Флагманский седан Geely Emgrand 8 окончательно прописался в Украине. С запуском местной сборки стали известны и цены автомобиля. Почти пятиметровая машина оценивается в 129 900 гривен в базовой 2-литровой модификации, а топовая 2,4-литровая версия с автоматом стоит 154 900. Если Emgrand 7 относили к D-классу, то новый седан с мимикой «Кадиллака» можно назвать бизнес-автомобилем Е-класса. А можно и не называть, если взглянуть на комплектации.
Будем честны, представительские у Geely Emgrand 8 только габариты, даже подушек безопасности для заднего ряда нет, хотя класс предполагает. Длина, ширина и высота новинки равны соответственно 4,9 метра,1,83 метра и 1,5 метра. Колёсная база — 2,8 метра. В салоне очень много места и пахнет, насколько мы помним, сносно. Средняя модификация предлагает обивку сидений комбинированной кожей, что также должно сказаться на комфорте пассажиров.
Интерьер Geely Emgrand 8 для Украины
Geely Emgrand 8 за 129 900 гривен предлагает климат-контроль, две фронтальные подушки безопасности, ABS, EBD, электростеклоподъемники и электрозеркала с подогревом, центральный замок с ДУ. Автомобиль с 500-литровым багажником весит 1,5 тонны и приводится в движение 2-литровым мотором Geely мощностью 139 лошадок (5900 об/мин) и тягой в 178 Нм (4000 об/мин). Расход у стартовой версии — 8,2 литра в смешанном цикле. Коробка пятиступенчатая механическая.
Emgrand 8 в Китае оснащают такой вот навигационно-мультимедийной системой
Средняя комплектация Comfort оценена в 135 900 гривен. Салон здесь выполнен из комбинированной кожи, а вместо простого радио с четырьмя динамиками стоит более продвинутый магнитофон с поддержкой CD-MP3 и шестью колонками. Полноценной мультимедийной системы с большим сенсорным экраном, Bluetooth и прочими плюшками пока не ждите, АИС посмотрит реакцию публики и предложит нормальный компьютер в качестве опции со временем (в Китае есть).
В полном фарше за 154 900 гривен Geely Emgrand 8 оснащают 2,4-литровым 158-сильным мотором с тягой до 220 Нм при 4000 оборотах в минуту. Коробка передач здесь уже автоматическая шестиступенчатая DSI. С автоматом и более мощным мотором выросла масса машины (+55 килограммов), а аппетит седана поднялся до 9,2 литра в смешанном цикле. Топовые машины садят на легкосплавные диски 16-го диаметра.
В отличие от младшего Geely Emgrand 7, «восьмёрка» получила независимую многорычажную подвеску на задней оси, что также должно понравится потенциальной аудитории. Китайцы пишут, что Emgrand 8 завоевал пять звезд в «лёгких» краш-тестах С-NCAP, а тормозную систему для «Эмграндов» делает немецкая компания Bosch. Мы машину пока не тестировали, в отличие от другого продукта Кременчугского автозавода, который нам вполне понравился. Смотрите лёгкий тест-драйв нового Korando.
129 900 грн - вполне себе адекватная цена за базу, пятиметровый полноценный автомобиль, по цене А,В-класса. "Заряженная" Granta 1.6 MT 115-42, стОит 125000 грн)))
Успел 2 года владеть Эмграндом 7. Я более чем уверен что кузов Гранты так быстро гнить не будет как кузов Эмгранда. Грунта нет вообще. Краска на голый метал. Маленький скол, через неделю ржа.
Лично я сейчас выберу менее заряженную Гранту или Логан чем заряженного Эмгранда.
Не знаю как гранта, конечно, но на моей приоре прямо в первые мясяцы какой-то криворукий заправщик вынимая пистолет видимо, сделал скол над заправочной горловиной. Я с ним ничего не делал 5 лет и ничего с ним не случилось. Еще за время эксплуатации появилось пару сколов на капоте, и тоже ничего не было... Хотя я не хвалю, видимо просто повезло, ведь если судить по ресурсным испытаниям авторевю, то у них приоры оказались хуже калин в корозионном испытании.
Я так понимаю Лада - это лотерея. Повезет - не будет гнить. Не повезет - будет.
Видимо у них 2 покрасочных цеха. В одном дают грунтовку, в другом - нет.
Десь на форумі бачив запитання одного власника ФОРЗИ, який теж питав чи це в нього тільки машина не погрунтована, чи це так у всих?... От і гадай тепер: це нові китайські технології, чи наші криві, загребущі ручки на наших автоскладальних заводах???!!! %)
Годный вброс, особенно последнее предложение. Каким то тролингом попахивает.
И еще...я лично видел как гниют новые Тойоты после 1 го месяца экслуатации)) Зайди на форум Камри и посмотри, сколько людей жалуются на гниль)) Так то ТОЙОТА!!!))
Ну вот)) Тойоте значит можно гнить, а Эмгранду нельзя))) Хотя Тойота стоит намного дороже)) И на тойоте гнилой капот выглядит намного ужаснее чем на Джили))
Не хочу защищать Тойоту, но в наших салонах продают НОВЫЕ авто с уже перекрашенными деталями.
Моему другу попался Ниссан с покрашеной дверкой (про что он узнал когда продавал машину :) )
Проблема в том что машины бьются во время транспортировки и красят их уже местные салоны, и вот качество такой покраски....
100%....народ, у меня знакомый человек в страховой работает, 100% инфа- все новые машины в салоне могут стоять с подкрашенным кузовом, вся фишка в том, что во время доставки на автопоезде они приезжают со сколами, и когда он брал с собой маляра - приборы показывали разный уровень краски))) поэтому удивляться не стоит!!!
Я хоть и скептически отношусь, но краску на металл без грунта не кладут даже в китайцах. То, что материалы фиговые - да, но чтоб совсем без грунта - не думаю.
Можете думать что хотите, но я лично в этом убедился. У меня сейчас Фиат Добло новый темного цвета, есть маленькая царапина и я четко вижу грунт, а в Джили этого небыло.
Вот мой бывший бортовик и там были ссылки на фото с ржавчиной на капоте под хром полосой через месяц после покупки http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=126&t=6928&start=50
Ссылка не работает - темы не существует. Ржа может быть - вопросов нет - многое и от качества самого металла зависит. Толщина краски и грунта в микронах измеряется сегодня - на глаз не всегда определить можно + без грунта не всякая краска вообще на металле держаться нормально будет. ИМХО. Фиат - хороший, но серьезные ремонты недешевы.
А мне вот интересно - в предыдущей модели зад лепили по мерседес, да смотрелся он на куцем кузове неуместно. Тут он был бы в самый раз. При этом вид сзади напоминает ярис седан.
а мне страшно покупать китайцев, я бедный человек и купить машину на 3-4 года позволить себе не могу. Многие мне говорят - если планируешь на 2-3 года - бери не задумываясь. Да красивые внешне, да, манят своей ценой, но .........
при покупке нужно смотреть не только на объемы машины, но как ни странно на эксплуатационные характеристики (потеря цены, расход,то и т.д.) ...а тут с китайцами не все хорошо...вообщем на любителя в сельской местности..
с какой стороны не посмотри - урод азиатской национальности. вообще я не понимаю смысла такого автомобиля - бюджетный китаец - это оправдано, но бюджетный бизнес-класс - это как костюм из папье маше - в таком только хоронить не жалко..
.jpg)
Citroen C-Elysee 2016
Дешево и сердито
Toyota Camry '98
129 900 грн - вполне себе адекватная цена за базу, пятиметровый полноценный автомобиль, по цене А,В-класса. "Заряженная" Granta 1.6 MT 115-42, стОит 125000 грн)))
Насчет полноценного - перебор. Чудес не бывает, за низкую цену на старте придется много чем платить все время эксплуатации.
Успел 2 года владеть Эмграндом 7. Я более чем уверен что кузов Гранты так быстро гнить не будет как кузов Эмгранда. Грунта нет вообще. Краска на голый метал. Маленький скол, через неделю ржа.
Лично я сейчас выберу менее заряженную Гранту или Логан чем заряженного Эмгранда.
Гранта будет гнить еще быстрее. Еще при этом ломаться и позорить своего хозяина купившего за 100 тыс. жигули. ))
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Не знаю как гранта, конечно, но на моей приоре прямо в первые мясяцы какой-то криворукий заправщик вынимая пистолет видимо, сделал скол над заправочной горловиной. Я с ним ничего не делал 5 лет и ничего с ним не случилось. Еще за время эксплуатации появилось пару сколов на капоте, и тоже ничего не было... Хотя я не хвалю, видимо просто повезло, ведь если судить по ресурсным испытаниям авторевю, то у них приоры оказались хуже калин в корозионном испытании.
Я так понимаю Лада - это лотерея. Повезет - не будет гнить. Не повезет - будет.
Видимо у них 2 покрасочных цеха. В одном дают грунтовку, в другом - нет.
Пожалуй, вы один из немногих здравомыслящих людей, которые не восхваляют китайский автопром, купленный за кровные.
Десь на форумі бачив запитання одного власника ФОРЗИ, який теж питав чи це в нього тільки машина не погрунтована, чи це так у всих?... От і гадай тепер: це нові китайські технології, чи наші криві, загребущі ручки на наших автоскладальних заводах???!!! %)
Годный вброс, особенно последнее предложение. Каким то тролингом попахивает.
И еще...я лично видел как гниют новые Тойоты после 1 го месяца экслуатации)) Зайди на форум Камри и посмотри, сколько людей жалуются на гниль)) Так то ТОЙОТА!!!))
Skoda Superb (2008) 2012, SsangYong Korando (2010) 2013
Так это же психология нашего человека. Если зафейлил бренд, то скажут "Ну, с кем не бывает ?".
Ну вот)) Тойоте значит можно гнить, а Эмгранду нельзя))) Хотя Тойота стоит намного дороже)) И на тойоте гнилой капот выглядит намного ужаснее чем на Джили))
Не хочу защищать Тойоту, но в наших салонах продают НОВЫЕ авто с уже перекрашенными деталями.
Моему другу попался Ниссан с покрашеной дверкой (про что он узнал когда продавал машину :) )
Проблема в том что машины бьются во время транспортировки и красят их уже местные салоны, и вот качество такой покраски....
100%....народ, у меня знакомый человек в страховой работает, 100% инфа- все новые машины в салоне могут стоять с подкрашенным кузовом, вся фишка в том, что во время доставки на автопоезде они приезжают со сколами, и когда он брал с собой маляра - приборы показывали разный уровень краски))) поэтому удивляться не стоит!!!
Я хоть и скептически отношусь, но краску на металл без грунта не кладут даже в китайцах. То, что материалы фиговые - да, но чтоб совсем без грунта - не думаю.
Можете думать что хотите, но я лично в этом убедился. У меня сейчас Фиат Добло новый темного цвета, есть маленькая царапина и я четко вижу грунт, а в Джили этого небыло.
Вот мой бывший бортовик и там были ссылки на фото с ржавчиной на капоте под хром полосой через месяц после покупки http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=126&t=6928&start=50
Ссылка не работает - темы не существует. Ржа может быть - вопросов нет - многое и от качества самого металла зависит. Толщина краски и грунта в микронах измеряется сегодня - на глаз не всегда определить можно + без грунта не всякая краска вообще на металле держаться нормально будет. ИМХО. Фиат - хороший, но серьезные ремонты недешевы.
Легкий тест-драйв того, легкий краш-тест сего.
Даешь жесткий тест-драйв и краш-тест!?
Да уж....прошло может лет 10, а китайские авто уже давно лучше корейский и уже превзошли японцев. Скоро падет и последний "бастион" - Европа....
KIA Rio хэтчбек 2013
Температура?:-)
Я бы сказал, что цены интересные. И именно бренд Джили лучше всех среди китайцев воспринимается у нас.
Hyundai i30 (GD, 2012-2017) 2013
Панель приборов от Авео/Лачетти?!
Думаю, это все же не выстрелит. Будут нормально ЕС7 продаваться и кроссовер новый околобазовый.
А мне вот интересно - в предыдущей модели зад лепили по мерседес, да смотрелся он на куцем кузове неуместно. Тут он был бы в самый раз. При этом вид сзади напоминает ярис седан.
Renault Symbol
а мне страшно покупать китайцев, я бедный человек и купить машину на 3-4 года позволить себе не могу. Многие мне говорят - если планируешь на 2-3 года - бери не задумываясь. Да красивые внешне, да, манят своей ценой, но .........
при покупке нужно смотреть не только на объемы машины, но как ни странно на эксплуатационные характеристики (потеря цены, расход,то и т.д.) ...а тут с китайцами не все хорошо...вообщем на любителя в сельской местности..
Honda Civic 4D 2008
с какой стороны не посмотри - урод азиатской национальности. вообще я не понимаю смысла такого автомобиля - бюджетный китаец - это оправдано, но бюджетный бизнес-класс - это как костюм из папье маше - в таком только хоронить не жалко..