В трёхэтажную транспортную развязку на Ленинградской площади вложат не менее 700 миллионов гривен. Как только столичные власти доведут до ума Почтовую площадь, начнут строить тоннели и мосты на Ленинградской. Издание «Вести» даже нарисовало инфографику о том, насколько улучшится жизнь водителей Киева.
Со следующего года, когда завершатся строительные работы на Почтовой, столичные власти примутся строить развязки на Шулявке, возле площади Шевченко и на Ленинградке. Трёхуровневая схема, которую обещают Ленинградской площади, уже предусмотрена в планах столичных властей на 2014 год, говорит замдиректора департамента транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой.
Новая развязка призвана увеличить пропускную способность узла в два раза и решить проблему заторов. Ленинградскую площадь нынче трудно назвать образцовым дорожным объектом, однако, отмечают градостроители, 20-минутные заторы и постоянные тянучки будут в прошлом, когда к концу 2016 года объект сдадут столичным автомобилистам.
Визуализация проекта реконструкции Ленинградской площади
Владимир Воробьев, директор института «Киевдормостпроект», пообещал, что новая бессфетофорная развязка позволит организовать непрерывное движение по площади. Светофоры оставят только на Пражской улице и проспекте мира. Очевидно, легче вздохнут те, кто направляется с Троещины в сторону Позняков. При удачном стечении обстоятельств (то есть при стабильном финансировании и наличии инвесторов), развязку построят через два года.
Ой, брехня на брехне и брехнёй погоняетЬ!
Моя родная Ленинградка!!
Сколько здесь живу, столько и слышу о ней всевозможных "басен" и россказней, а дело не двигается абсолютно никак!!
Досыть вже брехаты, господа врули!!!
"Очевидно, легче вздохнут те, кто направляется с Троещины в сторону Позняков."
А смогут ли они также вернуться назад? Пробка сместится в сторону м.Черниговская.
Так или иначе, проект вполне реальный.
Пробки не только там где пересекаются потоки, они еще чудным образом появляются в "узких" местах. Как раз Черниговская с одной стороны а мост на Инст. Химии с другой
Они считают, что все желающие ехать утром с Харьковского шоссе на мост Патона поместятся в двухполосном тоннеле?
Каким образом будет реализован левый поворот с проспекта Мира? Со Строителей только направо? А те, кому нужно прямо?
В общем, может они и собираются что-то городить на Ленинградке, то точно не по этому проекту. Проект как минимум не современный, пропускная способность если и увеличится, то ненамного. Зато строительство будет сложным и дорогостоящим.
.jpg)
Ой, брехня на брехне и брехнёй погоняетЬ!
Моя родная Ленинградка!!
Сколько здесь живу, столько и слышу о ней всевозможных "басен" и россказней, а дело не двигается абсолютно никак!!
Досыть вже брехаты, господа врули!!!
"Очевидно, легче вздохнут те, кто направляется с Троещины в сторону Позняков."
А смогут ли они также вернуться назад? Пробка сместится в сторону м.Черниговская.
Так или иначе, проект вполне реальный.
Kia Carens (2006) 2008, Bergamont Helix 5.1 2011, Peugeot 508 2011 2012
Пробки не только там где пересекаются потоки, они еще чудным образом появляются в "узких" местах. Как раз Черниговская с одной стороны а мост на Инст. Химии с другой
Geely Emgrand EC7 2012
Они считают, что все желающие ехать утром с Харьковского шоссе на мост Патона поместятся в двухполосном тоннеле?
Каким образом будет реализован левый поворот с проспекта Мира? Со Строителей только направо? А те, кому нужно прямо?
В общем, может они и собираются что-то городить на Ленинградке, то точно не по этому проекту. Проект как минимум не современный, пропускная способность если и увеличится, то ненамного. Зато строительство будет сложным и дорогостоящим.