C 1 января 2014 года концерн PSA Peugeot-Citroen возглавляет бывший член совета директоров «АвтоВАЗа» Карлос Таварес. Некогда правая рука главы альянса Renault Nissan Карлоса Гона, Таварес пообещал сократить модельные ряды Peugeot Citroen и утверждает, что его предшественники «не умели делать деньги».
Гендиректор альянса PSA Peugeot-Citroen Карлос Таварес пришёл в компанию, которая за последние годы потеряла 7 миллиардов евро и пришёл с конкретным планом спасения утопающих. Издание Automotive News публикует большой материал о планах нового директора, а мы выбираем самое главное. Менеджер считает, что прежнее руководство не ставило перед собой задачу «делать деньги».
Во-первых, будет сильно сокращён модельный ряд Peugeot и Citroen, в частности порежут линейки в России и Бразилии, а также откажутся от убыточных моделей в конкурентных сегментах. О конкретных машинах пока не говорит. Также 55-летний Таварес собирается усилить присутствие концерна в Китае. Напомним, в конце прошлого года была завершена сделка про передачи трети акция концерна китайской компании Dongfeng Motor. При этом отмечается, что премиальную (хоть и убыточную) линейку DS трогать не станут, а сделают её конкурентом BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Свой план по спасению Peugeot Таварес опубликует только 14 апреля, но уже ясно, что гайки будут крутить по всем фронтам. Второй по величине автопроизводитель Европы должен увеличить прибыль («PSA должна продавать свои автомобили по “правильной цене”»), снизить затраты и эффективнее работать с поставщиками. Аналитики отмечают, что Таварес справится, поскольку его политика урезания модельного ряда до наиболее популярных машин дала плоды в Renault-Nissan.
Основную ставку будут делать на новый Peugeot 308 (европейский автомобиль года, который, по мнению Тавареса, сочетает французский шик и немецкое качество). Что касается бренда Citroen, то наиболее перспективной моделью новый глава концерна считает кроссовер С4 Cactus. А вот хетчбэкам Citroen C4, по мнению экспертов рынка, не хватало конкурентных черт, а это значит, что в европейском гольф-классе будет играть только новый Peugeot 308. Что до Украины, то в 2013 году Peugeot продала 4484 легковушки (из них 1603 Peugeot 301 и 707 Peugeot 208), а Citroen реализовал 3772 автомобиля (из них 1579 Citroen C-Elysee и 1236 Citroen C4).
Ох уж эти попередники))