Мы не случайно поставили троеточие и знак вопроса в заголовке, поскольку удивлены, что в крупном российском рейтинге «Автомобиль Года 2014» не оказалось собственно номинации «Автомобиль года». А ещё удивительно, что ни одна «Тойота» не получила приза, хотя как минимум Corolla и RAV4 — значимые премьеры года. Впрочем, могут ли ошибаться 1 034 153 россиянина? Вопрос риторический.
Вчера состоялась торжественная церемония награждения победителей конкурса «Автомобиль года в России». Конкурс проводили три месяца, 99% голосов было получено из интернета, четверть голосовавших — из Москвы или Санкт-Петербурга. Всенародные автовыборы решили, что «новинкой года» стал новый Mercedes-Benz S-Class, любимой маркой россиян в массовом сегменте в 2014 году признана корейская Hyundai (Lada не претендовала, Toyota пролетела).
Любимой маркой в премиальном сегменте стала Audi (не BMW или Mercedes), лучшим ситикаром россияне назвали KIA Picanto. Лучшим автомобилем малого класса стал Hyundai Solaris (у нас Accent), соплатформенникам Audi A3 Sedan и Skoda Octavia. выдали награды, как лучшим среднего класса. Среди представительских авто лучшим стал Mercedes-Benz S-Class, а в более дорогом сегменте Bentley Flying Spur. Седан Audi A6 признали лучшей моделью в категории «Бизнес-класс».
Также призы конкурса получил Volvo V40 CrossCountry, Hyundai ix35, Subaru Forester. BMW X5, Range Rover. Здесь также не оказалось автомобилей марки Toyota. Лучшими купе были признаны Chevrolet Camaro и BMW 6-Series Coupe. Для Porsche Panamera, Passat CC и Audi RS7 придумали номинацию самый популярный «Грантурер», выиграла первая. Porsche Boxster и Audi R8 оказались лучшими среди родстеров и кабриолетов, пикапом года стал Volkswagen Amarok, компактвэном —Opel Zafira Tourer, минивэном года Volkswagen Multivan.
Лучше бы ВАГ не на взятки и подтасовки тратил деньги, а на разработку автомобилей.
А что не так с их машинами?