Впрочем, отмечают эксперты, сильно негативная динамика объясняется в основном падением продаж подержанного коммерческого транспорта из-за рубежа, объём которого, по сравнению с прошлым годом, уменьшились в 11,5 раз. В марте 2013 года доля подержанного коммерческого транспорта в структуре рынка составляла 87%, а в марте 2014 года упала до 55%. Таможенные пошлины и, главное, утильсбор, так «защитили» рынок нового коммерческого транспорта, что он рухнул. Кстати, микроавтобус Hyundai H1 сейчас стоит 400 000 гривен, а дизельный Dokker от 176 000 гривен.
Эксперты отмечают, что продажи новых авто относительно прошлогоднего показателя снизились на 50%. В марте 2014 года было продано и поставлено на учет в ГАИ 684 новых коммерческих автомобиля, первое место на рынке коммерческой техники сейчас удерживает Renault (109 авто в марте), второе принадлежит компании Volkswagen (108 107 авто), на третье место с показателем в 94 проданных коммерческих авто скатился FIAT (в феврале FIAT был первым).
Даже в таких непростых условиях двукратного падения рынка новой коммерческой техники, некоторые игроки умудряются показывать положительную динамику. Например Renault нарастила продажи на 5% (от марта к марту), а КАМАЗ на 45%. Остальные подробности в таблице. Всего за первый квартал 2014 года, говорит статистика «Укравтопрома», в Украине первично было зарегистрировано 5 807 коммерческих автомобилей, что почти на 80% меньше аналогичного показателя прошлого года. Доля новой техники в этих продажах выросла в 3,5 раза и составила 43% (2 514 штук).
Авторынок новых коммерческих автомобилей Украины (март 2014 года)
№ | Brand | Март 2013 | Февр. 2014 | Март 2014 | К марту 2013 | К февралю 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | RENAULT | 103 | 161 | 108 | +4,9 | -32,9 |
2 | VOLKSWAGEN | 190 | 152 | 107 | -43,7 | -29,6 |
3 | FIAT | 285 | 188 | 94 | -67% | -50 |
4 | ГАЗ | 168 | 158 | 90 | -46% | -43 |
5 | КАМАЗ | 29 | 9 | 42 | +44,8 | +366,7 |
6 | PEUGEOT | 43 | 54 | 35 | -19% | -35,2 |
7 | CITROEN | 63 | 36 | 30 | -52% | -16,7 |
8 | HYUNDAI | 26 | 21 | 29 | +11,5 | +38,1 |
9 | УАЗ | 11 | 7 | 21 | +90,9 | +200,0 |
10 | ЗАЗ | 52 | 49 | 20 | -62% | -59,2 |
11 | IVECO | 19 | 5 | 18 | -5% | +260,0 |
12 | FORD | 107 | 41 | 17 | -84% | -58,5 |
13 | БОГДАН | 21 | 19 | 17 | -19% | -10,5 |
14 | MERCEDES-BENZ | 58 | 17 | 9 | -85% | -47,1 |
15 | МАЗ | 89 | 37 | 7 | -92% | -81,1 |
16 | ISUZU | 4 | 8 | 7 | +75,0 | -12,5 |
17 | MAN | 5 | 4 | 5 | +0,0 | +25,0 |
18 | ЕТАЛОН | 8 | 2 | 5 | -38% | +150,0 |
19 | ASTRA | 0 | 0 | 5 | + | + |
20 | SCANIA | 2 | 14 | 4 | +100,0 | -71,4 |
21 | DAF | 6 | 1 | 4 | -33% | +300,0 |
Others | 87 | 27 | 10 | -89% | -63 | |
Total | 1376 | 1010 | 684 | -50% | -32,3 |
Данные «Укравтопрома»
то ли ещё будет ой-ой-ой (((
Fiat Linea 2013 2013
А что будет? Поделитесь информацией.
А где 7 раз? в 2 раза по сравнению с прошлым мартом, в полтора по сравнению с февралем. Примерно как и легковые машины. Или чего я не понимаю?
Или в таблице только новые, а речь и о бу тоже?
Ford B-MAX 2014
"в 7 раз по сравнению с аналогичным показателем прошлого года"
имеется в виду новые + пригнанные. Рынок пригнанных авто с пошлиной+утильсбором намного больше, чем сам авто стоит, скорее всего полностью ликвидирован