Европейцы разделяют два типа систем предотвращения столкновений в потоке. Первые, AEB City призваны беречь машину на пробочных скоростях (от 10 до 50 км/ч), а вторые, Inter-Urban AEB, должны спасать на трассах. Системы тестировались при двух условиях: когда водитель реагирует на предупреждения и всё-таки жмёт педаль тормоза, и в случае, когда драйвер просто уснул и не прикасается к педалям.
Всего на тесты вышло восемь автомобилей. У Mercedes-Benz E-Class, Volvo V40, Volvo XC60, Mitsubishi Outlander, Fiat 500L и Ford Focus производители декларируют наличие систем экстренного торможения в городе, их специалисты и тестровали. Лучшими в этом испытании оказались Mercedes-Benz E-Class (3 балла из трёх возможных) и Volvo V40 (2,9 балла). Худший результат в городе продемонстрировал Ford Focus (1,7 балла).
В испытании загородных систем экстренного торможения (скорости до 80 км/ч) участвовали пятеро: Mercedes-Benz E-Class, Volvo V40, Volkswagen Golf, Mitsubishi Outlander и Honda Civic. Победу здесь отдали немецкому седану Mercedes-Benz E-Class (2,7 балла), а символические 0,44 балла заработал Honda Civic. На достаточном уровне в обоих номинациях выступил Mitsubishi Outlander, Volkswagen Golf набрал 2,2 балла за трассу, став третьим по этому показателю
Тесты систем автоматического торможения
| Автомобиль | Оценка AEB City | Оценка Inter-Urban AEB |
|---|---|---|
| Mercedes Benz E-Class | 3 | 2,7 |
| VW Golf VII | - | 2,2 |
| Honda Civic | - | 0,4 |
| Mitsubishi Outlander | 2,1 | 1,9 |
| Fiat 500L | 1,8 | - |
| Volvo XC60 | 1,9 | - |
| Ford Focus | 1,7 | - |
| Volvo V40 | 2,9 | 2,6 |