Не иначе как «головной болью» компании Suzuki назван седан Kizashi. Такую субъективную оценку автомобилю дал Масааки Като, управляющий директор отделения марки в Австралии. Он также заявил, что Suzuki не будет выпускать второе поколение в общем-то интересного авто. В Украине Kizashi отдают со скидками до 38 тысяч гривен.
Компания Suzuki, сообщает австралийское издание «Drive», не собирается развивать или как-то улучшать Kizashi, прямого преемника у автомобиля не будет. Однако, отмечают источники, в модельном ряду японской марки появится более доступный седан в таких же, как у «Кизаши», размерах. Его прототип уже мелькал на страницах Autoua.net под именем Suzuki Authentics.
Украинцы, как и австралийцы, неохотно приобретают Kizashi. За 2,5 года присутствия модели на рынке соотечественники купили около 50 авто. Ранее Suzuki планировала расширить гамму кузовов Kizashi универсалом, а в список моторов добавить шестицилиндровый агрегат «горячей» версии. Всем этим планам не суждено сбыться. Сейчас у Suzuki есть универсальная тележка Suzuki SX4 на которой построен вышеупомянутый концепт и новый кроссовер Suzuki SX4 S-Cross.
Что касается будущего, то весной 2013 года в Шанхае японцы показали седан Suzuki Authentics. Большой седан на основе этого концепта представят в будущем году и он, как стало известно западным СМИ, будет глобальной моделью для развивающихся рынков. Под капотом нового седана Suzuki мы отыщем бензиновые двигатели объёмом от 1,6 до 1,8 литра. Мощность моторов вряд ли превысит оотметку в 180 лошаденй, а стартовый двигатель обещает 122 лошадиные силы.
Официально признан?))Так и так было понятно, что машина провалилась. У нас в Киеве стоит Кизаши в салоне уже года два)
Отдают со скидками и все равно ни кто не берет) Мало его взять ,потом еще никому не продашь) В общем ничего удивительного не вижу.
из всех полноприводных седанов ему явно не удалось покорить субару, а с учетом модельного ряда и порядка цен,есть модельки и поинтереснее
Машина нормальная...просто не раскрутили должным образом, а сама по себе, стоя наполированной в салоне, она продажи не покажет...
С учетом скидки, полного привода, и 2.4 цена норм, люди не берут потому что мало рекламы, мало обзоров в прессе, не мелькает на улице...Купить,действительно, не проблема, вопрос где обслуживать, где найти специалистов нормальных, где детали найти, как продать потом...
Будь у нее дизайн Мазды 6 продавалась бы. А так, морда Свифта со "сферическим седаном в вакууме" сзади. Такую машину иначе как от жадности не купить, а калькулятор халявы не показывал.
Лихо прокинул производитель своих покупателей и дилеров. Последние торгуют, видимо, оплаченными остатками Кизаши, которые не знаю даже как снижать в цене надо - в нашей стране ликвидность на вторичном рынке является одним из основных криетриев + непонятно что с доступностью ЗЧ для этой модели через год-два. В итоге покупатель купить машину до первого серьезного ремонта. Да уж...