BMW готовит «бюджетную семёрку» — модификацию 720i
Немецкий сайт BMW по ошибке или нарочно опубликовал название модификации BMW 720i. Страницу с моделью немцы уже удалили, но имя модификации висит на сайте и поныне. Если BMW 7-Series действительно получит четыре цилиндра под капотом, то эта модификация станет самой неспешной, но и самой доступной в модельном ряду премиум-седанов немецкой марки.
Autoua.net уже рассказывал читателям о том, какие моторы могут появится под капотом седанов пятой серии. В прошлом году стало известно, что «пятёрка» станет трёхцилиндровой и напрочь экологичной. Как оказалось, тенденция к снижению мощности затронет и семёрки. На сайте немецкой марки появилось название модификации BMW 720i. Случайно или намеренно немцы «слили» в сеть планы по расширению линейки седанов, причём расширению вниз.
Подробностей пока нет, но судя по названию модификации можно предполагать двухлитровый четырёхцилиндровый мотор мощностью около 170-190 лошадиных сил. Таким образом BMW 720i станет наиболее доступным и наиболее медленным премиум-седаном современности. На сегодняшний день четыре цилиндра в представительском F-классе найти непросто, хотя прошлое поколение Mercedes-Benz S-Class предлагало экологичную модификацию Mercedes S250 CDI BlueEFFICIENCY. В 2012 году эта машина стала «Зелёным автомобилем года».
Возвращаясь к BMW, отметим, что в Украине наиболее доступный седан седьмой серии называется BMW 730i. Машина с трёхлитровым бензиновым мотором мощностью 258 лошадиных сил набирает первую сотню за 7,4 секунды, разгоняется до 250 километров в час, расходует 12,4 литра топлива в городе и оценивается в 778 437 гривен. В Германии грядущий BMW 720i может стоить около 70 000 евро. В числе вероятных причин появления такой машины также отметим всё более жёсткое европейское законодательство, которое требует снижать «средний выброс CO2» по бренду.
Если на 7 и появится четверка 2.0, то выдавать она будет никак не 170-190 лс (На 520 и то 184 л.с., а на грядущем фейслифте еще лошадок чуть добавят) а лошадок 200, а то и чуть больше - по статусу положено..
Может, заводская прошивка и будет со специально задушенными лошадями и заниженным выбросом, и будут продвигать как особо модную экологичную версию. А кому надо - чипанут.
Так уж никто? Есть статистика?
ИМХО, вполне могут брать. Много-много понтов "занидорага", можно и без шильдика заказать. А если версию будут выпускать в каком специальном обвесе (ради экономии топлива), то вообще у нас за спортивную сойдет. Звук выхлопа подкорректировать можно, динамики хватать для адекватной езды будет, особенно после чипа.
Как правило такие семерки будут брать в парк компаний, вип-такси, услуги эскорта....
Нечему удивляться
Зачем нанятому водиле, который неспешно возит вип-персон, под капотом 300 лошадей???
Если на 7 и появится четверка 2.0, то выдавать она будет никак не 170-190 лс (На 520 и то 184 л.с., а на грядущем фейслифте еще лошадок чуть добавят) а лошадок 200, а то и чуть больше - по статусу положено..
Может, заводская прошивка и будет со специально задушенными лошадями и заниженным выбросом, и будут продвигать как особо модную экологичную версию. А кому надо - чипанут.
У нас 730 бензин ни кто не берет. Берут 730 дизель, которая дороже вроде бы на тысяч 8. А 720 и подавно бы ни кто не брал.
Так уж никто? Есть статистика?
ИМХО, вполне могут брать. Много-много понтов "занидорага", можно и без шильдика заказать. А если версию будут выпускать в каком специальном обвесе (ради экономии топлива), то вообще у нас за спортивную сойдет. Звук выхлопа подкорректировать можно, динамики хватать для адекватной езды будет, особенно после чипа.
Я может и ошибаюсь, то в текущем поколении Ауди А8 есть версия с 4-х цилиндровым мотором, но по моему гибридная версия какая-то
Классная тачка, беха семерка)) - в известном кинофильме с гордостью сказал 750-я, а уже "завтра" 720-я!
Skoda Kodiaq 2019
Как правило такие семерки будут брать в парк компаний, вип-такси, услуги эскорта....
Нечему удивляться
Зачем нанятому водиле, который неспешно возит вип-персон, под капотом 300 лошадей???