Министр инфраструктуры Украины Михаил Бурбак разработал законопроект, которым увеличивает ставки единого сбора для транзитных автобусов и грузовиков в два раза, то есть почти до европейского уровня.
Пояснительная записка к проекту Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно сбора, который взимается в пунктах пропуска через государственную границу Украины» рассказывает о необходимости увеличения доходной части специального фонда Государственного бюджета Украины. Финансирования, выделяемого для дорожной отрасли в Украине, не хватает, за последние 7 лет отрасль получала не более трети необходимых средств.
Принятие проекта Закона, говорит Бурбак, позволит увеличить доходную часть спецфонда Госбюджета за счет повышения ставок единого сбора взимаемого в пунктах пропуска через государственную границу Украины в части платы за проезд автомобильными дорогами Украины и внедрение ставки единого сбора в части платы за проезд автомобильными дорогами для транспортных средств весом до 3,5 тонн , зарегистрированных за пределами Украины.
Если проще, то ставки увеличиваются в два раза, раньше транзитные автобусы платили 2 евроцента за километр украинских дорог, а будут платить 4 евроцента. Также в два раза увеличиваются ставки для грузовиков (см. сравнительную таблицу к законопроекту в приложении). Целью принятия законопроекта является обеспечение финансирования ремонтно-строительных работ на автомобильных дорогах общего пользования. Интересно, что вчера ЕБРР выделил Украине средства на ремонт и строительство транзитных магистралей и в это же время Мининфраструктуры увеличивает сборы за проезд по имеющимся дорогам.
Ну умное решение конечно, повесить это на всех украинцев. Перевозки станут дороже, соответственно вырастут цены на все, начиная с элементарных продуктов питания.
Деребанить уже нечего.
Перевозки станут дороже если провозить через нашу страну товар транзитом. Насколько я знаю, если Украина конечный пункт назначения - это уже не транзит.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Справедливости ради счас фуры ездиют с аццким перегрузом, что на состоянии дорог по идее должно отражаться весьма нехило. Так пусть хоть платят за это. Типа абонемент.
Насчет перегруза согласен 100%. Но думаю надо начать это честно контролировать и присекать, тогда можно и дорогами занятся. Иначе, будет замкнутый круг...
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Нужно сделать как в цивилизованных странах - зарабатывать на штрафах за перегруз :-)
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Знаете анекдот насчет штрафов? "Что такое парадокс? Это когда в месяц зарплата гаишника - семь тысяч гривен, а в день - восемь."
SEAT Ibiza SC 2013 2014
А я запомнил одну свою фразу:
"Я честен, .... хотя, не совсем так, .... я просто зарабатываю столько, что могу позволить себе быть честным". :-)
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Давайте здраво смотреть на наши реалии. У нас нужно дороги строить из расчета давления 30 т на ось (утрированно) - чтоб боинг мог приземлиться и покрытие не повредить. И собирать на это деньги в виде налога, исключая возможность "решения" контролера на месте, вполне норм идея. Никакой контроль во благо у нас невозможен, по крайней мере пока.
Citroen DS5
Здравое решение!
Я думаю, министрам, кроме этого надо подумать и о следующем:
1. Дороги наши такие, что уже транзит едет через Белларусию
2. Нестабильная ситуация в стране.
Я считаю, нельзя поднимать налоги не улучшив сервис. Иначе заместо того чтобы получить деньги, страна может их потерять.