Новое поколение Mercedes-Benz C-Class построено на укороченной платформе флагманского седана Mercedes-Benz S-Class (кузов W222). Если сравнить грядущую новинку с нынешними C-Class, то машина прибавит 10 сантиметров длины (станет 4,7 метра). Масса машины обещает быть ниже благодаря использованию новых материалов, базовый C-Класс будет весить примерно 1,3 тонны.
Также предполагается, что роль передней подвески новых «цэшек» будет выполнять не «макферсон», а новая независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади, конечно, сохранят многорычажку, но и её доработают. Из существенных нововведений также обещан электроусилитель руля (сейчас гидравлика), адаптивная подвеска и некоторые системы безопасности из нового S-Class.
Гамма силовых агрегатов распространится от базовых 130-сильных четырёхцилиндровых моторов до турбированных «восьмёрок» с отдачей более 500 лошадиных сил. Последнее предположение касается AMG-версий. Где-то посреди широкой гаммы немецких двигателей поселится также дизельный мотор Renault мощностью в 180 лошадиных сил. Двигатели будут агрегатировать шестиступенчатыми МКПП или автоматами на семь позиций, новый девятиступенчатый автомат пока не подтверждён.
Skoda Octavia A7 2017
Салон с высоким центральным тоннелем - класс!
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
унылое говно а не интерьер... кому нужна в Мерсе эта спортивность? Я всегда любил Мерседес за плавность линий и переходов... я могу понять такой интерьер в ЦЛС, ЦЛА в Купехах... но седан, который по размерам догнал 124-ую Ешку - не понимаю.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Классный Мерс должен получиться.
А салон так вообще супер. Лично мне очень нравится. Буду ждать премьеру =)
Volkswagen Touareg (2010) 2012, BMW X4 2015
мерсы все китаистей и китаистей. фу. хотя интерьер симпотный, внешне - совсем не нра.