Такой вывод можно сделать из новости о консервации важной трубы компании «Транснефть», которая обеспечивала от 25% до 34% поставок импортного дизтоплива в Украину. Грозит ли это новым скачком цен на дизель или дефицитом горючки, эксперты не говорят. Впрочем, другой источник говорит, что трубу так и не законсервировали.
Пятого мая 2014 года агентство «РБК-Украина» пишет новость о том, что компания «Транснефть» прекратила поставки дизеля в Украину по трубопроводу «ПрикарпатЗападТранс» из-за неопределенности с собственником этой трубы. Об этом агентству сообщил представитель компании Игорь Демин. Он отметил, что компания планирует законсервировать трубопровод, который поставляет треть дизеля, потребляемого Украиной.
Впрочем, директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн говорит, что якобы законсервированная труба передавала в Украину не более 25% дизтоплива. Источник отмечает, что спор из-за этой трубы длится почти 10 лет. Генпрокуратура с 2005 года доказывает, что труба принадлежит Украине, а россияне («Транснефть») говорят, что труба принадлежит Росимуществу. Так или иначе, говорит «РБК», «Транснефть» начала консервацию трубы и в конце апреля поставки прекратились.
В то же время российский Forbes пишет со ссылкой на «Интерфакс», что «Транснефть» прекратила процесс консервации нефтепровода на Украине после решения хозяйственного суда Ровенской области и начала консультации с министерством энергетики Украины о дальнейшей судьбе нефтепродуктопровода. Отмечается, что в случае приостановки работы трубопровода и «Прикарпатзападтранса» в Украине вырастут цены на дизельное топливо.
