Самый дешёвый Porsche обзавёлся доступным мотором

Читатели Autoua.net имеют полное право обвинить редакцию в искажении реальности, ведь слова «Porsche» и «дешёвый» в одном предложении редко встречаются. Однако против факта не пойдёшь — кроссовер Porsche Macan действительно самый доступный автомобиль бренда, а с новым четырехцилиндровым мотором станет ещё дешевле. Впервые с 1995 года Porsche получил мотор с четырьмя «стаканами».

Компания Porsche анонсировала появление четырехцилиндровой модификации кроссовера Macan. Двухлитровый турбированный бензиновый мотор станет самым слабым в гамме силовых агрегатов Porsche и четвёртым двигателем для компактного кроссовера Macan. Двухлитровый турбоагрегат выдаст 240 лошадиных сил, а его показатель крутящего момента не превысит отметки в 350 Нм. Такой же двигатель ставят на 211-сильный Audi Q3, который на сегодня оценивают в 650 000 гривен.

«Макан» с этим мотором набирает первую сотню за 6,9 секунды. Ближайшая более дорогая версия Macan S, как ранее отмечал Autoua.net, ускоряется за 5,2 секунды, дизельная модификация Macan S Diesel за 6,3 секунды, топовая версия Macan S Turbo — за 4,2 секунды. Базовый двигатель сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK с двумя сцеплениями. Быстрее 223 километров в час самый доступный Macan не едет.

Отличить базовый «Макан» от более дорогого очень просто — базовую модификацию кроссовера оснащают прямоугольными патрубками выхлопной системы, а все остальные — трубами с круглым сечением. Стартовый 240-сильный Macan сидит на 18-дюймовых легкосплавных дисках, оснащен электроприводом крышки багажного отсека и двухзонным климатом, сидения новинки обшиты алькантарой. За доплату предложат большие колёса, пневмоподвеску, круиз-контроль и панорамную крышу. Цен пока нет, сайты дилеров молчат, но предположим, что интрига не случайна. Возможно, перед нами первый современный Porsche дешевле 50 000 евро.