Спад европейского авторынка, казалось бы, должен сказаться на продажах Volkswagen Group, однако немцы заявляют о достижении отметки в 7 миллионов авто за три квартала — таких показателей история концерна не знала. Наибольший вклад в успехи Volkswagen, Skoda, Audi и Seat внёс Китай.

За первые девять месяцев текущего года группа Volkswagen реализовала 7,03 миллиона автомобилей, что на 4,6 % больше чем за первые три квартала прошлого года, когда «ваговцы» сумели продать всего 6,71 миллиона машин. Вице-президент VW по продажам Кристиан Клинглер утверждает, что секрет успеха концерна кроется в широкой линейке моделей, правильном позиционировании и присутствии на максимальном количестве рынков. 

Спорить с топ-менеджером не станем, отличные продажи на Востоке прекрасно уравняли неуверенность на родных для концерна рынках. Продажи в Европе сократились за три квартала на 2,4% (до 2,73 млн авто), в Южной Америке спрос упал на 9,4% (до 681 тысяч машин). При этом компенсирующим ростом отозвались Северная Америка (+9,2%, 664 500 авто), Азиатско-Тихоокеанский регион (+16%, 2,63 млн машин) и, собственно Китай, продажи в котором выросли на 17% и составили 2,35 миллиона автомобилей концерна Volkswagen.

Интересно, что общие продажи Skoda в мире немного просели, чехи смогли реализовать всего 685 000 машин, что на 4,5% меньше, чем в прошлом году. Продажи бренда Volkswagen выросли на 3,6% (до 4,36 миллиона авто, где 1,7 млн приходится на Китай), Audi показала уверенный рост в 7,6% (1,18 миллиона машин), а испанский Seat, молодец, демонстрирует 11,7% роста с показателем 266 000 машин за три месяца. Разница в динамике роста Seat и Skoda не может не удивлять. Напомним, что Volkswagen Group планирует стать крупнейшим автопроизводителем мира к концу 2018 года. 

volkswagenag

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
5 комментариев