Ждали вы или нет, но лифтбэки Skoda Rapid теперь оснащают шестиступенчатыми автоматическими коробками передач, которые доступны только с 1,6-литровым атмосферным мотором мощностью 105 лошадиных сил. Ценник, разумеется, вырос. Замена пятиступенчатой ручной коробки на автоматическую обойдётся в 15 тысяч гривен.
Автоцентр «Прага-авто» прислал нам обновлённый прайс-лист на Skoda Rapid. Самое интересной в нём то, что Skoda Rapid отныне предлагается с автоматической коробкой передач. Надеяться на семиступенчатую коробку, которой агрегатируют машины для цивилизованной Европы, не стоит. Проверенный временем 1,6-литровый 105-сильный мотор MPI получил проверенный же временем 6-ступенчатый автомат. Такой же, как у Skoda Fabia и с таким же разбегом цен между ручкой и автоматом.
Автоматическую коробку передач можно получить на любом уровне оснащения. Самый дешёвый Skoda Rapid автомат обойдётся в 155 577 гривен (ручка — 140 834). Это базовый уровень Active, где нет второй подушки, противотуманок, центрального замка, электропривода на стёклах и зеркалах, а также музыки. Средний Skoda Rapid Ambition с автоматом обойдётся в 165 568 гривен (149 846 с механикой). Самый крутой Rapid Elegance с автоматом стоит 180 725 гривен (165 003 на ручке).
Давайте добавим к топовому автоматическому «Рапиду» задний парктроник (3 728 грн), функцию «Corner» для противотуманок (1 229 грн), запаску на легкосплавном диске (1 393 грн), металлик (4 178 грн) и, чего уж там, специальный лак за 2 499 гривен. Получим автоматический 105-сильный 1,6-литровый Skoda Rapid Elegance за 193 752 гривен. Конкурентов на автомате в B-классе предостаточно, при желании можно выйти и в С-класс. Стартовую цену «Рапида» в 122 810 гривен пока не отменили.
Цены просто нет слов... Проверенные временем мотор и коробка на простом языке это такие, что выпускаются уже очень давно, успели отбить свою разработку еще на предыдущих моделях и по логике цена должна быть снижена, так как конкуренты уже предлагают более современные решения, но как видим нет, что бы корова больше давала молока и меньше ела - её нужно больше доить и меньше кормить... P.S. Неужели старые автоматы такие дорогие - 20к+?
На крузе 6ст и просят 10к... На Авео 6ст - 11к... На киа сиид и хёнде ай30 6ст ~10к, елантра - 11к... и еще кучу вариантов с меньшей доплатой за автомат... Зажрались со своими ценами уже... И это при местной сборке. С такими ценами не долго шкоде еще в топе продаж сидеть. Пройдет годик два, когда все фанаты марки поменяют шкоду на новую шкоду, а не фанаты перейдут к другим производителям и будет видна статистика роста или падения популярности... Думаю шкода удивится.
Причём тут акцент вообще? Смотрите где 6 ст. автомат и сколько за него просят доплаты по сравнению с механикой, можно смотреть тот же ай30 если уже хёндэ упомянули. У рапид выходит одна из самых высоких доплат за отсутствие одной педали...
"Это базовый уровень Active, где нет второй подушки, противотуманок, центрального замка, электропривода на стёклах и зеркалах, а также музыки." - слава Шкоде, хоть руль не надо докупать в базовый уровень Active.
Выбирал между Рапидом и Фокусом. Выбор в итоге пал на фокус как раз по причине нормальной комплектации у Форда, наличия подушек безопасности, нормального пластика, а не тонкой скорлупы на торпеде Рапида. Раньше Октавия Тур была доступной надежной машиной для тех, кто не хочет ездить на ланосе, сейчас стала переоцененным обычным автомобилем, деньги дерут за бренд "Шкода" и типа надежно.
Согласен 100%, тестил Skoda Rapid 1.6 TDI MT Elegance почти за 190тыщ и сравниваю с Октавой 2010г.у товарища- Шкода подоху хренела со своими ценами, впечатление недоделанной дешевки
Вот вот. Покупал первый автомобиль. По советам опытных друзей "Шкода есть Шкода - будет ездить почти вечно" попер в салон. Тестил Ambition - показалась сначала нормальная, а как потрогал пластик - все! машина просто отторгнула от себя. Когда было такое, что в корейцах пластик гораздо лучше будет чем в чехе\немце. Разочаровался я в шкоде.
А че типа?, у меня моторист в Москве обслуживает фокусы,так моторы говорит совсем не долговечны!,типа 100тык и кирдык,да и в Украине форд не актуален.сложно потом продать,а Рапид как бы ни хаяли,а в салоне не всегда авто в наличии,посмотрите по старым шкодам как они в цене держат не смотря на года!,вот поэтому то этот маленькиий отстой недает покоя людям!!
Ну про моториста в москве расскажите мне-там рашкинские форды-небо и земля по сравнению с немецкими. Второе-в раше екобуста нет-они жалуются на этот факт постоянно на форумах, так что откуда вашему мотористу знать о этих моторах, сказки на ночь. А старые октавии тур, и это недоразумение-разные вещи. Восхищался октавией тур, ее качеством, материалами, ценовой политикой. Когда анонсировали рапид-ну вот думал все-беру не глядя, ведь замена туру, который если бы сейчас выпускали-побил бы по продажам ланосы, а vag в своей нынешней политике последователен-экономим на чем можем. И это не только шкоды касается, а и того же фолькса, сеата. Ауди хоть это обошло, но и бабки там другие
Вы знаете,я не фанат шкода!и с мех.из росии может вы и правы,я в подробности не вникал,у меня был в 2007 тур 1.6, это еще тот вариан.может авто и хорошее,но у меня до 7тыс.км с салона 1я передача просто отказывалась включаться,хоть со второй хоть с адней!раз пришлось глушить в пробке и сталкивать с места!!!Бог свидетель!и каково было мое удивление когда на 1м оф.на нивках мне заявили что спец.ключ только на Еврокаре, а без него одному нарегулировали что тот звонил с пробки не мог трогаться!!!после нее я взял пассат б 4 из Германии 2.0 климат,универсал,так вот коробка меня в старом авто только радовала,еще я постоянно глох на этом конченом 1.6,Сейчас езжу на б6 2тди,жена хочет автомат,поэтому и смотрю этот наномобиль,корейцев не люблю,японцев не могу,я столько не зарабатываю, с ув.,
P.S.,а вообще приболел,просто скучно вот и давай делиться какие где приобрел (Чув дзвін...)все машины хорошие когда за ними смотрят и вовремя обслуживают!даже бывает на копейку приятно смотреть..
Нууу, немцы из Германии, до сих пор фору дадут любому-у товарища а6 2000 года, 420 тыс пробега (это если не скрученный) и особо горя не знает-стандартные траты, но не запускает.
А для жены на 208 пыж не смотрели? За ту же цену, что и рапид-можно взять на дизеле и в шикарной комплектации. Читал про них на британских форумах, они у них дольше продаются-народ хвалит. При том что в основном владельцы барышни и молодые пацаны, которые дают им жизни, и ничего-говорят по качеству французы удивили-нет болячек 207.
Все таки европеец.
http://www.ilta.ua/files///allprices/all/208.pdf - за 152 100 грн. 5-ти ступенчатый автомат в комплектации Active - есть все что надо. 7-дюймовый дисплей-вообще песня. Мне машинка очень понравилась, брал на тест - ездить резвенько (на механике брал). За 4090 можно еще панорамную крышу доставить. Я себе думал брать, но решил побольше взять - ребенок, коляска, и мешок картошки загрузить:)
Посмотрите - если бы сейчас своей подыскивал, наверное брал бы этот вариант.
А вот тут Вы не правы. DSG притыкается к старым атмосферникам. Подтверждение тому - Гольф6 1.6 и Поло 1.4. Просто на Шкоду на атмо ставили обычные гидротрансформаторы. А цена немалая, да, но и машина достойная - лучше любой повозки Б-класса. Будут брать. А какие альтернативы?
- ФВ Comfortline (а другой комплектации укр сайт не предлагает), сделанный в России со спецпошлинами и утилсборами - 170 618;
- Шкода Рапид в элегансе - 180725.
бред полный. за акпп 15 штук доплатить? они так в шкоде совсем оборзели? мало того, что у нас ее собирают, так еще такие цены накручивают. кстати такой автомат стоит на джеттах прошлого поколения и отзывы о нем не радостные совсем, к 100 тыс. км он загибается и ремонт стоит 10 зелени. оно надо? да и расход великоват для современного авто.
Ой не знаю, нафиг он кому-то такой нужен почти за 200т. !? ...а ведь туда втулить сигнализацию, поддон, тонировку, коврики, еще пару мелочей и так оно и выйдет...
Я бы предпочел Флуенс 1.5d на 110 лс да с роботом или Сид СВ авт+1.6 бенз. - 130 лс. - оба по 198 т..
Ну а если про одноклассников говорить, то взял бы Киа Рио 1.6+Автомат (пусть и 4ст-пробывал, нормально он едет) там и климат и подогрев руля и все на свете - 160т.
Рапид не тянет на разницу в 20т грн. - да коробка там чуть лучше, но двигло более тухлое. Салон практичен и просторен но Рио не сильно уступает, а комплектация лучше+дилера запросто развести на подарочные допы в отличии от Skoda, где даже коврики могут закрысить. В конце концов, да, рапид потеряет меньше в цене за 5 лет но и обслуживание/детали/ремонт/страховка на него обойдутся чуть дороже потому для меня между этими машинами практически паритет, а вот 20т. положенные в банк через 5 лет превратятся в 50т. Так стоит ли переплачивать 10т. в год за пользование автоматическим Рапидом в сравнении с Рио!? Эээ...думаю врядли... Тут либо на механике его брать, либо чет другое...
Я уверен что scoda rapid не стоит таких денег!Они вообще охренели,за active в котором грустно находиться с двигателем который хавает 11 литров просить 122000-предлагаю всем покупать что-то другое дабы наказать их чтоб не зазнавались!!!Пусть опускают цену!
Мало того что цены не реально высокие, так еще покупаешь автомобиль сразу с проблемой - стук подушки КПП http://www.rapidclubs.ru/forum/thread251-1.html Производитель об этом знает, меняет без проблем по гарантии, но мне это надо? Покупать заведомо косячный автомобиль (((
А дизель так вообще!Охренеть -165000!!!Спрашивается-за что такие бабки?Я пробывал renault logan на дизели,стоит на 38000 дешевле,а тянет также!Охренели!!!
Да все вы хотите и понимаете что это хорошая машина,да есть какие то косяки,но у каких авто их нет?!,для вас это дорого покупайте rio,лохан,флюенс,сид,но шкода-есть шкода!.и никуда ві от єтого не денитесь,автомобиль реально удачный!,я уже писал ,на тест приехал в сало н на служебной а 6 2.0тfsi 8at, да клас не тот и все прочее.но рапид в салоне точная копия руля и торпедо с ауди в миниатюре,как для себя достойный бюджетный вариан,если щитаете цену не обоснованной ,то есть шикарный вариант ДЭУ LAЙNOS...
А что это за специальный лак?? 0_о
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Цены просто нет слов... Проверенные временем мотор и коробка на простом языке это такие, что выпускаются уже очень давно, успели отбить свою разработку еще на предыдущих моделях и по логике цена должна быть снижена, так как конкуренты уже предлагают более современные решения, но как видим нет, что бы корова больше давала молока и меньше ела - её нужно больше доить и меньше кормить... P.S. Неужели старые автоматы такие дорогие - 20к+?
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Корейцы за старый автомат берут доплату всего $500.
Ну, корейцы и французы старым считают 4-ступки сомнительной репутации, а тут все же 6-ступенчатый Айсин с ручным режимом.
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Не додивився, що тут 6-тиступка.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
На крузе 6ст и просят 10к... На Авео 6ст - 11к... На киа сиид и хёнде ай30 6ст ~10к, елантра - 11к... и еще кучу вариантов с меньшей доплатой за автомат... Зажрались со своими ценами уже... И это при местной сборке. С такими ценами не долго шкоде еще в топе продаж сидеть. Пройдет годик два, когда все фанаты марки поменяют шкоду на новую шкоду, а не фанаты перейдут к другим производителям и будет видна статистика роста или падения популярности... Думаю шкода удивится.
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
а корейцы это хорошие авто?,если для вас да?!,так что вы здесь шкоду обсасываете?
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
А современные решения это Accent с 4х ступенчатым? или Audi A6 8АТ (multitronic) 65 000$ ???
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Причём тут акцент вообще? Смотрите где 6 ст. автомат и сколько за него просят доплаты по сравнению с механикой, можно смотреть тот же ай30 если уже хёндэ упомянули. У рапид выходит одна из самых высоких доплат за отсутствие одной педали...
Редакция, а ничего пока не известно, когда к нам Up приедет и приедет ли вообще? Заранее спасибо
Ford Fiesta (2002) 2006
отменён до лучших времён
Cupra Formentor 2022, SEAT Leon (4 поколение) 2024
а я его сегодня в Киеве видел, на одесских номерах
Ford Fiesta (2002) 2006
официально нет, из Европы гоняют и в Киеве парочка ходит — продавцы Volkswagen ездят :)
Жаль, что не возят. Отличное авто за свои деньги.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
На одесских мой однофамилец маркетолог VW ездит :)
Cupra Formentor 2022, SEAT Leon (4 поколение) 2024
цвет белый?
"Это базовый уровень Active, где нет второй подушки, противотуманок, центрального замка, электропривода на стёклах и зеркалах, а также музыки." - слава Шкоде, хоть руль не надо докупать в базовый уровень Active.
Kia Ceed 2017
Выбирал между Рапидом и Фокусом. Выбор в итоге пал на фокус как раз по причине нормальной комплектации у Форда, наличия подушек безопасности, нормального пластика, а не тонкой скорлупы на торпеде Рапида. Раньше Октавия Тур была доступной надежной машиной для тех, кто не хочет ездить на ланосе, сейчас стала переоцененным обычным автомобилем, деньги дерут за бренд "Шкода" и типа надежно.
Согласен 100%, тестил Skoda Rapid 1.6 TDI MT Elegance почти за 190тыщ и сравниваю с Октавой 2010г.у товарища- Шкода подоху хренела со своими ценами, впечатление недоделанной дешевки
Kia Ceed 2017
Вот вот. Покупал первый автомобиль. По советам опытных друзей "Шкода есть Шкода - будет ездить почти вечно" попер в салон. Тестил Ambition - показалась сначала нормальная, а как потрогал пластик - все! машина просто отторгнула от себя. Когда было такое, что в корейцах пластик гораздо лучше будет чем в чехе\немце. Разочаровался я в шкоде.
Kia Ceed 2017
Согласен! Новый Ceed по сравнению с рапидом, все равно что Мерс по сравнению с Митцубиши.
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
Щупать девушек надо!,а на машине ездить ,автофилы!
Kia Ceed 2017
Так заз 968м тоже авто, на нем ездить тоже можно. Какая разница межлу жигулями и бентли? На машинах ездить надо, а не материалы щупать.
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
что вы с этим пластиком заладили,на пассат б 6 он тоже не ахти!.так что теперь это не авто?..
Kia Ceed 2017
Нет, vag просто в последнее время обнаглел. За такие бабки фуфловые материалы пихает, ну шкодафилам этого понятно не докажешь-школа наше фсееее!
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
А че типа?, у меня моторист в Москве обслуживает фокусы,так моторы говорит совсем не долговечны!,типа 100тык и кирдык,да и в Украине форд не актуален.сложно потом продать,а Рапид как бы ни хаяли,а в салоне не всегда авто в наличии,посмотрите по старым шкодам как они в цене держат не смотря на года!,вот поэтому то этот маленькиий отстой недает покоя людям!!
Kia Ceed 2017
Ну про моториста в москве расскажите мне-там рашкинские форды-небо и земля по сравнению с немецкими. Второе-в раше екобуста нет-они жалуются на этот факт постоянно на форумах, так что откуда вашему мотористу знать о этих моторах, сказки на ночь. А старые октавии тур, и это недоразумение-разные вещи. Восхищался октавией тур, ее качеством, материалами, ценовой политикой. Когда анонсировали рапид-ну вот думал все-беру не глядя, ведь замена туру, который если бы сейчас выпускали-побил бы по продажам ланосы, а vag в своей нынешней политике последователен-экономим на чем можем. И это не только шкоды касается, а и того же фолькса, сеата. Ауди хоть это обошло, но и бабки там другие
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
Вы знаете,я не фанат шкода!и с мех.из росии может вы и правы,я в подробности не вникал,у меня был в 2007 тур 1.6, это еще тот вариан.может авто и хорошее,но у меня до 7тыс.км с салона 1я передача просто отказывалась включаться,хоть со второй хоть с адней!раз пришлось глушить в пробке и сталкивать с места!!!Бог свидетель!и каково было мое удивление когда на 1м оф.на нивках мне заявили что спец.ключ только на Еврокаре, а без него одному нарегулировали что тот звонил с пробки не мог трогаться!!!после нее я взял пассат б 4 из Германии 2.0 климат,универсал,так вот коробка меня в старом авто только радовала,еще я постоянно глох на этом конченом 1.6,Сейчас езжу на б6 2тди,жена хочет автомат,поэтому и смотрю этот наномобиль,корейцев не люблю,японцев не могу,я столько не зарабатываю, с ув.,
P.S.,а вообще приболел,просто скучно вот и давай делиться какие где приобрел (Чув дзвін...)все машины хорошие когда за ними смотрят и вовремя обслуживают!даже бывает на копейку приятно смотреть..
Kia Ceed 2017
Нууу, немцы из Германии, до сих пор фору дадут любому-у товарища а6 2000 года, 420 тыс пробега (это если не скрученный) и особо горя не знает-стандартные траты, но не запускает.
А для жены на 208 пыж не смотрели? За ту же цену, что и рапид-можно взять на дизеле и в шикарной комплектации. Читал про них на британских форумах, они у них дольше продаются-народ хвалит. При том что в основном владельцы барышни и молодые пацаны, которые дают им жизни, и ничего-говорят по качеству французы удивили-нет болячек 207.
Все таки европеец.
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
Спасибо!,надо будет рассмотреть..
Kia Ceed 2017
http://www.ilta.ua/files///allprices/all/208.pdf - за 152 100 грн. 5-ти ступенчатый автомат в комплектации Active - есть все что надо. 7-дюймовый дисплей-вообще песня. Мне машинка очень понравилась, брал на тест - ездить резвенько (на механике брал). За 4090 можно еще панорамную крышу доставить. Я себе думал брать, но решил побольше взять - ребенок, коляска, и мешок картошки загрузить:)
Посмотрите - если бы сейчас своей подыскивал, наверное брал бы этот вариант.
Kia Ceed 2017
А дизель все таки на механике, прошу прощения за дезинформацию. Но и бензин там, мягко сказано, не прожорливый.
> 5-ти ступенчатый автомат в комплектации Active
Это какой-такой??
У них же вроде коробки только 4-ступ. AL4 и 6-ступ?
Kia Ceed 2017
Судя по их прайсу вот такая 1,2E 82 л.с. / 5-ти ступенчатая автоматизированная коробка передач
Получается тут обычный автомат,не DSG ???
Ford Fiesta (2002) 2006
разумеется, DSG не притыкается к старым атмосферникам
А вот тут Вы не правы. DSG притыкается к старым атмосферникам. Подтверждение тому - Гольф6 1.6 и Поло 1.4. Просто на Шкоду на атмо ставили обычные гидротрансформаторы. А цена немалая, да, но и машина достойная - лучше любой повозки Б-класса. Будут брать. А какие альтернативы?
На Поло отлично с 1,4МПИ сочетается 7-ступенчатый ДСГ.
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
А как на щет Поло хэтч 1.4 атмосф. и дсг ????как не притыкаеться??????
Ну да обычный двигатель и коробка автомат-такие же как на поло седан....
Только цена по выше....
Вот-вот!
Сам понять не могу, как так получается:
- ФВ Comfortline (а другой комплектации укр сайт не предлагает), сделанный в России со спецпошлинами и утилсборами - 170 618;
- Шкода Рапид в элегансе - 180725.
Где логика? В багажнике зарыта, наверное...
Ford Fiesta 2013 2013
насколько я смог понять про "спец-лаки" для рапида это:
Спецлак (F2F2) «Желтый спринт» - 2 499 грн.
Спецлак (8T8T) «Красная коррида» - 1 393 грн.
Вот-вот, металлик и лак одновременно не получится сделать. Сначала красят в три слоя в конфигураторе, а потом говорят, что Шкода дорогая. :-Р
Ford Fiesta (2002) 2006
словосочетание «чего уж там» намекает на сарказм
бред полный. за акпп 15 штук доплатить? они так в шкоде совсем оборзели? мало того, что у нас ее собирают, так еще такие цены накручивают. кстати такой автомат стоит на джеттах прошлого поколения и отзывы о нем не радостные совсем, к 100 тыс. км он загибается и ремонт стоит 10 зелени. оно надо? да и расход великоват для современного авто.
У Октавии за 16 тыс DSG а тут за 15 теплый ламповый айсин? У меня даже слов нет.
Вместо 1.6 tdi 90 с DSG представили это?
Ой не знаю, нафиг он кому-то такой нужен почти за 200т. !? ...а ведь туда втулить сигнализацию, поддон, тонировку, коврики, еще пару мелочей и так оно и выйдет...
Я бы предпочел Флуенс 1.5d на 110 лс да с роботом или Сид СВ авт+1.6 бенз. - 130 лс. - оба по 198 т..
Ну а если про одноклассников говорить, то взял бы Киа Рио 1.6+Автомат (пусть и 4ст-пробывал, нормально он едет) там и климат и подогрев руля и все на свете - 160т.
Рапид не тянет на разницу в 20т грн. - да коробка там чуть лучше, но двигло более тухлое. Салон практичен и просторен но Рио не сильно уступает, а комплектация лучше+дилера запросто развести на подарочные допы в отличии от Skoda, где даже коврики могут закрысить. В конце концов, да, рапид потеряет меньше в цене за 5 лет но и обслуживание/детали/ремонт/страховка на него обойдутся чуть дороже потому для меня между этими машинами практически паритет, а вот 20т. положенные в банк через 5 лет превратятся в 50т. Так стоит ли переплачивать 10т. в год за пользование автоматическим Рапидом в сравнении с Рио!? Эээ...думаю врядли... Тут либо на механике его брать, либо чет другое...
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
рио не вариант..
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
Вот и я вам говорю нафиг флуенс француз и сид кореез,авто со смешными формами,хотя я и не за рапид..
Китайцы ещё дешевле будут. Чего уж там ?))
Я уверен что scoda rapid не стоит таких денег!Они вообще охренели,за active в котором грустно находиться с двигателем который хавает 11 литров просить 122000-предлагаю всем покупать что-то другое дабы наказать их чтоб не зазнавались!!!Пусть опускают цену!
Мало того что цены не реально высокие, так еще покупаешь автомобиль сразу с проблемой - стук подушки КПП http://www.rapidclubs.ru/forum/thread251-1.html Производитель об этом знает, меняет без проблем по гарантии, но мне это надо? Покупать заведомо косячный автомобиль (((
А дизель так вообще!Охренеть -165000!!!Спрашивается-за что такие бабки?Я пробывал renault logan на дизели,стоит на 38000 дешевле,а тянет также!Охренели!!!
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
да он LOXAN
Volkswagen Passat Универсал B6 2009, Audi A6 2012
Да все вы хотите и понимаете что это хорошая машина,да есть какие то косяки,но у каких авто их нет?!,для вас это дорого покупайте rio,лохан,флюенс,сид,но шкода-есть шкода!.и никуда ві от єтого не денитесь,автомобиль реально удачный!,я уже писал ,на тест приехал в сало н на служебной а 6 2.0тfsi 8at, да клас не тот и все прочее.но рапид в салоне точная копия руля и торпедо с ауди в миниатюре,как для себя достойный бюджетный вариан,если щитаете цену не обоснованной ,то есть шикарный вариант ДЭУ LAЙNOS...
Kia Ceed 2017
С вами все понятно "шкода есть шкода" это диагноз, с фанатами спор безсмысленный