Итальянская газета La Repubblica опубликовала большое интервью главы Fiat Серджио Маркионне. Один из выдающихся автомобильных менеджеров наших времён рассказал журналистам о том, что общего у Jeep и Alfa Romeo, а также куда движется нишевый бренд Lancia. Спойлер: «Лянча» канет в лету.
Всего пару лет осталось кататься «Лянчам» по дорогам Евросоюза. Серджио Маркионне, глава концерна Fiat, поделился с журналистами родины планами на будущее, в которых не оказалось места наследникам знаменитой гоночной Lancia Stratos. Машины с незамысловатым шильдиком и довольно оригинальной внешностью (если не считать копии «Крайслера») останутся только в Италии. При этом модельная гамма будет состоять из единственного компакт-кара Lancia Ypsilon.
Таким образом, из модельного ряда автомобилей Lancia исчезнут пятидверный хетчбэк С-класса Lancia Delta, а также все копии «крайслеровских» моделей — седан Lancia Thema, минивэны Lancia Voyager, и кабриолет Lancia Flavia. Машины снимут с конвейеров, а их место займут автомобили брендов Fiat и Alfa Romeo. На сегодня Lancia Ypsilon — типично имиджевый городской автомобиль B-класса, который в Украине стоит не меньше 155 000 гривен. Машинку представили в 2011 году.
В прошлом году ходили слухи, что самая маленькая «Лянча» получит заряженную HF-версию. Предполагалось, что в под капотом элегантной итальянки пропишутся 160 лошадиных сил. Что касается дальнейших планов, то концерн Fiat сосредоточится на развитии марки Alfa Romeo. Маркионне считает, что Alfa Romeo должна стать маркой, которую будут ассоциировать с Италией так же, как сейчас Jeep соотносят с США. «Альфа» — лицо концерна и именно её будут развивать на глобальных рынках. Последней новинкой Alfa Romeo стал спорткар Alfa Romeo 4C.
Toyota Land Cruiser Prado 2008, Honda Civic 4D 2008
хороните сразу весь концерн,возрождения фиата не видно
Ford Fiesta (2002) 2006
рано рвать баян по Фиату, «Джип» они вытащили из долгов, теперь «Крайслер» возрождают
Kia Ceed 2017
Ну вот 500 я бы с удовольствием взял вторым автомобилем в семью - просто класс. и дизайн, и удобство езды на нем по городу. Наверное, когда придет время покупать авто жене - именно на нем и остановимся.
Лянча Дельта-классная тачка, но за такие деньги - нет смысла ее брать.
За какие? В свое время чуть не купил (2010 кажись) и тогда 150 сильная Дельта, со всеми наворотами 190 стоила, тогда же столько стоил голый 5-дверный Гольф на 105 лошадок... Так как я на Дельте ездил - в прокате в Италии попалась, мне гольф был не интересен как класс. Но не купил...а машина просто отличная. Тихая, стильная, комплектации хорошие, движки тоже..единственное что пугает (но эт особенность Украины) сервис и вопрос с деталями...
SEAT Ibiza (2001) 2008
Я в 2008-м хотел её взять. Но денег не хватило. Жаль, что Дельту списали...
Kia Ceed 2017
Вчера был в салоне фиата-дельты в наличии есть. черные.
Toyota Land Cruiser Prado 2008, Honda Civic 4D 2008
покупки одного фиата но общем крахе ничего не изменит,нужны массовые продажи которых нет и не предвидится
Kia Ceed 2017
В топе - 249 900 грн. Дороговато. Про Гольф молчу-он столько стоит потому что ВАГ, и потому что Гольф.
Ну и плюс стремно в обслуживании у нас.
Вот жалко, что браво не завозят больше к нам - вот там как раз классный тазик за свои деньги. Перед пропажей их - распродавали остатки, так в топе что то около 145 тыс стоила - вещь!
Не только у концерна Fiat проходит такая оптимизация.Еще один пример-Chevrolet прекратит продажи в Европе.Думаю,что Chevrolet имеет больше продаж,автомобиль более массовый,но они хотят вкладывать свои деньги в более перспективный азиатский рынок,европейский рынок - рынок стагнации...В статье очень хорошо подмечено про "типично имиджевый автомобиль",люди в Европе да и в Украине ездят или на очень дорогом, или на экономичном и бюджетном. Имидж для многих не по карману,а тем,кому по карману,то Lancia им не нужна.
фух мой ипсилон оставили))