В начале апреля 2014 года публичное акционерное общество «Запорожский автомобилестроительный завод» рассекретило финансовые итоги 2013 года. Акционерам, которые соберутся в Запорожье 24 апреля, итоги понравятся, ведь если верить данным Национальной комиссии по ценным бумагам, в 2013 году прибыль ПАО «ЗАЗ» выросла в 5,8 раза. Чистая заводская прибыль с каждого проданного авто, впрочем, не превышает 15 евро.
Агентство «Униан» со ссылкой на сообщение предприятия в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, сообщает, что Запорожский автомобилестроительный завод, входящий в корпорацию «УкрАВТО», в 2013 году увеличил чистую прибыль в 5,8 раза, она составила 2,61 миллиона гривен в то время как в 2012 году этот показатель был равен 448 тысячам гривен.
Увы, источник не раскрывает показатель выручки предприятия за отчетный период, но говорит, что общее количество активов предприятия в 2013 году по сравнению с 2012 годом выросло на 4,4% с 3,79 миллиарда гривен до 3,96 миллиарда гривен. Финансисты отмечают, что текущие обязательства ПАО «ЗАЗ» возросли вдвое, а долгосрочные, наоборот, сократились на 30%, до 987,68 миллионов гривен. Дебиторская задолженность также выросла на 28% и составила 1,45 млрд грн.
По данным ассоциации «Укравтопром», в 2013 году в Украине было продано 17 709 автомобилей ЗАЗ, что на 2,3% меньше данных 2012 года. Если разделить показатель чистой прибыли (2,61 миллиона гривен) на количество проданных авто (17 709), то получим, что завод (не дистрибьютор!) заработал на каждой машине примерно 147 гривен или, по курсу 2013 года, не более 15 евро. Если учесть, что в 2013 году ЗАЗ собрал 20 301 транспортное средство (вполовину меньше показателя 2012 года), то отношение выручки к выработке окажется ещё меньше.
Отметим, что наши очень грубые расчёты не учитывают доходы от производства коммерческой техники, поскольку детальной статистики нет. Также мы не можем говорить о доходах дистрибьютора, компании «АвтоЗАЗ-Сервис», которая покупает машины у Запорожского автозавода, открытых данных об этом просто нет. Отметим лишь, что динамика у завода хорошая, 2011 год предприятие закончило с убытком в 54 миллиона гривен, 2012 с прибылью в 448 тысяч, а 2013 год нарастило прибыль до 2,6 миллиона гривен. Данных по доходам других автозаводов Украины в редакции нет.
Источники unian, smida, ukrautoprom
Господи!!! Ну не можем мы машины делать((((. Курам на смех такие показатели(((((. Давайте выпускать комплектующие,развивать сельское хозяйство,добывать сланцевый газ,производить качественные продукты питания.... Больше 20 лет независимости и ЗАЗ ни кому ,кроме семьи Васадзэ не принес ни чего хорошего. Купите лицензию на 2 гольф сделайте цену 7000 у.е и дарите людям радость от владения автомобилем,а не тем что на зазе маленьки звирятка загортають у фольгу(((
+
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
+100500! если купят лицензию на 2 гольф, его за год предватят в ведро , а ля сенс! Ни оцинковки не будет, ни качества!
15 евро прибыль на одной машине??? Что то не верится вообще))
Ford Fiesta (2002) 2006
прибыль завода!
опять засопливило!