Несколько дней назад мы рассказывали о том, что «Крайслер» возлагает большие надежды на обновлённый седан. Машина, построенная на среднеразмерной платформе Alfa Romeo, лишилась черт классических «Крайслеров», но стала более европейской и технологичной. Концерн Fiat дал американцу всё, что смог, но не испортил машину слишком вычурными дизайнерскими идеями — здесь всего в меру — и «Теслы», и «Ауди» и «БМВ» и «Альфы».
Премьера новинки состоялась в рамках Детройтского автосалона. Седан Chrysler 200 показывает, какими станут более крупные «Крайслеры» в ближайшие годы — платформы концерна Fiat, современная внешность и большие амбиции в Европе. Одной из главных фишек машины следует признать девятиступенчатый автомат с электронным селектором. Такие коробки в этом классе никто не использует, ими могут похвастаться разве что Jeep Cherokee и Range Rover Evoque.
Вторая особенность машины — система полного привода, доступная для топовых модификаций с 3,6-литровым V6 семейства Pentastar (295 лошадок). Полный привод, по данным «Крайслера», очень экономный. Система отключает заднюю ось в режиме Eco или передаёт на неё до 60% крутящего момента, если потребуется «ощутить спортивность заднеприводного седана». Базовые версии с 2,4-литровым 184-сильным мотором, понятное дело, переднеприводные. Самый скромный седан расходует 6,3 литра бензина на сотню трассы.
Длина машины достигает 4,88 метра, ширина — 1,87 метра, а высота – 1,49 метра. Автомобиль стал длиннее, шире и ниже седанов предыдущего поколения, но его колёсная база укоротилась на символические 2 сантиметра. Машина заимствует платформу CUSW, на которой созданы Alfa Romeo Giulietta и Jeep Cherokee. Прежние машины были родственниками японского «Лансера». Автомобиль полон опций комфорта и безопасности. Обещают круиз-контроль, систему экстренного торможения в пробках, автопарковщики, а также мультимедийную систему Uconnect с 8,4-дюймовым экраном и голосовым управлением.
Собирать новый Chrysler 200 будут в США, на новом заводе компании в городке Стерлинг-Хайтс. Итальянцы вложили в новое предприятие миллиард долларов и, судя по всему, не планируют их списывать. Продажи автомобилей в США начнуться летом 2014 года. Базовая переднеприводная модификация оценена в 21 700 долларов (дешевле машин прошлого поколения), а топовая полноприводная версия стоит 26 тысяч долларов. Украине о таких ценах не мечтать, но даже за 35-40 тысяч такой седан наверняка нашёл бы покупателей.
Фотогалерея Chrysler 200 2015 модельного года
Фото autoblog.com
Жаль...
Hyundai i30 2010
Не стоит расстраиваться, новых кетайчиков зато завезут, будет из чего выбрать
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Загалом шкода, що марка йде з офіційного ринку. Але з іншого боку, це УкрАвто - тому я в них і під дулом пістолета не придбаю.
Ниче, серые подсуетятся. Видел Пассат с 2.5 литровым мотором за 30к и автомато - считаю ничего даже.