Издание «Дело» сообщает, что в 2013 году соотечественники потратили на автомобили более пяти миллиардов долларов. Также нам стало известно, что доля дизельных машин за год выросла почти в 1,5 раза, а спрос на автомобили дороже 35 000 вырос на приличные для этого сегмента 3,5%. Бюджетный сегмент — падает.

Упрямая статистика гласит, что в 2013 году украинцы купили 212 150 новых легковых авто. Такие данные приводит «Дело», хотя цифра не совпадает со сведениями «Автоконсалтинга» и превышает данные «Укравтопрома». Источник сообщает, что авторынок Украины упал на 10% и в этом мы с ним согласны. В деньгах падение не так велико — в 2013 году украинцы потратили на легковушки 5,15 миллиарда долларов, что на 4,5% меньше итога 2012 года.

Бюджетные автомобили (к ним источник относит машины до 17 тысяч долларов) занимают 44% авторынка, что на 2,5% меньше доли 2012 года. Почти симметрично, на 3,5% выросли сегменты премиальных и люксовых авто (дороже 35 тысяч долларов). Спецпошлины на бензиновые машины также переформатировали спрос на дизельные авто — он вырос с 14% в 2012 году до почти 21% в ушедшем. Если пошлины не отменят, дизели займут четверть рынка Украины. 

ЗАЗ опередил Hyundai по итогам 2013 года

Напомним, что на статистику продаж этого года может повлиять возможная отмена спецпошлин, которую предусматривает подписанные 17 декабря российско-украинские соглашения. Отметим также, что лидером авторынка 2013 года стали автомобили марки ЗАЗ, второе место занимают машины марки Hyundai, бронза украинского авторынка висит на шее автомобилей Geely. По данным «Автоконсалтинга», в 2013 году украинцы купили 201 566 легковых авто, что на 7,5% меньше, чем годом ранее.