Компания «Прага-Авто» сообщает, что пятидверный хетчбэк Skoda Spaceback появится в автосалонах Skoda уже на следующей неделе. Яркий компактный автомобиль дебютировал в Европе под именем Skoda Rapid Spaceback, а в Украину добрался только сейчас, растеряв по пути некоторые базовые опции и «корень» Rapid. Если Skoda Rapid адресуется всем подряд, то Spaceback предлагают молодой аудитории, которой Fabia кажется слишком скучной, а Octavia слишком дорогой.
Выглядит Skoda Spaceback как минимум интересно и наверняка приглянется Европе, где хетчи в ходу, а широкий выбор опций позволит настроить машину по вкусу. Самая интересная и одна из самых дорогих опций — огромная панорамная крыша, затемненное стекло которой протянуто от передних стоек и до середины пятой двери (к слову, большое стекло пятой двери и небольшой спойлер над ней — отдельные опции). Выглядит это здорово, но прибавит цене базовой машины 10 986 гривен. В салоне — типичный Rapid, без изысков.
Spaceback короче «Рапида» на 18 сантиметров, производитель утверждает, что машина даёт самое большое в классе пространство для ног (64 мм) и высоту потолка (980 мм). Объём багажника варьируется от 415 до 1380 литров. Есть, конечно, и традиционный скребок для льда в крышке лючка бензобака, а также опциональный двойной пол. В плане безопасности Skoda Spaceback предложит две подушки плюс ABS в базе, или до шести подушек и ESP за доплату.
Самый доступный Spaceback за 176 552 гривен порадует 75-сильным 1,2-литровым атмосферником с пятиступенчатой механикой. Базовый автомобиль просит 5,9 литра на сотню, набирает 100 км/ч за 13,8 секунды и не разгонится быстрее 172 км/ч. Второй мотор, турбоагрегат того же объёма, обещает 105 лошадок и цену от 207 774 гривен. Он несколько экономичнее (5,4 литра на 100 км) и быстрее (10,2 секунды до сотни и 193 км/ч максимум). Также доступны более дорогие 1,6 литровые 105-сильные бензиновый и дизельный моторы. О них подробно рассказано в прилагаемых документах под жёлтой кнопкой.
Цены Skoda Spaceback для Украины
Опции Skoda Spaceback для Украины
280т за топовый дизел? уха ха...сказал бы пол года назад...а сейчас это реальность ((((
То ли хетч, то ли универсал - непонятно.
То ли уродец)
И что найдется хоть один, кто возьмет автомобиль без кондиционера за 176 552 гривен ?Стыдно такие комплектации делать.
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
дайте 2! Тьху пля, собирают в Украине , не платят пошлину и утил.сбор а накручивают сверхприбыль! Когда уже уйдет это совковое ведение бизнеса!? ((((((
10 февраля был в салоне шкоды, рапид смотрел, средней комплектации дизель был 191 тыс грн. курс был уже десятку. сегодня заехал тот же рапид стоит 255 тыс грн. разница 65 тыс за какой херрр!!! + добавь 7 000 за цвет + 10 000 защита, коврик, парктроник + утиль збор и пенсионный, ИТОГО 300 000 грн за консервную банку говна, чуть меньше 30 000 зеленых. Ипанутые!!!
Полностью согласен. ИПАНУТЫЕ ПОКРАЩЕННЯ ЯЦЕНЮКА!!!!
Skoda Octavia Tour Хэтчбек 2008, Skoda Yeti 2013
друзья, извиняюсь за мой французский- но я худею от этих цен.....
Kia Ceed SW (JD) 2012
Машинка сама по себе интересна...но как то цены совсем жесть. Интересно кто покупает сейчас авто? Наверное те кому все равно цена, просто надо новая. Понятно почему премиум авто продаются все так же как и раньше...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
когда выбирал жене, то смотрел и базовые октавы а7 и рапид...вы меня извините, но рапид это полнейшее УГ. В салон сел - почувствовал себя в ланосе каком-то ей богу (но эргономика, конечно, получше ланоса). Внешне вроде и ничего, но как для машинки за 15. но почти 30ку за это???...тут у меня даже цензурных слов нет
прикол в том что еврокар, богдан, уркавто и другие ушлёпки постоянно требуют преференций от государства, что в конечном итоге должно положительно сказываться на потребителе, то есть нас с вами, итого ХЕР!!! создаётся вопрос для кого они делают продукцию!!! и нужен ли их товар на этом рынке по таким поборам!!!
Атмосферник 1.2 не рассматриваем. Без кондея и дохлый. А второй за 207 774 грн. Не за жирно ли? Лучше добавить 4000 и получить базовую Тойоту Аурис. И класс выше, и подушек больше, и климат контроль, и бренд не является бюджетным от именитого бренда.
Класс одинаковый, с чего вдруг аурис выше?
Skoda Rapid (Spaceback) это В класс переросток. Его еще называют В+. Auris это С класс.
В принципе класс можно на любом сайте посмотреть. Даже на autoua.net.
Это королла С, а аурис "Класс: Малый семейный автомобиль" - соотвествует B.
Рапид длиннее, но уже. Так что размеры у них одинаковые
"Класс: Малый семейный автомобиль" это класс С. А Шкода - "субкомпактный" класс.
Тут ворос не только в размерах. Колесная база нового Логана больше, чем у Ауриса и Шкоды. Но Логан позиционируется как В класс. Ибо бюджет. Тоже самое и со шкодой.
Пруф линкс
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid_%282012%29 - сегмент В
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Auris - сегмент С
http://market.autoua.net/catalog/cars/skoda/rapid/1-6-at-active/ B-класс (компактный)
http://market.autoua.net/catalog/cars/toyota/auris_5dr/1-3-mt-city/ C-класс (средний)
По вашим же ссылкам
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Auris - сегмент С - тут написано "малый семейный", если перейти по ссылке то видим
B: Small cars («Малые»)
Класс определяется размерами, а не начинкой. И ауди и мерседес если он маленький - это Б класс.
О! Почерпнул для себя кое что новое по вашему совету и ссылке классификации авто
(http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81#.D0.A4.D1.80.D0.B0.D0.BD.D1.86.D0.B8.D1.8F)
"малый семейный" или "Small family cars" это классификация EuroNCAP. Которая из за своей специфики разделяет авто сугубо по "размерам, массе и типу кузова". И тут действительно Тойота и Шкода входят в одну категорию.
По поводу сегментов, то они "ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей". "Факторы сегментации включают также такие параметры как цену, вид, набор опций и иные параметры". В принципе в этой статье все доходчиво прописано.
Рапид вы найдете здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_B
А Аурис найдете здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_C
Так что это разные классы-сегменты.
Kia Sorento 2012
"Spaceback за 176 552 гривен порадует 75-сильным 1,2-литровым атмосферником с пятиступенчатой механикой."
Да кого этот бубен порадует? Чему радоваться то? Тут плакать надо. А вот название Spaceback вроде означает "космическая задница" - это с учетом цены конечно правильно, по другому даже и не скажешь.
Ну, а что еще можно построить на базе шкода-рахит? Только космическую задницу.
Балбесы. Space в данном случае означает "пространство", "объем". Spaceback на самом деле - более просторный мобиль, чем обычный лифтбек. В нем места для ног и для головы задних пассажиров больше. Лишь багажник меньше, нежели у лифтбека. И вообще, альтернативы такому кузову у конкурентов просто нет. Пару месяцев назад с курсом 8.2 такой пепелац стоил бы 200 тыс. с автоматом, климатом, 6 подушками, ESP, панорамной крышей, мультирулем, спортивными сидушками, круизом. Много бы у такого автомобиля было бы конкурентов? А сейчас курс почти 12 грн. Вот и получите 280 тыс. и распишитесь.
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2008, Opel Combo 2003
Добре дешевим не буває.Мене теж вивертає від ціноутворення чехів в Україні.Але те що хтось купує їхні машини,за такими цінами-про щось тай говорить.
привычка...
Suzuki Swift (2004) 2010
Один я вижу вместо документа со списком дополнительных опций замыленную картинку, на которой ничего не разобрать, которую нельзя ни приблизить, не увеличить, ни сделать хоть что-нибудь, чтобы она стала читабельной? Дайте кто-нибудь ссылку на этот документ, пожалуйста. Заранее спасибо.