Серийный Volkswagen Taigun получил колесо на пятой двери

Модернизированный Taigun стал вторым вариантом машины, премьера которой состоялась в октябре 2012 года в Бразилии. Autoua.net рассказывал о дебюте первого «Тайгуна» и даже знакомил читателей с первым тест-драйвом автомобиля. Машина изменилась не сильно, но немцы говорят, что этот оранжевый вседорожник максимально приближен к конвейерному варианту, который появится в автосалонах мира в 2015 году. 

• Британцы оценили и протестировали Volkswagen Taigun

«Фольксвагеновцы» утверждают, что потенциальные покупатели авто пожелали простой доступ к запаске и больший объём багажного отсека в серийной машине. Удовлетворить обоим требованиям помог перенос запасного колеса из салона на заднюю дверь, которая, к тому же, открывается весьма оригинально — нижняя створка на боковых петлях, стекло — на верхних. Длина машины по прежнему не превышает 4 метров (3,95 с запаской), ширина достигает 1,73 метра, а высота — 1,57 метра. Колёсная база в 2,47 метра и масса в 998 килограммов не изменились. 

Под капотом небольшого паркетника стоит трехцилиндровый бензиновый мотор с отдачей около 110 лошадиных сил и тягой до 176 Нм (при 1500 об/мин). Управляется моноприводный кроссовер шестиступенчатой механической коробкой передач. Первую сотню малыш набирает за 9,2 секунды, а вторую — никогда, максималка ограничена отметкой в 186 километров в час. Немцы пообещали расход в 4,7 литра на сотню и 1000 километров на одном баке.