Новый Volkswagen Polo был представлен в Женеве в марте 2014 года и уже в начале апреля готов отдаться в руки потенциальных покупателей из Украины. Машина незначительно изменилась внешне. От предшественника новинку отличают новые формы бамперов и оптики. Несколько сгладили немецкие дизайнеры форму колёсных арок, добавили машине новых цветов и немного переосмыслили панель приборов. Особая гордость — рулевое колесо в стиле Volkswagen Golf седьмого поколения. Впрочем, прайс-лист, благодаря валютному курсу, тоже «в стиле».
В плане безопасности даже базовый Polo теперь предлагает системы ESP, ABS, противооткат и как минимум 4 подушки. В качестве опций можно заказать систему контроля усталости водителя, системы экстренного торможения в городском потоке и предотвращения вторичных столкновений после ДТП. Есть в топе и адаптивный круиз-контроль. Все моторы теперь обещают систему start-stop, опционально дилеры предложат камеру заднего вида и мультимедийную систему как у Golf 7.
В Украину новый Polo едет в чётырёх комплектациях и с моторами двух объёмом — 1,0 и 1,2 литра. Появился новый уровень комплектации Life — наиболее востребованные опции (четыре двери, электрозеркала в цвет кузова и другие) предлагаются дешевле, чем если собирать их к базовой двухдверке. Литровый агрегат выдаст 75 лошадиных сил и в тандеме с пятиступенчатой МКПП потребует 6,4 литра бензина в городе. Турбомотор объёмом 1,2 литра мощнее (90 или 110 лошадок) и экономичнее (6 и 6,2 литра в городе соответственно). Коробки — пятиступенчатые или шеститступенчатые МКПП, а также робот DSG на семь позиций.
Дизельные моторы для нового Volkswagen Polo будут предложены осенью 2014 года. На смену прежним агрегатам объёмом 1,2 или 1,6 литра придёт единый 1,4-литровый мотор с разными степенями форсировки (75 или 105 лошадиных сил). Но двигатели на тяжёлом топливе мы увидим не раньше осени, а на сегодня самый быстрый и дорогой бензиновый Volkswagen Polo 2015 оценивают в 25 520 долларов США или, по курсу на сайте импортёра, более 260 000 гривен. Машина в «полном фарше» оснащена 1,2-литровым 110-сильным мотором, 7-ступенчатым DSG и набирает первую сотню за 9,3 секунды. Подробности в прилагаемом прайс-листе.
200 000 за авто b-класса, какой смысл сюда его вообще возить?
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
по теперешним ценам, % 80 машин вообще не целесообразно сейчас ввозить (
если не калуга, то брать можно!!!
Ford Fiesta (2002) 2006
не Калуга
Volkswagen Polo 5dr 2012
В Испании собирают.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Как то странно это всё... Общие платформы, компоненты, запчасти, унификация и прочие методы для удешевления производства, а машины всё дороже и дороже...
Ну больше опций в каждом классе + технологичные разработки тоже денег стоят и в производстве недешевы. Оправдать повышение есть чем;)
Honda Civic 4D 2008
к новым ценам еще привыкать и привыкать... а еще эти тщедушные турбированные малообъемники.. погнал я в сарай за велосипедом..
На смену прежним агрегатам объёмом 1,2 или 1,6 литра придёт единый 1,4-литровый мотор с разными степенями форсировки (75 или 105 лошадиных сил). Самый быстрый и дорогой рестайлинговый Volkswagen Polo оценивают в 25 520 долларов США или, по курсу на сайте импортёра более 260 000 гривен. Машина в «полном фарше» оснащена 1,2-литровым 110-сильным мотором
Единый 1,4 трансформируется в 1,2-литровый))
если автор заметит, то после этого задумается о разделе текста абзацами.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Я так розумію, що в базі скрізь 6 подушок, а не 4.
п.с. Взагалі, абстрагуючись від ціни станом на сьогодні (вони всі неадекватні), Фолькс йде правильним шляхом і прививає нашим гондурасам розуміння, що таке мінімальні системи безпеки і що вони мають бути базовими навіть в найдешевшому бубні Б-класу.
Рік тому цим шляхом спробували підти фордівці з новою фієстою, але їх заламало.
Volkswagen Polo 5dr 2012
Шлях-то правильний, але бубен за 200 тисяч на найдешевший аж нiяк не схожий.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Якби це виробник так ціни підняв, це одна справа. А так як це наші внутрішні валютні економічні трабли, то взагалі не бачу сенсу обговорювати зараз ціни - все одно ніхто сьогодні авто не купуватиме.
Volkswagen Polo 5dr 2012
Дiйсно. Я ще дуже радий, що взяв свiй 1.4+DSG+допи за 170 тис в 2012. Зараз таких цiн вже не знайти.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Я так само. Рік тому за напакований гольф7 віддав трохи більше 300т грн. Зараз за ці гроші буде 2-дверка на палці і на жестянках (трохи утрую звісно)
=)
Suzuki Swift (2004) 2010
А дизеляка с DSG будет в одном флаконе? А в исполнении Cross?
А у вас есть прайс с опциями в нормальном виде? А то не видно ничего.
ЗЫ ESP и 6 подушек безопасности в базе (да-да, автор, поправьте, не 4, а именно 6 подушек) - это похвально. Но есть такая чуйка, что к концу 2014 новый 308 и рестайлинговый Фокус за те же деньги будут куда привлекательней Поло.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Офигеть. 260 тыс. за 1.2 (110 л.с.).
Озвезденеть просто.
Volkswagen Polo 5dr 2012
Не так давно можно было взять Polo GTI примерно за те же деньги и WRC за немного большие...
А я хотел бы видеть Up в салоне дилера. 1,0 60 л.с. Отличная машинка по смешной цене