Тойота приблизила показатели бензиновых моторов к дизельным

Toyota рассекретила некоторые моторные планы. На фоне новостей о моторах BMW в Toyota RAV4 и двигателях Mazda в малолитражках Toyota Yaris, весть о перспективных собственных разработках мы встречаем позитивно. В ближайшие пару лет Toyota покажет 14 новых моторов, первые из которых были продемонстрированы вчера. КПД нового 1,3-литрового агрегата достигает 38%.

Вчера пресс-служба Toyota рассказала о двух новых двигателях объёмом 1,3 и 1 литр. Перед нами первая пара моторов из дюжины новых силовых установок, которые появятся на 30% автомобилей японского концерна в ближайшие два года. Первыми новые экономичные моторы получат автомобили на новой платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), то есть грядущий «Приус» и «Ярис».

В Украине появятся дизельные хетчбэки Toyota с моторами BMW

Главная задача новых моторов — стать экономичнее и эффективнее им предшествующих. По предварительным расчётам японских инженеров тепловой КПД 1,3-литрового агрегата вырастет до 38%, а литрового — до 37%. Японцы говорят, что редкий бензиновый мотор хвастается таким КПД, ведь он близок к эффективности малолитражных дизельных агрегатов, которые показывают от 40% теплового КПД. Мотор большего объёма работает по циклу Аткинсона, но в отличие от агрегата гибридного «Приуса», рассчитан на эксплуатацию без электромотора.

Toyota позаимствует моторы Mazda

Двигатель объёмом 1,3 литра

Ряд инженерных находок позволит обеспечить экономию топлива до 30%, говорят японцы. Кроме собственно самих двигателей, особенностей их головок и клапанов, Toyota связывает снижение расхода с системой старт-стоп. Данных о моделях, куда поставят новые агрегаты, а также подробностей об их мощности пока нет. Известно, что степень сжатия 1,3 литрового мотора достигла 13,5:1, а маленький моторчик похвастается системой рециркуляции отработанных газов (EGR). Предположим, что литровый мотор также станет под капот новых компактных автомобилей Daihatsu.