«Укринформ» передаёт обещания главы КГГА Александра Попова, который заявил о намерении упорядочить парковки в центре Киева, причём сделать это в ближайшие два-три месяца. Вчера на заседании коллегии КГГА обсуждали эти вопросы, а самое интересное, что Попов хочет привлечь к парковочному делу и подземные паркинги под многоэтажками.
Мы в ближайшие месяцы должны навести порядок в центре города. Это должно стать нашей политикой
Господин Попов высказался о том, что столица Украины существует для машин, а не для людей. Многие автомобилисты могли бы поспорить с этим тезисом, тем не менее руководитель горадминистрации настаивает на том, что в городе слишком много безответственных водителей и с ними надо бороться.
Трудно спорить с Александром Павловичем лишь в том, что в городе действительно бардак. Градоначальник Киева считает, что без жестких штрафов заставить безответственных автолюбителей соблюдать ПДД невозможно. Чиновник подчёркивает:
В Киеве под каждым знаком «Остановка запрещена» стоят автомобили, и никому до этого нет дела. Необходимо, чтобы ГАИ Киева вместе с департаментом транспортной инфраструктуры разработали модель того, что необходимо сделать для наведения порядка на узких улицах в центре столицы в зимнее время.
Интересно, что Попов искренне надеется на помощь подземных паркингов. Вчера он высказался в пользу того, чтобы владельцы подземных паркингов были обязаны «принимать машины к себе на стоянку по нормальным ценам». Что значит «были обязаны» и какими законодательными новациями это обернётся, источник не сообщает.
Ну да! Сначала они вместо запланированных паркингов понатыкали ТЦ (напр., Почтопая площадь), а теперь будут штрафовать за неправильную парковку?
Kia Optima 2016, Mercedes-Benz E-Clаss Универсал (S211) 2003
Разговор ни о чём. Что в итоге, какой смысл всего заявления, какое решение принято? Разрабатывать модель того, что необходимо сделать?
Они ещё 10 лет эту модель разрабатывать будут, а потом окажется, что не ту модель разработали.
Ford Fiesta (2002) 2006
так было с генпланом Киева, на разработку которого потрачено 10 млн гривен и пять лет. А план оказался мягко говоря не очень.
штрафы-налоги-штрафы. хороший способ сделать видимость работы когда не знаешь что делать
Geely Emgrand EC7 2012
Штрафами урегулировать не получится. Это что ж, гаишник должен стоять у каждого неправильно запаркованного автомобиля и ждать пока явится владелец, чтобы выписать ему штраф? Для этого придется расширять штат ГАИ в несколько раз. Потому что таких машин в центре тысячи. Парковки? Да. Только строить разгрузочные паркинги у конечных станций метро (это не так уж дорого) и возвращение на дороги эвакуаторов. Не верю, что этот момент сложно урегулировать с точки зрения закона. Другое дело, они занимаются словоблудием и дают обещания, которые не собираются выполнять. Обещали с 1 ноября эвакуаторы... Посмотрим. Лично я сомневаюсь. Они 100% "лёнины" продали, а теперь же надо перед народом озвучить необходимость выделения новых средств для приобретения такой техники.