Или не удешевит. Журналисты «Вестей» вновь опросили аналитиков рынка, среди которых по-прежнему нет единого мнения о развитии событий с ввозной пошлиной, утильсбором, спецпошлинами, ассоциацией с ЕС и ценами на автомобили.
Будущие и нынешние водители Украины ждут подписания Соглашения об ассоциации с ЕС. С этим событием связывают надежды на отмену сразу трёх разных сборов, которые создают до 25% стоимости автомобиля. Во-первых, ввозная пошлина в 10%, которая существует с 2009 года (но не касается российских авто) давно мозолит глаза Евросоюзу. Второе — заградительные спецпошлины на бензиновые машины в размере от 6,46% до 12,95% стоимости могут быть отменены. Третье — утильбсор.
Смотрите также Ставку утильсбора могут намного увеличить
Однако, текст Соглашения об ассоциации не требует простой отмены спецпошлин навсегда, растекаясь по возможным условиям. Украинская сторона обсуждала вопросы спецпошлин устно, но окончательный вариант документа намекает на неповышение ввозных и специальных пошлин только для первого года действия Соглашения. Другими словами, Украина, если верить тексту, отменит ввозную пошлину сразу после подписания, но дальше имеет право вернуть поборы.
Смотрите также Налог на старые авто может достигнуть 6 000 гривен
Что касается утилизационного сбора, то он был введён слишком оперативно и не успел попасть в текст Соглашения. Не исключено, что появится дополнительное соглашение к договору о зоне свободной торговли. Далее, в Соглашении прописана норма о квоте на ввоз автомобилей из ЕС — 45 тысяч машин в год. При превышении этой квоты, Украина имеет право увеличивать ввозную пошлину и защищаться. Как квота будет работать и как её «поделят» импортёры пока неясно.
Что будет с ценами? В первый год действия соглашения можно ожидать снижения цен на размер специальной пошлины (6,46–12,95%). Олег Назаренко, глава ВААИД, говорит, что машины подешевеют минимум на 10% лишь в том случае, когда отменят все три пошлины, что вряд ли. Итого, уверенности в точном влиянии Соглашения с ЕС на авторынок нет ни у кого, но снизить цены всё-таки придётся.
Ничего не подешевеет, это и так всем на 115% ясно, и вообще не факт что этот договор будет подписан... потому не делайте людям нервы:)
удешевления не будет, 125%. кто же такую лавку прикроет. как машины стоили, так и будут, если не подорожают еще больше. тот и впрямь остается вариант задуматься про китайцев, так как лучшего и дешевле нового не купить. А у людей денег меньше и меньше становится. печально....((((
Лавку, в которой значительно падают продажи, и так очень скромные? Если так дальше пойдет, то многие марки действительно решат позакрывать представительства.
Да шо Вы паритесь - не будет пошлины - будет платеж за первую регистрацию. Цену можно составить из кучи платежей на разных этапах.