Министр инфраструктуры Украины Михаил Бурбак разработал законопроект, которым увеличивает ставки единого сбора для транзитных автобусов и грузовиков в два раза, то есть почти до европейского уровня.
Пояснительная записка к проекту Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно сбора, который взимается в пунктах пропуска через государственную границу Украины» рассказывает о необходимости увеличения доходной части специального фонда Государственного бюджета Украины. Финансирования, выделяемого для дорожной отрасли в Украине, не хватает, за последние 7 лет отрасль получала не более трети необходимых средств.
Принятие проекта Закона, говорит Бурбак, позволит увеличить доходную часть спецфонда Госбюджета за счет повышения ставок единого сбора взимаемого в пунктах пропуска через государственную границу Украины в части платы за проезд автомобильными дорогами Украины и внедрение ставки единого сбора в части платы за проезд автомобильными дорогами для транспортных средств весом до 3,5 тонн , зарегистрированных за пределами Украины.
Если проще, то ставки увеличиваются в два раза, раньше транзитные автобусы платили 2 евроцента за километр украинских дорог, а будут платить 4 евроцента. Также в два раза увеличиваются ставки для грузовиков (см. сравнительную таблицу к законопроекту в приложении). Целью принятия законопроекта является обеспечение финансирования ремонтно-строительных работ на автомобильных дорогах общего пользования. Интересно, что вчера ЕБРР выделил Украине средства на ремонт и строительство транзитных магистралей и в это же время Мининфраструктуры увеличивает сборы за проезд по имеющимся дорогам.
Renault Clio 2014
Ну умное решение конечно, повесить это на всех украинцев. Перевозки станут дороже, соответственно вырастут цены на все, начиная с элементарных продуктов питания.
Деребанить уже нечего.
Перевозки станут дороже если провозить через нашу страну товар транзитом. Насколько я знаю, если Украина конечный пункт назначения - это уже не транзит.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Справедливости ради счас фуры ездиют с аццким перегрузом, что на состоянии дорог по идее должно отражаться весьма нехило. Так пусть хоть платят за это. Типа абонемент.
Насчет перегруза согласен 100%. Но думаю надо начать это честно контролировать и присекать, тогда можно и дорогами занятся. Иначе, будет замкнутый круг...
SEAT Ibiza SC 2013 2014
Нужно сделать как в цивилизованных странах - зарабатывать на штрафах за перегруз :-)
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Знаете анекдот насчет штрафов? "Что такое парадокс? Это когда в месяц зарплата гаишника - семь тысяч гривен, а в день - восемь."
SEAT Ibiza SC 2013 2014
А я запомнил одну свою фразу:
"Я честен, .... хотя, не совсем так, .... я просто зарабатываю столько, что могу позволить себе быть честным". :-)
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Давайте здраво смотреть на наши реалии. У нас нужно дороги строить из расчета давления 30 т на ось (утрированно) - чтоб боинг мог приземлиться и покрытие не повредить. И собирать на это деньги в виде налога, исключая возможность "решения" контролера на месте, вполне норм идея. Никакой контроль во благо у нас невозможен, по крайней мере пока.
Citroen DS5
Здравое решение!
Я думаю, министрам, кроме этого надо подумать и о следующем:
1. Дороги наши такие, что уже транзит едет через Белларусию
2. Нестабильная ситуация в стране.
Я считаю, нельзя поднимать налоги не улучшив сервис. Иначе заместо того чтобы получить деньги, страна может их потерять.