Под девизом «больше, чем рестайлинг» в США состоялась премьера как будто совершенно нового седана Toyota Camry 2015 модельного года. Японцы выпустили оригинальные пресс-релизы с весёленькими диалогами и какими-то абстрактными риторическими вопросами о том, что делать с седаном, который последние 12 лет был самым продаваемым автомобилем США. Редакция Autoua.net попытается выделить из них главное.
Во-первых, в Toyota Camry заменили почти 2000 деталей и это чуть ли не самая важная цифра о новой машине. Нынешнее поколение Camry было запущено в 2011 году и как бы рановато для нового поколения, но широкая задняя стойка уже примелькалась и покупателям хочется чего-то нового. Toyota говорит, что обновлённая Camry получила «самый высококлассный» интерьер в сегменте среднеразмерных седанов, а материалы обивки и торпедо теперь мягче, чем у любого конкурента. Ещё бы, над обновлённой машиной трудилась команда из 7000 американцев.
Дизайнеры и инженеры Toyota переосмыслили почти каждую наружную деталь машины, не тронули только крышу. Американцам предложат два кардинально отличающихся автомобиля в четырёх вариантах оснащения — роскошный XSE (на фото в красном), экологичный Hybrid SE, базовый LE (на фото в сером) и ещё один премиальный XLE). Новый автомобиль на 45 мм длиннее предшественника, а его колея расширилась на 1 сантиметр. Гамме окрасок кузова теперь включает 10 цветов, появились новые оттенки красного и серебристого (они на фото).
Передняя оптика обновлённой Toyota Camry предлагает оригинальные светодиодные дневные ходовые огни в едином блоке с повторителями поворотников. Изменилась форма основных фар головного света и, вы это уже поняли, бамперов. Рисунок решётки радиатора и её «глянцевость» зависят от уровня оснащения. Задние фонари в Камри (если хотите Кэмри) также изменились и острее подчёркивают линии кормы. Центральная консоль получила источник питания в ящике для хранения телефона, избранным мобильникам обещана беспроводная зарядка.
Справа от водителя новый 4,2-дюймовый экран мультимедийной системы, а прямо за рулём маленький экран бортового компьютера, который теперь теснее дружит с основным дисплеем и может, например, выводить название радиостанции, предупреждения навигатора и прочие данные. Американцы говорят, что отделка салона как-то связана с премиальностью, кожа стала намного качественнее, а некожанные материалы обивки стали прочнее и изящнее. Создатели называют новую Камри самой тихой из предшественников. Инженеры поработали над шумоизоляцией, которой теперь служат новые коврики и даже форма зеркал заднего вида.
Читатели, верно, устали от пяти абзацев без единого факта, но таков уж рестайлинг «Камри» — всё на уровне ощущений. Но не только. Прочность кузова усилили благодаря дополнительным точкам сварки в местах крепления дверей, настройки подвески новой «Камри» также зависят от комплектации, машина может быть как «покладистой», так и «жёсткой». Поработали японцы и над электроусилителем руля, баранка больше не «болтается» в околонулевой зоне, а сама машина лучше держит прямую.
Вот и добрались до моторов, среди которых откровений не наблюдается. Camry по-прежнему будет доступна с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем или 3,5-литровым бензиновым V6 в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибридная модификация нам не светит, но оснащена 2,5-литровым агрегатом, работающим по циклу Аткинсона и вариатором E-CVT. Напрочь американская Camry стала безопаснее, научилась следить за полосностью движения, предупреждать аварии и заглядывать за углы на перекрёстках. В общем, рестайлинг удался. В Украине текущая Toyota Camry стартует с 405 000 гривен.
Галерея Toyota Camry 2015
Фото autoblog
More Than Skin Deep: America's Best-Selling Car Gets Even Better With a Sweeping Redesign for 2015
Toyota Camry rebuilt from the ground up with almost 2,000 new parts
New, sporty XSE and Hybrid SE grades amp up driving dynamics
Most upscale interior in segment with soft-touch materials throughout
Produced by over 7,000 American team members
April 16, 2014
NEW YORK (April 16, 2014) - So what do you do when you have the best-selling car in the industry for 12 straight years? You find ways to make it even better. That's exactly what Toyota did with the introduction of the new 2015 Camry. After selling almost a million of the industry's benchmark sedan since the current generation launched in 2011, Toyota stripped it down to its chassis and rebuilt it from the ground up, raising the bar yet again in the ultra-competitive mid-size sedan segment.
"Customers today love the durability, quality and value that the Camry represents, but they are looking for a little more style, comfort and performance, and this 2015 Camry has all of the above," said Bob Carter, senior vice president of automotive operations of Toyota Motor Sales, USA, Inc. "This is the new Camry, and it's coming from the new Toyota."
Toyota designers and engineers re-imagined nearly every exterior surface of the car. Only the roof remains unchanged. The new, upscale interior features premium, soft-touch materials throughout the spacious cabin. Advanced instrumentation with intuitive controls helps keep the driver's eyes safely on the road ahead.
Underneath the striking new exterior, the chassis and body structure are bolstered with additional spot welds, enhancing rigidity for better ride quality. A retuned suspension takes the Camry's handling to a whole new level of responsiveness.
Two new grades, the sporty and luxurious XSE and the eco-fun Hybrid SE, join the well-equipped entry LE and the premium XLE grade, giving customers more choice than ever before.
An Expressive and Athletic Exterior
The 2015 Camry's exterior is more expressive and athletic with prominent character lines. The new car is slightly longer (1.8 inches or 45 mm) and features a widened track (0.4 inches or 10 mm) that communicates a dynamic stance and presence.
A pronounced body line starts from the Camry's muscular front fender and spans across the doors and rear quarter panel, conveying a sense of motion. The completely revised, more aggressive front bumper cover features a wider more prominent trapezoidal grille shape, expressing a lower center of gravity.
The 2015 Camry will be available in 10 colors, including the new Celestial Silver Metallic and Ruby Flare Pearl.
New Lighting Shines with Form and Function
The new sleek headlamps complement the aggressive front fascia, while the front turn signal indicators and LED DRL's are integrated for an elegant appearance. The 2015 Camry will offer exterior lighting with available LED low and high-beams and auto static leveling. The Camry's rear tail lamps sweep into the tapered sheet metal at the rear of the car. A decorative garnish connects
the tail lamps across the trunk lid and emphasizes its new sporty stance.
A Modern, Refined Interior
The interior of the new Camry is more refined than ever with premium materials, roomier feel and improved amenities. The center stack features a high-tech, upscale look that smoothly integrates with the console.
The center console tray has been redesigned to increase capacity while offering a convenient power source in the storage box. The new enclosed bin in front of the shifter now offers 12v, USB and a segment-first, available wireless charging system for select smart phones.
The 2015 Camry's cockpit offers intuitive top-flight in-car electronics and displays that help reduce driver stress and distraction. The instrument panel features a new 4.2-inch TFT screen nestled between the three-dimensional Optitron gauges on the SE, XLE and XSE models. The screen's color animation displays a wide range of vehicle functions and coordinates with the multimedia system to display audio, navigation, warnings and communications.
Detailed stitching and trim elements finished in satin chrome convey a sophisticated appearance. Varying by model, seat cover textures range from premium cloth all of the way to genuine leather and Ultrasuede with durable, high contrast French-stitching.
The Quietest Camry Ever
Toyota engineers focused on reducing unwanted wind and road noise to offer an even quieter cabin. Window and door seals were improved to keep noise outside. The carpet features 30 percent more insulating material. Even the Camry's side mirrors were redesigned to better control air flow reducing turbulence and noise.
Dialing Up Driving Dynamics
Additional spot welds were added to the door opening flanges to increase rigidity and enable spirited handling. A combination of Macpherson struts up front, a multi-link arrangement at the rear and a stiffer body structure allows for unique suspension tuning across trim levels.
The electric power steering on all Camry models is tuned for better on-center feel, better straight line stability and more direct-feeling steering inputs. In addition to improvements in steering feel, the new Camry's hydraulic system has been revised with a two-stage brake booster to improve brake feel.
The Camry will continue to be available with 2.5-liter four-cylinder or 3.5-liter V6 gas engines paired with 6-speed automatic transmissions, or a 2.5-liter Atkinson Cycle engine with Hybrid Synergy drive matched to an E-CVT.
Making the Grade
In 2011, Toyota launched the sporty Camry SE grade, resulting in attracting buyers that were 12 years younger than the rest of the segment average. The SE model now accounts for 45 percent of the Camry sales mix, proving that drivers want sportier models.
Building on this success, the Camry XSE grade gives customers more of what they want with enthusiastic driving dynamics and luxurious amenities. The Camry SE and XSE are distinguished by a unique mesh grille and fascia treatment. The Camry XSE adds to its edgier look with model-specific 18-inch wheels, unique shock absorbers, firmer bushings, higher rate coil springs, and unique EPS tuning, making it the sportiest Camry yet.
Also for 2015, a Camry Hybrid SE has been added to the lineup with unique dynamic suspension tuning that delivers an eco-fun driving experience. Up front, a stabilizer bar, absorber valve structure, and control arm bushing components were enhanced to offer improved ride quality while sharpening steering feel. The Hybrid SE's vehicle stability control system has been retuned for smoother intervention and a more natural driving feel.
Advanced Safety Features
All Toyota vehicles come standard with the STAR Safety System. In addition, Camry will offer safety-focused driver aids including Lane Departure Alert, Adaptive Cruise Control, Pre-Collision System with Auto High Beams, and Blind Spot Monitor with Rear Cross Traffic Alert.
Everybody's All-American
Every Camry sold in North America is the product of over 7,000 skilled American team members. From design and engineering in Michigan, to assembly in Kentucky, a unique American touch goes into each Camry that rolls off of the line. The new 2015 Camry will arrive in dealerships this fall.
Watch the Camry Reveal Livestream
Meet Monte Kaehr, Camry Chief Engineer
###
About Toyota
Toyota (NYSE:TM), the world's top automaker and creator of the Prius, is committed to building vehicles for the way people live through our Toyota, Lexus and Scion brands. Over the past 50 years, we've built more than 25 million cars and trucks in North America, where we operate 14 manufacturing plants (10 in the U.S.) and directly employ more than 40,000 people (more than 32,000 in the U.S.). Our 1,800 North American dealerships (1,500 in the U.S.) sold more than 2.5 million cars and trucks (more than 2.2 million in the U.S.) in 2013 – and about 80 percent of all Toyota vehicles sold over the past 20 years are still on the road today.
Toyota partners with philanthropic organizations across the country, with a focus on education, safety and the environment. As part of this commitment, we share the company's extensive know-how garnered from building great cars and trucks to help community organizations and other nonprofits expand their ability to do good. For more information about Toyota, visit www.toyotanewsroom.com
Интересующимся историей "развития" техники и технологий Японии и имеющим два часа свободного времени очень рекомендую шикарный мультфильм Хаяо Миядзаки о японской авиации "Ветер крепчает".
Спрашивайте в лучших файлооообменниках и трекерах Украины (в кино не идет).
Ford Fiesta (2002) 2006
Тю, а вы не про Камри? :)
Я, к слову, как опытный любитель аниме, был дико опечален, что мультфильм у нас в кино не показали. Но есть плюс — он уже вышел на dvd, а значит где-то в сети наверняка лежат качественные копии.
Suzuki Swift (2004) 2010
Хм, в гКиеве как минимум в Жовтне и Кинопанораме его показывали. Напрасно вы дико печалились.
Citroen DS5
То ли Хюндай то ли субару..
но однозначно лучше чем было на 2 головы)
Renault Clio 2014
Лучше чем была, но мне кажется начался кризис. Все новые авто похожи на друг друга.
Зачем нам знать, какая Камри будет в США? Вон, Короллу для рынка США показали, и что? К нам же приехала совершенно другая Королла с другой мордой и начинкой.
Супер качественное уродство котороев вскоре будут отзывать
Уродство в чистом виде, дворняга в пальто Мазда 6.
Какое-то оно... никакое.
Dacia Logan I (2004-2012) 2008
Ага, ніяке.... Передня решітка зовсім не вписується...
полное говно, позовите дизайнера с киа или хуйдая наконец
Hyundai Santa Fe (DM) 2017, Infiniti QX60 2019
Хюндай какой-то
BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 2014 2013
fp.
им бы 40 продолжать.
Ого. Сильно они её перекроили. Интересно, а что будет с европейкой?))Надеюсь европейку сделают более сдержанной и в стиле автомобиля для бизнеса) У нас Камри это типа представительский автомобиль с строгим дизайном.
Mazda 3 Седан 2017
Очень поддерживаю!!!
А тут... какой-то разорваный передок в хлам!!!
Volkswagen Scirocco 2011
дизайн lexus предідущего поколения перекочевал в "новую" камри.
жопа мазды
перед елантры
итог: урод
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
Более молодежная стала машина!
Ford B-MAX 2014
мне все нравится кроме решетки радиатора
Nissan Tiida Хэтчбек 2008
Внешность Кэмри никогда меня не радовала, но интерьер мне понравился...
Безвкусная штука для безвкусных америкашек. Где вы там находите мазду, киа и хёндай - я не знаю. По-моему самобытное говно. Салон только стал лучше.
А на счет качества - я бы не смеялся. Когда компания отзывает миллионы машин, только для того что-бы уберечь водителя от беды даже при минимальных шансах на дефекты - это как раз признак нормального отношения к клиенту. Это только в автовазе, если есть серийная проблема, то клиент сам с ней трахается. А для европейских и японских производителей - это неприемлемо. Свои авто отзывает и "народный" ВАГ и элитный Ягуар. Нормальная практика.
Toyota уже не та, что была раньше
Редкое попсовое дер*мо
Toyota Camry 2014
На новые серии Лексуса похоже.
дерьмо то что выпустили после 40-ки )))
Народ поездите на тойтах в сравнении с киа и куйдаями... прежде чем кричать что все это дерьмо ))
Mitsubishi Lancer 2008, Ford Focus Седан 2012
перед это симбиоз 9-го и 10 лансеров, боковина королы 08, зад от акцента. даже у япов азиатская мода на большие фары, помимо выпуклостей.=
Тойота теряет свою индивидуальность, гламурный, блестящий тазик. Не сомневаюсь что технически крепкий авто с этим у тойоты проблем нет, но дизайн ОТСТОЙ)))
хуйня
Honda HR-V 2016
30тка была норм, 40ка хороша, эталон, 50ка тоже хорошо, особенно белая красивая, статусная, все дела.
А эта как-то не тянет на бизнес, так обымлок, а-ля королла по уровню восприятия.