000. Предполагаемая цена будет стартовать с эквивалента 240 тысяч гривен. Купе Toyota GT86 в нашей стране оценивают в 342 647 гривен.
Рендер седана Toyota GT86 на базе фотографий одноимённого купе
А мне вот нравится первая фантазия почему-то.
А кто догадался сделать такой фееричный вывод:
"Toyota медленно, но верно поворачивается в сторону заднего привода для легковых машин"
? :)
Ford Fiesta (2002) 2006
Подкорректирвали