Сегодня Тариэл Шакрович Васадзе, почётный президент корпорации «Укравто», официально вышел из состава Партии регионов, но мы хотим рассказать не об этом. В рамках церемонии награждения «Автомобилей года» выступил сын депутата, Вахтанг Тариэлович Васадзе. Заместитель председателя правления корпорации «Укравто» по продажам и развитию дилерской сети рассказал немало интересного.
Васадзе зовёт Тойоту в Украину и обещает годовой авторынок в 500 000 авто

В середине февраля в Киеве прошла церемония награждения «Автомобилей года». Autoua.net рассказывал читателям об этом мероприятии, но упустил из виду важное выступление Вахтанга Васадзе, который держал ответ чуть ли не за всю корпорацию. Во-первых, авторынок страны, по мнению господина Васадзе, растёт. Если сложить подержанные авто с новыми и перерегистрированными, то получим 568 000 автомобилей или годовой рост в 22%. Структура меняется, но рынок растёт при нерастущем ВВП. Во-вторых, Вахтанг Тариэлович рассказал о возрасте и безопасности автопарка Украины:

У нас средний возраст легкового автомобиля — 19 лет. Это металлолом. Говорить о безопасности вообще нет смысла

Также топ-менеджер «Укравто» рассказал, что на днях вернулся из Берлина, где пообщался с членами правления Toyota Motor Corporation. Он уверил «тойотовцев», что «рынок [новых автомобилей] Украины будет 500 000. Это неизбежно». Вахтанг Васадзе отметил, что Украина уже была на этой отметке и вопрос сейчас лишь в том, кто создаст базу и вводные условия. Васадзе попросил у «тойотовцев» больше дизельных моторов, снизить цены на «Короллу» и вообще дать «Тойоте-Украина» возможность содержать дилерскую сеть. 

  • Он также пытался донести членам правления Toyota Motor Corporation, что украинский рынок очень перспективный, в стране с населением в 45 миллионов человек и таким выгодным географическим положением можно создавать рабочие места. Возвращаясь на землю, Вахтанг Васадзе отметил, что сейчас стоит задача сохранения рабочих мест. 

Сегодня на ЗАЗе, говорит Вахтанг Тариэлович, работает 5000 человек и выгонять их на улицы нельзя. Автопроизводитель «делает, что может». Завод перешёл на Евро-4, собирается перейти на Евро-5. Внедрять системы ISOFIX, ABS или спутниковой навигации для экстренного вызова скорой помощи ЗАЗ не может — просто не хватает финансирования. Впрочем, не будем продолжать пересказ, вы и сами всё услышите в видео ниже. Вахтанг Тариэлович выступает после вопроса журналиста «Авторевю» (с 45:50).

Теги: автопром украина
21 февраля 2014 в 17:58
Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
18 комментариев
Показать 18 комментариев