В США создали альтернативную оценку расхода топлива
Тесты расхода топлива, проводимые американским агентством по защите окружающей среды (EPA), уже неоднократно подвергались критике и некоторые автомобильные компании даже были вынуждены пересмотреть заявленные показатели в сторону увеличения после волны недовольства журналистов и клиентов. Самым громким скандалом и даже выплатой компенсаций отметился корейский концерн Hyundai-KIA. Теперь же в США появилась компания, которая проводит альтернативные тесты расхода топлива.
Американский портал IntelliChoice проводит собственные тесты расхода топлива по 88-мильному (141 км) маршруту в Калифорнии. Маршрут включает городской участок, пригород и скоростную магистраль. Средняя скорость в городе составляет около 36 км/ч, на трассе максимально разрешенные 105 км/ч (65 миль/ч). Автомобиль при этом загружен только водителем и 77 килограммами тестового оборудования. Весь маршрут занимает около 140 минут.
Так выглядит таблица сравнения расхода для Audi A3 2013 2.0 TFSI 220 л.с.
За 2013 и начало 2014 года было протестировано уже около сотни автомобилей. В среднем, разница между заявленным и замерянным расходом составляет около 1%, но от модели к модели она может плавать в широких пределах в обе стороны. Например, Honda Fit (Jazz) 2013 с механической коробкой передач показала расход 7,65 л/100 км в городе и 6,3 на трассе, в то время как по тестам EPA ее расход составляет 8,7 и 7,11 л/100 км соответственно. В то же время Honda Accord 2013, заявленный расход которой по EPA 8,7 и 6,5 л/100 км в городе и на трассе в реальном тесте показал 11,9 и 7 л/100 км соответственно.
Давно пора было это сделать. Я также много где критиковал подобные MPG и у них и у нас. Вероятно, EPA MPG можно и нужно сократить за ненадобностью и бесполезностью. А стандартные или паспортные данные можно оставить только в тех.паспорте автомобиля, выпускаемого производителем и не более.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Давно пора было это сделать. Я также много где критиковал подобные MPG и у них и у нас. Вероятно, EPA MPG можно и нужно сократить за ненадобностью и бесполезностью. А стандартные или паспортные данные можно оставить только в тех.паспорте автомобиля, выпускаемого производителем и не более.