Профильное издание «Оилньюс» со ссылкой на представителей фирм-импортёров бензина пишет, что в среду 12 февраля и четверг 13 февраля региональные таможни не оформляли нефтепродукты. Кроме этого, по данным директора консалтинговой компании A-95 Сергея Куюна, смуту в топливный рынок вносит ещё и Нацбанк Украины.
Во-первых, как сообщают крупные нефтетрейдеры, в страну сейчас не ввозится топливо, просто остановлена растаможка на крупнейшем железнодорожном переходе в Коростене. Такая же проблема у импортёров, которые привозят топливо морем. Сотрудники таможни комментариев не дают, проводят отбор проб, но таможенные декларации не принимают. Пресс-служба министерства доходов и сборов не выпускала каких-либо сообщений на этот счёт.
Резкий рост курса доллара ещё полбеды, но новый порядок приобретения валюты (установлен Нацбанком 6 февраля) связывает руки импортёрам и грозит срывом зарубежных контрактов. Нацбанк требует, чтобы любая валютная операция занимала не менее шести банковских дней со дня перечисления гривневых средств на приобретение валюты. Кроме того, теперь доллары можно купить только в течение десяти календарных дней с момента подачи заявки, гарантий курса никто не даёт.
Другими словами, покупатели валюты (импортёры и продавцы бензина) не знают, сколько долларов смогут получить за переведённые Нацбанку гривны. Это, мягко говоря, дестабилизирует весь рынок. «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» выступило с открытым обращением к властям страны и предлагает исключить нефтепродукты из числа товаров, на которые распространяется новый порядок приобретения валюты. Проблемы с растаможкой и Нацбанком подтверждает и глава «Объединения операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Васильевич Косянчук, который пишет:
- Вот уже третий день таможня блокирует оформление нефтепродуктов из Беларуси и Румынии. Поставщики моторных топлив, доля рынка в Украине которых довольно существенная, всерьез рассматривают вопрос приостановки отгрузок нефтепродуктов украинским потребителям. Единственным логическим предположением причин столь вероломного деструктивного воздействия на рынок, на наш взгляд, может быть лишь ожидание резкого падения курса гривны с понедельника 17 февраля.
- Это предположение может иметь под собой реальную почву, особенно , если принять во внимание Постановление НБУ №49. В противном случае, эти действия властей можно классифицировать как умышленные действия, направленные на срыв посевной кампании в стране, которая начнется вот уже через неделю. Хуже всегото в этой истории, что в итоге, как и всегда, за все заплатит конечный потребитель
может это связано с тем, что Одесский НПЗ возобновил переработку нефти и производство бензина? Типа пидтримка вытчизняного виробника
вот еще нашел
Ранее сообщалось, что Россия планирует возобновить экспорт нефти по трубопроводу, ведущему на Одесский нефтеперерабатывающий завод, после трехлетнего перерыва. По информации источников Reuters, поставки начнутся в первом квартале 2014 года. Российские компании готовы поставить на НПЗ до 750 тыс. тонн нефти на сумму около $600 млн, эти объемы должны еще утвердить в Минэнерго РФ. Издание отмечает, что решение России последовало после того, как Украина отказалась подписывать соглашение об ассоциации с Евросоюзом.
Основной акционер группы, по официальной информации, — харьковский бизнесмен, владелец ФК «Металлист», Сергей Курченко
Ford Fiesta (2002) 2006
Это понятно всё, мы не искали политические подтексты, но попытались констатировать факты.
"за все заплатит конечный потребитель" - это да, вот только с каких хренов он возьмет деньги ))))) с повышением курса к народа денег больше не стало !
Если деньгами считать доллар, то стало.
не думаю, что у всех сбережения в долл. !! %80 или их вообще нет или в гривне все хранили !