Ямочный ремонт дорог в Украине остановлен

«Укравтодор» находится в глубокой долговой яме дно которой отмечено цифрой в 37 миллиардов гривен. Прямо сейчас у ведомства нет денег даже на ямочный ремонт украинских магистралей, не говоря уже о строительстве новых. Впрочем, дорожники продолжают строить магистрали, деньги на которые давали международные финансовые организации.

Новый глава «Укравтодора» Александр Малин рассказал, что сегодня практически не идет ямочный ремонт, чего не было уже много лет. Это связано с отсутствием денег на горюче-смазочные  и другие материалы. Вопрос денег в ведомстве стоит очень остро. На предварительную ликвидацию ямочности, говорит Малин, нужно до 600 миллионов гривен, а в целом — 1 млрд гривен. Далее Малин назвал сумму в 300 миллионов гривен — столько «Укравтодору» нужно «чтобы начать полноценные работы».

В общем. если собрать сообщения всех СМИ о проблемах «Укравтодора», то можно было написать «денег нет» и не продолжать новость, но мы продолжим. Глава «Укравтодора» прикинул, что в 2014 году на ремонт дорог надо 6 млрд гривен. Реформа «Укравтодора» и децентрализация его ресурсов, начавшаяся ещё в начале 2014 года, денег не принесёт, но призвана сделать расходы более прозрачными. 

• Сотрудника «Укравтодора» поймали на взятке

Также Малин рассказывал журналистам, что «Укравтодор» намерен отсрочить выплаты по ряду кредитов на год-два, о чём уже идут переговоры с Нацбанком и Ощадбанком. Главный дорожник страны напомнил, что «Укравтодор» привлек кредиты под госгарантии на 37 млрд гривен. Только в этом году по этим кредитам нужно выплатить 10,5 млрд гривен, из которых у дорожников есть только 3 млрд. В то же время Малин заверил, что «Укравтодор» будет вовремя платить по международным кредитам, а отсрочка по внутренним позволит сэкономить 2,3 млрд гривен и их направить на текущий ремонт дорог. 

По материалам cfts.org.ua