Новый Nissan Qashqai, несмотря на кризис, добрался до Украины. Компания объявила цены на машину и начала принимать заказы. Базовая версия ХЕ с бензиновым мотором, кондиционером и ESP оценена в 288 460 гривен.
Новый Nissan Qashqai, который мы протестировали еще в январе, наконец-то добрался до Украины. Сегодня компания Nissan объявила цены в гривнах и начала принимать заказы, а первые машины уже прошли таможню.
Все комплектации Nissan Qashqai 2014 в Украине получат в качестве базового оснащения системы ABS, EBD и ESP, круиз-контроль, систему старт/стоп (для дизельного мотора), систему помощи при старте в гору и многофункциональный пятидюймовый цветной дисплей на приборной панели, а также подогрев передних сидений и управление мультимедийной системой на руле.
В нашу страну машина будет поставляться с тремя моторами: бензиновый 1,2 л (турбо, 115 л.с. и 190 Нм крутящего момента), 2,0 (атмосферный, 140 л.с. и 196 Нм), а также новым турбодизелем объемом 1,6 л (130 л.с., 320 Нм).
Базовая версия ХЕ будет оснащаться кондиционером и 16-дюймовыми стальными дисками и обойдется в 288 460 гривен за моноприводную машину с турбированным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Начиная с версии SE в комплектации дополнительно появится датчик дождя, двузонный климат-контроль, электрический обогрев переднего стекла, кожаная отделка руля и рукоятки МКПП, электропривод зеркал и 17-дюймовые легкосплавные диски. Стоимость такой машины уже составит от 313 540 гривен. Версия SE+ добавит к перечисленному камеру заднего вида и мультимедийную систему с семидюймовым цветным дисплеем и потянет уже на 328 940 гривен.
Автомобиль в комплектациях LE и выше оснащается системой доступа «интеллектуальный ключ», системой кругового обзора AVM, передними и задними датчиками парковки, системой автоматического переключения с дальнего света на ближний, электроприводом регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях, светодиодными фонарями дневного света с автоматической регулировкой уровня наклона, панорамной крышей и отделкой салона кожей.
Начиная с версий LE+ и LE Sport новый Nissan Qashqai будет оснащаться пакетом систем безопасности Safety Shield и системой помощи при парковке Intelligent Park Assist. Версия LE+ стартует от 424 250 гривен. LE Sport будет включать также отделку салона бежевой кожей/алькантарой, черный потолок и 19-дюймовые легкосплавные диски.
Компания «Ниссан Мотор Украина» объявляет о начале приема заказов на второе поколение своего бестселлера Nissan Qashqai. Автомобиль, первое поколение которого было представлено в 2007 году нашел более 2 000 000 покупателей по всему миру, в том числе более 17 000 - в Украине.
Главная особенность нового Nissan Qashqai - это сочетание передовых технологий, современного дизайна и усовершенствованной динамики.
В Украине для Nissan Qashqai будут предлагаться на выбор три силовых агрегата: бензиновые 1.2 л. (DIG-T 115) и 2.0 л. и дизельный 1.6 л. (dCi 130).
Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.2 л, агрегатирующийся с механической коробкой передач, развивает максимальную мощность 115 л.с. (86 кВт) и крутящий момент 190 Нм. Несмотря на скромный рабочий объем, 1,2-литровый двигатель обладает отличной тягой, обеспечивающей динамичное ускорение и большую гибкость, нежели существующий 1,6-литровый атмосферный двигатель. Меньший вес нового двигателя позволяет автомобилю более эффективно расходовать топливо, делая эту версию нового Nissan Qashqai более экономичной. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,2 л на 100 км.
Для нового Nissan Qashqai в Украине по-прежнему будет доступен 2,0-литровый бензиновый двигатель. Этот силовой агрегат с изменяемыми фазами газораспределения и системой непосредственного впрыска топлива, рабочим объемом 1997 см³ развивает максимальную мощность 140 л.с. (103 кВт) и крутящий момент 196 Нм. Расход топлива для полноприводной версии с вариатором Xtronic CVT составляет 7,3 л/100 км.
Впервые в Украине для нового поколения Nissan Qashqai будет доступен дизельный двигатель dCi 130 в сочетании с модернизированным вариатором Xtronic и приводом на передние колеса. Этот 130-сильный (96 кВт) агрегат является одним из самых передовых дизельных двигателей в этом сегменте благодаря массе технических инноваций, направленных на снижение расхода топлива и уменьшение количества выбросов CO2. Расход топлива для переднеприводной версии с вариатором Xtronic CVT в смешанном цикле составляет 4,9 л/100 км.
Nissan Qashqai второго поколения доступен как в переднеприводном варианте, так и в полноприводной версии, оснащенной системой ALL-MODE 4x4-i.
Подтверждая приверженность компании Nissan принципу «создавать инновации, которые восхищают, и делать их доступными для каждого» новый Nissan Qashqai предлагает широкий перечень стандартного оборудования, который включает такие опции, как шесть подушек безопасности, ABS, ESP, EBD, круиз-контроль, систему автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) (для версий с двигателем dCi 130), систему помощи при старте в гору (HCA), 5-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели, подогрев передних сидений, управление системой "hands-free" на руле и многое другое.
Как и другие новые модели Nissan, Qashqai дополнительно оснащается комплексом инновационных технологий. Комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield теперь включает систему контроля усталости водителя (Driver Attention Alert), систему контроля рядности движения (Lane Departure Warning), систему мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning), систему распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection), а также еще несколько необходимых водителю систем помощи, таких как интеллектуальная система помощи при парковке (Intelligent Park Assist), которая избавляет от трудностей возникающих при параллельной или перпендикулярной парковке в городе.
Nissan Qashqai доступен в шести комплектациях. Помимо стандартного оборудования базовая комплектация XE включает такие функции как кондиционер, отделка салона тканью и 16-дюймовые стальные диски. Стоимость автомобиля в комплектации XE - от 288 460 гривен.
Начиная с комплектации SE автомобиль оснащается датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, электрическим обогревом лобового стекла, поясничной поддержкой на водительском сидении, кожаной отделкой руля и рукоятки МКПП, электроприводом складывания зеркал, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и пр. Стоимость автомобиля в комплектации SE - от 313 540 гривен.
Комплектация SE+ дополнительно включает камеру заднего вида с цветным дисплеем, информационно-развлекательную систему NissanConnect 2.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, стоимость автомобиля в комплектации SE+ - от 328 940 гривен.
Автомобиль в комплектациях LE и выше оснащается системой доступа «интеллектуальный ключ», системой кругового обзора AVM, передними и задними датчиками парковки, системой автоматического переключения с дальнего света на ближний, электроприводом регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях, светодиодными фонарями дневного света с автоматической регулировкой уровня наклона, панорамной крышей и отделкой салона кожей.
Пакет систем активной безопасности Safety Shield и интеллектуальная система помощи при парковке Intelligent Park Assist доступны в комплектаций LE+ и LE Sport. Стоимость автомобиля в комплектации LE+ - от 424 250 гривен. Комплектация LE Sport включает отделку сидений бежевой кожей/алькантарой, черную отделку потолка и 19-дюймовые легкосплавные диски.
"Все комплектации Nissan Qashqai 2014 в Украине получат в качестве базового оснащения системы ABS, EBD и ESP, круиз-контроль, систему старт/стоп (для дизельного мотора), систему помощи при старте в гору и многофункциональный пятидюймовый цветной дисплей на приборной панели, а также подогрев передних сидений и управление мультимедийной системой на руле." - довольно таки неплохо для базы.
Базовая версия ХЕ будет оснащаться кондиционером и 16-дюймовыми стальными дисками и обойдется в 288 460 гривен за моноприводную машину с турбированным бензиновым двигателем и механической коробкой передач - в статье написано. Просто по нынешнему курсу и ценам конкурентов - кашкай удивил, если честно.
ИМХО 25 тыс. у.е. - более чем адекватная цена за абсолютно новую модель, это дешевле чем кореец с более бедным оснащением. Вот если бы курс вернулся на прежнюю отметку в 8 за бакс - цена была бы ниже 200 тыс. грн., но такой курс уже нереален...
Это разные машины. С-кросс - это ближе к классическому хетчу с невысокой посадкой и меньшим клиренсом. А Кашкай - это уже полноценный кроссовер с высокой посадкой за рулем и приличным клиренсом в 20 см. Да и больше он по всем параметрам - длиннее, шире, тяжелей, более энерговооруженный - движок тяговитей, да 6-ступка в придачу. Да и современней Ниссан, как ни крути. С-кросс отстал от него на целое поколение. Я бы их не сравнивал напрямую.
Чуть выше и чуть длиннее. Двиг 1,2 турбо, - не есть супер-надежно, активные системы безопасности - те же. То, что тяжелее, считаю минусом. В Сузуки применены современные облегченные сплавы каркаса кузова, усовершенствованный двиг. Что еще надо? Практичный, экономичный и надежный авто, по-немецки аскетичен. Салон - тут да, в Ниссане вроде как получше будет по всем параметрам. Ну а по надежности и стоимости обслуживания - тут большой вопрос.
Так никто и не говорит, что Ниссан надежней и дешевле в обслуживании. Кашкай современней С-кросса на целое поколение. Сузуки в 2014-м родила свой ответ Кашкаю, выпущенному в 2007 году. Но опять же это не делает Кашкай нового поколения лучше в твоих глазах, как покупателя - тебе больше подходит С-кросс, для тебя он лучше - конструкция проще, проверенней. Да и цена меньше. А новый Кашкай закономерно дороже.
Все так, только никак не пойму, - чем нью Кашкай современнее С-кросса? Обе новинки 2013 года... Разве что турбо-двиги у Кашкая? В остальном у С-кросса все инновации в наличии...
Новый Кашкай чуточку современней С-кросса во всем, зачем тут спорить? Новая Королла современней предыдущей, 7-й Гольф современней 6-го. 208-й современней 207-го. Хоть ничего разительно не изменилось, но улучшения коснулись всего. И это реально ОЩУЩАЕТСЯ. Во всём. Мало того, Кашкай банально больше по всем габаритам - ширина, длина, длина базы. Так что спор бесполезен. Достаточно даже взглянуть на блок кондиционера в базе у Сузуки и Кашкая:
http://autocentre.ua/images/stories//february14/Suzuki_SX4-7.jpg
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/6eEAAOxySoJTQ-l8/$_27.JPG
У Кашкая, как видно, в базе даже электронный ручник. Современней? Однозначно да. Надежней? Вряд ли.
Боль-мень нормальное (поскольку варик не самая надежная АКП) 1,6дизель le+ стоит 36 с лишним куе. Примерно такую цену и ожидал. Предвосхищая негодование по поводу отсутствия дизеля на ручке - отсутствие выбора, конечно, не хорошо, но мне дизель на ручке на Кашкае вообще не нравится - полка момента короткая, постоянные перетыки, чуть провтыкал - не тянет. Резюмируя - с удовольствием обменял бы дизельный Кашкай МКПП на такое же авто на автомате.
Ессно, все мы понимаем, что отсутствие дизеля на ручке это не проявление заботы о нас, а просто наплевательское отношение к нашему рынку производителя (европейские потреблянты заточенные на экономию важнее). Может, когда насытят рынки стран ЕС, и нам дадут дизельручку, но пока квот нашим импортерам просто не дали.
Уже база 297 406, капец. С такими ценами в грн они все еще ужасны... Я интересовался кроссоверами в ноябре, цены запомнил по курсу 8 и от того, что в баксе цена мало поменялась, никак не легче, у нас нац. валюта никак не бакс :(
Мне бы был интересен дизель 1.6 с вариатором. Но я вижу самый доступный дизель у кашкая нью за 379 693, а с CVT на сайте http://nissan-vidi.com.ua/models/crossover/qashqai/complectations/#c-165509-165572-165588-165998-165589-165590 вообще не вижу ;( Не говоря уже о 4WD у диз. версии :( А жаль, был бы классный кроссовер! Правда не по цене 450 кгрн.
Kia Ceed 2017
"Все комплектации Nissan Qashqai 2014 в Украине получат в качестве базового оснащения системы ABS, EBD и ESP, круиз-контроль, систему старт/стоп (для дизельного мотора), систему помощи при старте в гору и многофункциональный пятидюймовый цветной дисплей на приборной панели, а также подогрев передних сидений и управление мультимедийной системой на руле." - довольно таки неплохо для базы.
Стоимость базовой комплектации с вариатором?
Kia Ceed 2017
Базовая версия ХЕ будет оснащаться кондиционером и 16-дюймовыми стальными дисками и обойдется в 288 460 гривен за моноприводную машину с турбированным бензиновым двигателем и механической коробкой передач - в статье написано. Просто по нынешнему курсу и ценам конкурентов - кашкай удивил, если честно.
Неплохо для базы.
Но база 288 кус грн?
это не народное авто уже будет
че не сделать комплектацию скромнее, если б стоило 220 кус. он был бы хитом
Kia Ceed 2017
24 к зелени. В принципе, как и раньше он и был.
ИМХО 25 тыс. у.е. - более чем адекватная цена за абсолютно новую модель, это дешевле чем кореец с более бедным оснащением. Вот если бы курс вернулся на прежнюю отметку в 8 за бакс - цена была бы ниже 200 тыс. грн., но такой курс уже нереален...
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Мне кажется, если базу, то лучше СХ4 нью за 267 тыс. с атмо 1,6 117 л.с. - тоже есть есп, круиз, серво-руль, подогрев, 7 подушек...
Это разные машины. С-кросс - это ближе к классическому хетчу с невысокой посадкой и меньшим клиренсом. А Кашкай - это уже полноценный кроссовер с высокой посадкой за рулем и приличным клиренсом в 20 см. Да и больше он по всем параметрам - длиннее, шире, тяжелей, более энерговооруженный - движок тяговитей, да 6-ступка в придачу. Да и современней Ниссан, как ни крути. С-кросс отстал от него на целое поколение. Я бы их не сравнивал напрямую.
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Чуть выше и чуть длиннее. Двиг 1,2 турбо, - не есть супер-надежно, активные системы безопасности - те же. То, что тяжелее, считаю минусом. В Сузуки применены современные облегченные сплавы каркаса кузова, усовершенствованный двиг. Что еще надо? Практичный, экономичный и надежный авто, по-немецки аскетичен. Салон - тут да, в Ниссане вроде как получше будет по всем параметрам. Ну а по надежности и стоимости обслуживания - тут большой вопрос.
Так никто и не говорит, что Ниссан надежней и дешевле в обслуживании. Кашкай современней С-кросса на целое поколение. Сузуки в 2014-м родила свой ответ Кашкаю, выпущенному в 2007 году. Но опять же это не делает Кашкай нового поколения лучше в твоих глазах, как покупателя - тебе больше подходит С-кросс, для тебя он лучше - конструкция проще, проверенней. Да и цена меньше. А новый Кашкай закономерно дороже.
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Все так, только никак не пойму, - чем нью Кашкай современнее С-кросса? Обе новинки 2013 года... Разве что турбо-двиги у Кашкая? В остальном у С-кросса все инновации в наличии...
Новый Кашкай чуточку современней С-кросса во всем, зачем тут спорить? Новая Королла современней предыдущей, 7-й Гольф современней 6-го. 208-й современней 207-го. Хоть ничего разительно не изменилось, но улучшения коснулись всего. И это реально ОЩУЩАЕТСЯ. Во всём. Мало того, Кашкай банально больше по всем габаритам - ширина, длина, длина базы. Так что спор бесполезен. Достаточно даже взглянуть на блок кондиционера в базе у Сузуки и Кашкая:
http://autocentre.ua/images/stories//february14/Suzuki_SX4-7.jpg
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/6eEAAOxySoJTQ-l8/$_27.JPG
У Кашкая, как видно, в базе даже электронный ручник. Современней? Однозначно да. Надежней? Вряд ли.
Прикольно тем долбодятлам, которые доллары имеют в большом количестве
те долбодятлы на ниссаны не смотрят, а предпочитают порше
На сайте ниссана сейчас база стоит 293618 грн
Nissan Qashqai 2012
Это цены на существующий Кашкай. На новый еще пока просто еще не разместили
Peugeot 2008 (2 поколение) 2020, Volvo XC90 (II) 2023
Комментарий удален пользователем prostodriver 14 мая 2014 в 12:14. Причина удаления: Ненормативная лексика.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
С чего вы взяли что нет полного привода? Ругаться в комментариях нельзя.
На новый кашкай разместили и цена уже 294660
http://nissan-vidi.com.ua/models/crossover/qashqai/complectations/
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Боль-мень нормальное (поскольку варик не самая надежная АКП) 1,6дизель le+ стоит 36 с лишним куе. Примерно такую цену и ожидал. Предвосхищая негодование по поводу отсутствия дизеля на ручке - отсутствие выбора, конечно, не хорошо, но мне дизель на ручке на Кашкае вообще не нравится - полка момента короткая, постоянные перетыки, чуть провтыкал - не тянет. Резюмируя - с удовольствием обменял бы дизельный Кашкай МКПП на такое же авто на автомате.
Ессно, все мы понимаем, что отсутствие дизеля на ручке это не проявление заботы о нас, а просто наплевательское отношение к нашему рынку производителя (европейские потреблянты заточенные на экономию важнее). Может, когда насытят рынки стран ЕС, и нам дадут дизельручку, но пока квот нашим импортерам просто не дали.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Уже база 297 406, капец. С такими ценами в грн они все еще ужасны... Я интересовался кроссоверами в ноябре, цены запомнил по курсу 8 и от того, что в баксе цена мало поменялась, никак не легче, у нас нац. валюта никак не бакс :(
Мне бы был интересен дизель 1.6 с вариатором. Но я вижу самый доступный дизель у кашкая нью за 379 693, а с CVT на сайте http://nissan-vidi.com.ua/models/crossover/qashqai/complectations/#c-165509-165572-165588-165998-165589-165590 вообще не вижу ;( Не говоря уже о 4WD у диз. версии :( А жаль, был бы классный кроссовер! Правда не по цене 450 кгрн.