Внедорожник Chevrolet Niva нового поколения оснастят двигателем Peugeot. Ранее эта информация ходила в виде слухов, но сейчас официально подтверждена генеральным директором GM-АвтоВАЗ Гари Тилсоном. Премьера российского внедорожника Chevrolet состоится летом 2014 года, старт продаж намечен на весну-лето 2015. Машина подорожает на 10-15%.
О новой «Ниве» известно немало. Агентство «Интерфакс» со ссылкой на Гари Тилсона сообщает, что автопромышленники России хотят создать внедорожник высокого качества. Машина предложит передний или полный привод и, в теории, будет оснащаться автоматической коробкой передач. Нынешние Chevrolet Niva с архаичными советскими моторами ВАЗ-2123 предлагают всего за 160 тысяч гривен.
Несмотря на то, что платформа новой «Нивы» позволяет ставить дизельные моторы, гендиректор GM-АвтоВАЗ сомневается в рыночных перспективах дизельного агрегата на «Ниве». Сомнения связаны как с потребностями авторынка, так и с качеством самого топлива. Также Гари Тилсон рассказал российским журналистам, что новая Chevrolet Niva подорожает на 10-15%, но будет гораздо комфортнее и безопаснее нынешней.
Что касается мотора, то им, по слухам, станет 1,8-литровый бензиновый агрегат PSA EC8. Его мощность, по разным данным, составит от 125 до 136 лошадиных сил. Конструкция двигателя разработана на базе моторов TU-серии, история которых тянется с 80-х годов прошлого века. Менее объёмные 1,6-литровые версии этого агрегата сейчас ставят на седаны Peugeot 301 и Citroen C-Elysee. Премьера новой Chevrolet Niva состоится летом 2014 года, в Украину машина приедет не ранее весны 2016 года.
Нынешние Chevrolet Niva с архаичными советскими моторами ВАЗ-2123 никак не дают спать спокойно продаванам одноразовых копромоторов ввиду своей неломучести и дешевизны обслуживания.
Ford Fiesta (2002) 2006
до турбо там далеко, PSA EC8 далеко не Ecoboost
Это Шнивы неломучие??
В целом - да. Чему там ломаться - моторы известные, трансмиссия может ныть, но ходит, шрусы вроде появились. Все операции ремонта не сильно трудоемкие и запчасти недорогие. Если чо. Хотя мне больше классическая нива нравится.
Ну если полностью перебрать и половину деталей заменить, да пока гнить не начнет - то супер. Только продавать Ниву надо как кит-набор тогда, а не как автомобиль.
Что перебирать? Там все простое как двери. Пока она стоило вменяемо - была отличная вариация на тему.
Купить такой конструктор тысяч за 8 - нормально. Но не за 15 или 20 же...
Да. А с новым мотором будет еще дороже. При этом запчастей на мотор ремонтных может уже и не быть вообще как это сегодня с логаном в РФ поисходит. Именно поэтому Нива в том виде в каком есть, особенно в старом кузове с впрысковым мотором - отличное предложение, но не за такие цены, а других цен толком и нет уже.
Несмотря на то, что платформа новой «Нивы» позволяет ставить дизельные моторы, гендиректор GM-АвтоВАЗ сомневается в рыночных перспективах дизельного агрегата на «Ниве». Сомнения связаны как с потребностями авторынка, так и с качеством самого топлива.
При этом болт на 32 ложили (клали) на эти сомнения в ВАГе еще 20 лет назад - 1,9 дизели на транспортерах T4 - при должном уходе практически вечны.